Когда я научился вождению в Нидерландах (на машине с механической коробкой передач), я узнал, что на склоне внизу… я должен переключиться на пониженную передачу и использовать двигатель для торможения, тем самым уменьшая износ тормозов. На голландском языке это называется op de motor remmen , что буквально переводится как торможение двигателя .
В США я видел знаки, запрещающие торможение двигателем :
Знак «Без торможения двигателем» снаружи Portage, штат Висконсин. Источник: Wikimedia Commons .
Что именно здесь запрещено и почему?
¹ В Нидерландах - строго теоретический ;-)
Ответы:
Совершенно другая вещь! Они ссылаются на «Jake Brake» в тяжелых грузовиках, где дальнобойщик открывает портал в глубину ада, и вы слышите очень громко
BrapBrapBrapBrapBrapBrapBrap
звук, оберните подушку через уши и позвоните риэлтору утром.
Это не относится к обычному старому понижению передач в бензиновом автомобиле, когда вы вращаете двигатель, чтобы использовать систему охлаждения в качестве динамического тормоза. Если бы грузовики так делали, никто бы не пожаловался.
Jake Brake (или, точнее, тормоз Jacobs) делает торможение двигателем более эффективным. Обычно дизель глотает полную нагрузку воздуха (без дроссельных заслонок), и при торможении двигателем топливо не впрыскивается. Двигатель потребляет энергию в цикле сжатия, но восстанавливает эту энергию в цикле расширения (обычно мощности). Jake Brake предотвращает это восстановление, открывая выпускной клапан в начале цикла мощности, а не в конце. Это мгновенно и ударно выбрасывает воздух в 200-400 фунтов на квадратный дюйм прямо из выхлопной трубы.
источник
Даже если знаки часто относятся к торможению двигателем в целом, цель состоит в том, чтобы запретить использование так называемых компрессионных тормозов двигателя . Дизельные двигатели в тяжелых транспортных средствах часто оснащены такой тормозной системой, которая более эффективна, чем просто торможение на холостом ходу, но может быть очень громкой. Цель запрета таких тормозных систем - избежать шумового загрязнения в населенных пунктах.
источник
Мне всегда говорили, что это потому, что торможение двигателем шумит [1] и, следовательно, нежелательно в населенных пунктах.
В Новой Зеландии есть знаки «Тяжелые транспортные средства, пожалуйста, НЕ ТОРМОЗИТ двигатель В СЛЕДУЮЩИХ 4 км», поскольку эти транспортные средства будут намного громче, чем типичные автомобили.
[1] https://www.nzta.govt.nz/assets/Highways-Information-Portal/Technical-disciplines/Noise-and-vibration/Research-and-information/Leaflets/Engine-Braking-noise-leaflet-v1 .1.pdf
источник
Эти знаки обычно направлены на большие грузовики, которые сильно шумят при торможении двигателем. Пример . Так что он предназначен для уменьшения шумового загрязнения. Правило может или не может применяться к меньшим транспортным средствам.
источник
Итак, здесь много заблуждений ... Я профессиональный водитель грузовика. Я упомяну заблуждения по одному:
1) законы торможения двигателем (Джейком) устарели. Новые большие буровые установки (примерно с 2007 года (может быть, чуть раньше) до текущей даты) по своей сути настолько тихие при торможении двигателем, что вы действительно не можете сказать, что торможение двигателем происходит вообще. Эти законы предназначены для старых грузовиков, которые были произведены, чтобы не требовать глушителей. Законы должны были бороться с шумовым загрязнением. Большие грузовики также понижают передачу, используя сам тормоз двигателя для замедления, и во многих случаях при правильной работе редко касаются педали тормоза. Даже без самого устройства мы по-прежнему называем его торможением двигателем, потому что мы буквально используем двигатель для замедления, когда нам не нужен моторный тормоз [устройство]. Офицер должен доказать, что вы на самом деле использовали тормоз Джейка.
2) Двойное сцепление не имеет никакого отношения ни к тормозам двигателя, ни к замедлению грузовика. На самом деле вы можете перенести большую буровую установку, никогда не касаясь педали сцепления. Это называется «Плавающие шестерни». Вы НЕ ДОЛЖНЫ плавать в машине, но это не невозможно. Я делаю это часто в машине. В НОРМАЛЬНЫХ легковых автомобилях вы не удваиваете сцепление, потому что у них есть синхронизаторы, которые предотвращают необходимость этого. Вы можете разорвать свою трансмиссию, дважды зажав машину [с синхронизаторами].
3) Автомобили не имеют тормозов двигателя. Им они не нужны. И ОЧЕНЬ НЕСКОЛЬКО дизельных пикапов есть, потому что они тоже не нужны.
4) Кто-то упомянул динамическое торможение с использованием системы охлаждения, и это [динамическое торможение] не имеет абсолютно никакого отношения к системе охлаждения. В основном он используется в поездах, чтобы помочь локомотивам замедляться ... Динамическое торможение используется в электродвигателях. Не двигатели внутреннего сгорания. Обороты от высокой до низкой без дросселя и малый вес автомобиля после переключения замедляют автомобиль (двигатель хочет работать на холостом ходу, поэтому малый вес автомобиля вызывает гораздо более быстрое замедление, чем у большой буровой установки, где масса большая установка хочет поддерживать установку и перевешивает желание двигателя работать на холостом ходу.
5) все термины, относящиеся к тормозу Jake, являются синонимами ... Jake тормоз, моторный тормоз, компрессионный тормоз и т. Д. - это одно и то же.
РЕДАКТИРОВАТЬ: Пожалуйста, прекратите понижать голосование моего ответа и редактировать его, потому что вы не думаете, я написал это правильно. Я написал ответ так, как хотел, чтобы он был написан. Благодарю.
источник
Чтобы кратко ответить на реальный вопрос - предполагая, что причина для знаков в США одинакова для идентичных знаков здесь в AUS:
Как ответили другие люди, это уменьшить шум (чрезмерный шум).
Для дальнейшего уточнения моего ответа немного ...
Насколько я понимаю, по крайней мере, здесь, в Австралии, есть по крайней мере три различных типа торможения:
Торможение «колесом» Самый тихий, но, возможно, наименее эффективный, особенно на склонах, из-за перегрева и затухания тормозов и т. Д.
У выхлопного торможения [Для меня] довольно приятный звук «Брррр». Не тихий, но и не такой шумный.
Торможение двигателем (Jake Braking) Самый эффективный, но и, безусловно, самый шумный.
Ссылки: Тормозная затухание (Википедия) (см. Раздел «Причины затухания тормозов») Тормоз Джейка против Выхлопного тормоза (разница между)
источник
Чтобы предложить альтернативу вышеприведенным ответам, может ли это быть из-за того, что при использовании торможения двигателем отсутствует визуальный сигнал для следующего трафика? При прямом торможении включается стоп-сигнал, но не при торможении двигателем. Догадка, но, возможно, знак размещен в потенциально опасных местах?
источник
Торможение двигателем нежелательно. Двигатели дорого заменить. Тормозных компонентов не так уж и много.
источник