Есть много международных путешественников и туристов, которым нравится водить машины на автобане Германии каждый день, некоторые из них не знают, что закончившийся бензин на автобане незаконен.
Хотя я дважды бывал в Германии и всегда ездил туда с поездами и автобусами, я только что узнал после прочтения нескольких статей, что парковать машину на автобане с пустым баком незаконно.
Вопрос: Что произойдет, если у туриста кончится бензин на автобане и он не знает о немецком законе об автобане? Как справиться с этой ситуацией?
Могут ли водители, попавшие в это затруднительное положение, быть подвергнуты штрафам? Является ли наказание одинаковым для всех, независимо от национальности?
Ответы:
В соответствии с немецким стандартом StVO (Straßenverkehrsordnung), который является правилом дорожного движения в Германии, запрещается кончаться бензином на автобане . Штраф может составлять от 30 до 70 евро в зависимости от ситуации.
Причина, по которой это незаконно, заключается в том, что можно избежать остановки на шоссе из-за недостатка бензина, что является человеческой ошибкой и, следовательно, наказуемо.
Обычно остановка на шоссе в случае поломки не платит, а потому, что этого можно избежать, и водитель должен убедиться, что этого не произойдет, это стоит денег.
Стоит отметить, что если вы являетесь членом ADAC и звоните им (эквивалент AA, дорожная служба), и вам повезло, и они добираются до того, как туда прибудет кто-то вроде полиции, они смогут продать вам немного бензина, и вы получите из этого без штрафа от полиции.
Это под § 18 StVO (Автобан и Крафтфарштрассе)
Немецкий
английский
Стоит отметить, что в этом случае нет никакой разницы между туристами или местными жителями, то есть любой из них будет наказан.
Источник
источник
Как уже писал Клетцеб в своем ответе, на самом деле вы можете быть оштрафованы за то, что в Германии закончились запасы топлива, но его объяснение правовой основы и список ожидаемых штрафов неверны.
Чтобы избежать разных толкований разговорных терминов «halten» (остановка) и «parken» (парк), в немецком праве дорожного движения используются узкие и точные определения:
Перевод на английский:
Как видите, оба термина являются намеренными действиями. Если ваше транспортное средство прекращает движение из-за непреднамеренных обстоятельств, вы, по определению немецкого закона о дорожном движении, не являетесь ни «остановкой», ни «парковкой».
Нехватка топлива вместо этого оштрафована как нарушение StVO § 23. Ожидается, что оператор транспортного средства удостоверится, что транспортное средство, на котором он работает, находится в подходящем техническом состоянии для предполагаемой поездки, и нехватка газа считается нарушением этого. требование. Обычный штраф составляет 25 евро (TBNR 123112), но его можно увеличить до 80 евро (TBNR 123600), если вы существенно ухудшаете безопасность движения, или до 120 евро (TBNR 123601), если вы вызвали аварию.
источник
Вопросы от ОП:
Ключевой вопрос, естественно, заключается в том, что латинская фраза ignorantia legal Non excusat - незнание закона не освобождает от ответственности и не препятствует наказанию (на немецком языке эта фраза часто цитируется как «Unwissenheit schützt vor Strafe nicht»), которая явно включает наказание). Это также относится к нарушениям, и большинство «незаконных» вещей, касающихся водителей и вождения, являются нарушениями. Статья 11 Ordnungswidrigkeitsgesetz (OWiG, закон о нарушениях) гласит:
В общем, это означает:
Итак, какие пункты действительно применяются? Например, есть § 18 (8) Straßenverkehrsordnung (StVO, код движения), который запрещает останавливаться на автомагистралях. Это включает в себя парковку. Существует также § 18 (9), который запрещает пешеходам въезд на автомагистраль. Для них Bußgeldkatalog (каталог штрафов) определяет штраф в размере 30 евро (остановка), 70 евро (парковка) и 10 евро (вход в качестве пешехода). Поскольку эти значения определены в приложении 1 (fahrlässig begangene Ordnungswidrigkeiten - небрежно совершенные нарушения), § 11 (1) OWiG не применяется.
§ 11 (2) применяется, если вы не смогли при разумных обстоятельствах узнать о существовании такого закона. Однако это не относится вообще. Поскольку при аренде автомобиля / поездке в Германию не было особой спешки, при разумных обстоятельствах вы могли бы узнать о правиле, запрещающем вам останавливаться на автомагистрали и покидать свой автомобиль. Вы должны ознакомиться с правилами поездок до въезда в страну. Это похоже на необходимость знать, что в Германии красный светофор означает «остановка», а не «остановка, но если вы хотите повернуть направо, действуйте осторожно». Так что § 11 (2) вам не поможет, как и многие интернет-источники, включая этот штат. Теоретически, штраф применяется.
На практике у полиции часто есть дела поважнее, чем проверять машину, стоящую на обочине. У них есть все основания предполагать, что это регулярный сбой. Поскольку вы не можете избежать поломки, если это произойдет, вы не можете быть в состоянии заплатить штраф в этом случае. Таким образом, высоки шансы, что вам это сойдет с рук. Если, конечно, полиция не увидит, как вы заправляете свою канистру - если они вас поймают, очень вероятно, что вы совершаете проступок. Будьте готовы к допросам и хорошим оправданиям.
Наилучшая (и самая безопасная) стратегия, если вы столкнулись с ситуацией, - это вызвать служебную машину, чтобы перевезти вас на следующую бензозаправочную станцию (или с автострады; в зависимости от того, что быстрее) - учтите, что за выезд с автострады на автостраде взимается дополнительный штраф. самый ранний возможный момент при буксировке). Если кто-то просто в поле зрения, вы можете попытаться уйти, прогуливаясь по нему, купив 5-литровую канистру и наполнив этим свой автомобиль.
Естественно, однако, что главная стратегия - вообще не сталкиваться с ситуацией. Каждая заправочная станция на автомагистрали будет сопровождаться табличкой с указанием расстояния до следующей, что даст вам достаточно времени, чтобы решить, хотите ли вы рисковать. И, конечно, меньше всего просто не столкнуться с ситуацией вообще.
Приведенный выше текст должен был ответить на первый и второй вопрос. В-третьих, различные штрафы для разных национальностей были бы нарушением европейского антидискриминационного закона, если бы речь шла о европейских гражданах - это ключевой момент, по которому обсуждаемая в настоящее время плата за проезд не может быть реализована в ее нынешнем виде. Независимо от европейского законодательства любая дифференциация по национальности (за исключением случаев, когда что-то относится только к иностранным гражданам как таковым) будет считаться дискриминационной и, скорее всего, не пройдет мимо конституционного суда. Так что да, теоретически все применимые штрафы одинаковы для всех, независимо от национальности.
источник
В предыдущем ответе указывалось, что автомобилисты должны должным образом заботиться о своем автомобиле, чтобы избежать опасностей, включая наблюдение за указателем уровня топлива.
При этом полиции разрешается устанавливать приоритеты в отношении того, как они справляются с незначительными правонарушениями, если их слишком много, и у всех немецких полицейских сил возникают проблемы с накопившимися сверхурочными. Таким образом, они могут решить игнорировать нарушение. Или они не могут.
источник
Основное предположение вопроса заключается в том, что в немецком (или любом другом) законодательстве проводится различие между туристами и другими субъектами.
Я не знаю ни одной страны с таким различием.
Конечно, фактическое исполнение данного закона может отличаться для туриста, но это не происходит на уровне закона.
источник
ignorance of a law may be an alleviating circumstanceНикогда, иначе все бы заявили о незнании закона (даже немцев). Может быть, я знал это 20 лет назад, когда готовил экзамен на водительские права, но, должно быть, я забыл его, потому что теперь я вообще ничего не помню о этот закон, ваша честь. ")Наказание одинаково для всех, независимо от их национальности.
Но на практике решение о том, применять ли наказание, принимается сотрудником полиции на месте происшествия. Для незначительного нарушения, такого как это, это действительно зависит от их настроения так же, как и от всего остального. Некоторые сотрудники полиции склонны быть более снисходительными по отношению к иностранцам; некоторые могут быть менее снисходительными. Как всегда, лучший подход - быть вежливым и извиняющимся.
Во всяком случае, какое оправдание вы могли бы дать? «У меня не хватило бы топлива, если бы я знал, что это незаконно»? Это совсем не убедительно!
источник
Я хотел бы рассмотреть возможность исчерпать запасы топлива на немецком автобане, так как никто, кажется, не включает это в свои ответы, и большинство комментариев было удалено.
Вероятность того, что у вас кончится бензин на немецких дорогах, очень мала. Просто будьте внимательны во время вождения и получите газ рано. На каждой заправке вдоль шоссе есть знак, который говорит, сколько времени потребуется, чтобы встретить другую заправку. Это вы можете определить, стоит ли вам останавливаться прямо сейчас или позже в поездке.
Поэтому, на мой взгляд, хороший второй вопрос: «Насколько вероятно, что у меня закончится бензин на немецком автобане?» и мой ответ на этот вопрос: очень маловероятно, если вы обратите внимание и не дождетесь самого последнего момента, чтобы заправиться.
источник