Извлеченные уроки приветствуются

Я привык ездить по правой стороне дороги уже несколько десятилетий. Через две недели на Ямайке мне придется ехать по противоположной стороне дороги по всему миру, население которой считается агрессивно-безрассудным водителем. Ожидается, что компания по прокату автомобилей предоставит автомобиль, который предназначен (с правым рулем) для страны

Что я могу сделать, чтобы подготовить себя (в идеале практиковать), отучить десятилетия рефлекса и минимизировать вероятность несчастного случая? Если вы прошли через это (подождали несколько десятилетий, прежде чем ехать по противоположной стороне дороги), укажите это в своем ответе?

Это действительно не так плохо, как вы думаете. Каждый раз, когда это действительно имеет значение (то есть, когда есть другой трафик), вам напомнят об этом из-за того, где они находятся. В настоящее время я живу в Индонезии около года или около того. Здесь они также едут по левой стороне, и я никогда не ошибался за все это время.

Меня больше беспокоит другое отношение к безопасности дорожного движения в целом, о котором вы, похоже, говорите.

Я был в такой ситуации (на самом деле, не раз) и не думаю, что вам стоит слишком волноваться, так как большинство людей, похоже, ладят. Я не могу придумать способ потренироваться до того, как вы туда доберетесь, но я могу порекомендовать несколько вещей, которые мне помогут.

• Намного легче, если у вашего автомобиля руль справа. Почти все мои проблемы с неправильным вождением были на Багамах, где они ездят налево, но в основном используют (и арендуют) американские автомобили. Наличие руля на правильной стороне для страны напоминает вам (или мне) о том, где вы находитесь.

• Если есть выбор, выберите автомобиль с автоматической коробкой передач. Это одна менее "задом наперед" вещь, с которой приходится иметь дело на раннем этапе.

• Постарайтесь запомнить геометрию, где большая часть машины находится слева от вас, чтобы левые колеса удерживались от бордюра на левых поворотах. Это то, на что я лично должен обратить самое пристальное внимание в первые несколько дней.

До того, как я начал регулярно ездить по левосторонним маршрутам, мне понадобилось бы около одного дня, чтобы потерять ощущение, что что-то слегка "отключено" во время вождения. Вы также можете обратить внимание на первые несколько минут езды после того, как вы вернетесь домой.

Вы никогда не потеряете свои выученные рефлексы на 100% даже после нескольких лет вождения на противоположной стороне от того места, где вы научились водить.

Например я научился ездить по левой стороне дороги. Даже после 3-х летнего постоянного вождения на правом я все еще допускал ошибки в обычных (и не аварийных) ситуациях. В одном случае я перешел через холм, сделал разворот, чтобы вернуться и обнаружил, что еду не с той стороны дороги, когда собирался проехать тот же холм.

Даже после почти 20 лет правого вождения я по-прежнему нервничаю из-за автомобилей, которые попадают на меня из-за неожиданных ситуаций, которые могут возникнуть только в том случае, если я ехал слева.

Мой основной совет:

• Следуйте за автомобилями впереди вас
• Разрешить много места между вами и другими автомобилями
• Не бей никого
• Старайтесь не ставить свою машину в ситуацию, когда вас ударили.
• Не переживай.

Мой совет - ориентируйтесь на середину дороги следующим образом. При движении справа вы сидите на левой стороне автомобиля. Всегда держите дверь со стороны водителя и себя рядом с серединой дороги. Так что, когда вы сидите на правой стороне автомобиля, следуя вышесказанному, вы будете ехать слева.

Я сделал это во время трехнедельного отпуска в Австралии и Новой Зеландии, где они едут слева:

1. Прежде чем выехать со стоянки, чтобы свернуть на главную дорогу, потратьте несколько секунд, чтобы подумать о поворотах, которые вам нужно будет сделать, чтобы пройти следующий перекресток и попасть в правильную полосу на многополосной дороге.
2. Помните, что правые повороты более опасны, чем левые, что противоположно Северной Америке, и используйте немного больше осторожности.
3. Если вы можете, старайтесь избегать вождения в районе с несколькими улицами с односторонним движением, когда вы впервые начинаете движение по стране. У Сиднея есть несколько улиц, которые заканчиваются из-за парка или крупного здания, охватывающего несколько кварталов, и это, в сочетании со многими улицами с односторонним движением, было немного запутанным в отношении попытки добраться до въезда на местную автостраду, какое-то время после того, как я впервые выбрал Прокат автомобиля, чтобы покинуть город. Я сел на автобус из аэропорта и через несколько дней арендовал автомобиль для поездки за пределы Сиднея.
4. Следующие другие драйверы могут быть полезны на первый взгляд
5. Не переживай по этому поводу. Вы привыкнете к вождению довольно быстро. Я проехал 3000 км в многодневной поездке в одну сторону из Сиднея в Кернс через живописные прибрежные города, в том числе в Голубые горы, и после первых нескольких минут мне было хорошо, даже на перекрестках с 2-мя полосами движения (обычно в небольших городах вместо остановки). фары). Исходя из своего опыта, я обнаружил, что местные австралийские водители более дисциплинированы (используют сигналы поворота, вносят корректные изменения в полосу движения, безопасно объединяются), чем многие водители в большинстве мест в Северной Америке, где я был. Когда я улетел обратно в Северную Америку и арендовал машину во время однодневной остановки, я очень быстро адаптировался; это казалось «странным» всего несколько минут.

Просто обратите внимание на то, что вы делаете. Если вы полагаетесь на мышечную память для вождения, вы не должны быть на дорогах в первую очередь. Когда я еду в Штаты и прыгаю на арендованном автомобиле, мне нужно немедленно начать движение с неправильной стороны, и у меня уходит все время, чтобы со своим подсознанием подтвердить, какую сторону дороги использовать. С тех пор вы просто используете свой мозг ... Он чувствует себя "естественным" и "легким"? Нет, не совсем, по крайней мере, на несколько дней. Это кажется проблематичным или опасным? Ни в малейшей степени.