Я задаюсь вопросом о дороге (ах), по которой путешественник должен путешествовать дальше всего, чтобы встретить какую-то (своего рода) цивилизацию, например, место, где он мог бы получить еду или помощь, топливо, электричество и т. Д.
Мой поиск в Google (в основном) не удался - и я нашел только несколько кандидатов:
- бразильский BR-319
- Австралийский консервный маршрут
- Шоссе Саудовской Аравии 85 (300 км в пустыне)
Но есть и другие. Какие еще есть?
Я хотел бы составить список 10 самых длинных необитаемых (опасных, самых тяжелых) дорог для (электрического или обычного) велосипедного тура . (Чтобы быть еще более точным, для (одиночной или небольшой группы) похода на велосипеде / трехколесном велосипеде без какой-либо поддержки / следования транспортных средств и т.п.)
Сайт dangerroads.org может быть хорошим источником, но, к сожалению, имеет ужасный (не читайте, любой :() интерфейс поиска.
Ответы:
В северном Квебеке есть несколько очень отдаленных дорог.
Джеймс Бэй Роуд (Route de la Baie James) является одним из вариантов.
Источник: Wildwood Canada
Источник: Wildwood Canada
Транстайгская дорога - еще одна дорога, к которой можно добраться из северной части дороги Джеймс Бэй (!):
Этот второй путь - гравийный путь - теоретически вы, вероятно, могли бы сделать это с велосипедом, но в действительности вы, вероятно, не захотите пробовать его без тонны припасов и средств, чтобы позвать на помощь.
Источник: Wildwood Canada
источник
Хорошим соперником должен стать русский Р-297 Амур, от Читы до Свободного развилка. Это 1400 км дороги в сопровождении Транссиба, но она почти не заселена и труднопроходима. Возможно, в последние годы стало лучше, но он должен быть достойным конкурентом для бразильских тропических дорог круглый год.
Здесь и там есть заброшенные поселения, но вы никогда не узнаете, где будет следующий и какую цивилизацию он представит.
источник
В северном Саскачеване есть несколько дорог, которые также будут в той же лиге. SK 905 от Sucker River до Point North Landing, SK - это 433 км гравия без городов в пути, хотя по пути есть небольшой лагерь с экипировщиком, где вы могли бы получить топливо, если бы у вас была чрезвычайная ситуация (это не так. для широкой продажи, хотя). Нет сотовой связи - требуется спутниковый телефон.
источник
На вопросы, где все ответы почти одинаково хороши, трудно выбрать «победителя» для «принять». Итак, я принимаю самый голосующий ответ.
Также, как я и обещал, вот скомпилированный список (из ответов) плюс некоторые другие пути из других источников. Для большинства дорог я погуглил несколько ссылок, включил цитату из источника (курсивом) и / или добавил несколько комментариев.
Этот ответ преобразуется в вики-ответ сообщества , что с одной стороны означает, что я не получаю репутации от голосов, а с другой стороны, каждый может редактировать этот ответ. Так что, пожалуйста, расширяйте и улучшайте его :) .
дороги
Австралия
Бразилия
Канада
Соединенные Штаты Америки
Россия
Аргентина
Технически не дороги (по крайней мере, не на полную длину)
Австралия
Афганистан
Монголия
Из ответов, не включенных в список:
Русская Р-297 - рядом с шоссе больше деревень (даже если шоссе не пересекает их напрямую, на старых дорогах они находятся в непосредственной близости)
Великобритания - Северное побережье 500 - даже если маршрут впечатляющий, здесь нет никакой опасности :)
источник
Национальный маршрут 40 (Аргентина)
Его длина 5,194 км, самая высокая точка - 5 000 м, а самая низкая - на уровне моря.
Я не знаю точно самых длинных необитаемых участков, но, путешествуя на юг от национального парка Перито Морено, вы должны проехать 235 км необитаемой дороги, пока не найдете очень маленький городок с 100 жителями.
источник
Чтобы добраться до общины Квадача / Уэр, Британская Колумбия, Канада, нужно проехать около 450 км . Хотя это не очень большое расстояние, все это на плохо обслуживаемых лесозаготовительных дорогах. Openstreetmap считает, что на дорогу уходит более 18 часов, а Google Maps - более оптимистично - 14–15 часов. Я помню, как читал блог / сайт местного жителя, который говорит, что он делает это за 10 часов. Если «самый длинный» измеряется временем вождения, это, безусловно, претендент на самую отдаленную дорогу, которая фактически заканчивается где-то населенным.
источник
Счастливая Долина - Гусиная бухта или Лабрадор Сити. Два года назад я планировал поездку (на машине - все еще безумно) для группы людей из Монреаля, Канада, в Happy Valley-Goose Bay (Канада). Существует бесплодная полоса протяженностью более 400 километров (250 миль), но я думаю, что посередине Черчилль-Фолс есть поселение (извините!). Вы проезжаете дополнительные 300 миль в город Лабрадор по дороге, которая составляет 2/3 гравия и 1/3 тротуара. Дорога есть, но она заполнена гравием (что, имхо, еще можно сделать на велосипеде). Вам рекомендуется взять с собой спутниковое радио, потому что нет приема сотового телефона. Мы не смогли поехать, но наш план включал в себя привезение собственных запасных шин.
источник
Как насчет Фэрбенкса до залива Прудхо, включая все 666 км шоссе Далтон: https://en.wikipedia.org/wiki/Dalton_Highway
Это не вполне можно назвать «необитаемым», так как по пути у него три города, но ВСЕГО постоянного населения всех трех городов всего 57.
источник
Великобритания не может конкурировать с такими странами, как Канада, Россия и т. Д. По масштабам, однако Северное побережье 500 - 500-мильный маршрут вокруг северного побережья Шотландии - было названо одним из лучших прибрежных маршрутов в мире и, вероятно, является самый сложный маршрут, который Великобритания может предложить велосипедистам. http://www.northcoast500.com/home/about-the-route.aspx
источник