Что значит быть в быстром переулке в Калифорнии?

Я не думаю, что когда-либо понял это.

Я часто путешествую по штату Калифорния на машине. И я часто еду по шоссе, чтобы добраться до многих мест.

Я не понимаю, как работают быстрые и медленные полосы. Недавно я ехал по скоростной полосе возле Сан-Франциско, ехал на пределе скорости, когда заметил, что полицейский, который ехал позади меня, сигналял мне, предположительно потому, что я ехал медленно? Я заметил, что позади меня была длинная очередь машин.

Итак, я переехал в медленный переулок. Но еще более странно то, что автомобили на медленной полосе движения едут с ограничением скорости, а машины, которые едут на быстрой полосе движения, преодолевают ограничение скорости, даже полицейские. И я никогда не видел, чтобы кого-то арестовывали за превышение скорости, кроме действительно быстрых водителей.

Так что я не понимаю, даже с 6 лет езды по всей Калифорнии под моим поясом. Я понимаю, что скоростная полоса предназначена для быстрых автомобилей, но разве вождение с ограничением скорости не является быстрым? Я действительно не понимаю. Я поговорил с местным офицером, и они сказали, что если есть машины, идущие за вами или выстраивающиеся в очередь позади вас, вы должны сменить полосу движения на более медленную, но если я уже еду на пределе скорости, как я могу двигаться быстрее?

Для того, чтобы значительно overgeneralize , большинство людей считают ограничение скорости в Соединенных Штатах , чтобы быть слишком медленным. При прочих равных условиях (хорошая погода и т. Д.) Ожидается, что вы превышаете скорость на 10 миль в час , и полиция обычно игнорирует людей, которые делают это.

В некоторых штатах, особенно в Техасе, это закреплено в законе , и вы можете превысить ограничение скорости и, возможно, сойти с рук даже в суде, если сможете доказать, что это было «разумно и разумно». , Однако в большинстве штатов, включая Калифорнию, буква закона гласит, что превышение установленного ограничения скорости всегда незаконно .

Так что делать? Кривая Соломон утверждает , что самая безопасная скорость для привода при средней скорости движения или чуть выше. Поэтому, если вы управляете ограничением скорости, а все остальные (слегка) превышают скорость, вы фактически подвергаете себя и всех остальных большему риску сбоя. Лучше оставаться с потоком и скоростью немного: пока «все остальные делают это», вы будете оставаться в безопасности и, скорее всего, сойдете с рук. Или, если вам неудобно делать это, то придерживайтесь медленной полосы и преодолевайте ограничения.

Насколько я могу судить, в Кодексе о транспортных средствах Калифорнии говорится, что на самом деле вы должны соблюдать права

VC Раздел 21654 Медленно движущиеся автомобили

Медленно движущиеся машины

21654. (a) Несмотря на ограничения скорости prima facie, любое транспортное средство, движущееся по шоссе со скоростью, меньшей нормальной скорости движения, движущееся в одном и том же направлении в это время, должно двигаться по правой полосе движения или как можно ближе к этому месту. до правого края или бордюра, за исключением случаев, когда обгон и проезжающий другой автомобиль едут в том же направлении или готовятся к повороту налево на перекрестке или на частную дорогу или проезжую часть.

(b) Если транспортное средство движется со скоростью ниже нормальной скорости движения, движущейся в одном и том же направлении в такое время, и не движется по правой полосе движения или как можно ближе к правой края или бордюр, это должно быть prima facie доказательством того, что водитель эксплуатирует транспортное средство в нарушение подраздела (а) этого раздела.

(c) Министерство транспорта в отношении государственных автомагистралей и местных органов власти в отношении автомагистралей, находящихся под их юрисдикцией, может размещать и размещать на официальных дорожных знаках, указывающих на медленное движение по правой полосе движения, кроме обгонов и прохождение другого транспортного средства или подготовка к левому повороту.

По большому счету, на большинстве автомагистралей в Калифорнии или в любом другом штате нет полос быстрого и медленного движения, если только это не указано в ограничении скорости движения , если вы имеете в виду движение в левом ряду по многополосному шоссе, которого нет. Это обязательно означает, что вы будете или должны ездить быстрее, чем тот, что справа.

В Калифорнии и в большинстве других штатов действует закон, регулирующий движение на такой низкой скорости, что это затрудняет движение, поэтому, если вы создали позади себя караван автомобилей, как в случае, если полицейский сигналял вас, вы, вероятно, препятствовали движению.

В дополнение к этому вы должны следить за полицейскими и другими транспортными средствами скорой помощи на дороге, потому что даже если они не работают с мигающими огнями, вы должны дать им право проезда, если вы не можете этого сделать.

Теперь, что касается последнего пункта, в отличие от Европы и многих стран за пределами США на многополосной магистрали в большинстве штатов, вполне законно передать право специально, так что создатели трафика, как вы были в этом случае, могут быть обгонены.

Теперь, что касается ограничения скорости касается исполнений и законности превышения скорости определяются состоянием и в целом ряде юрисдикциях , превышающие публикуемую скорость на шоссе не более , то 10 миль / ч , даже, хотя это может быть технически незаконным будет не заставляет вас быть остановленным полицией (слишком много работы для небольшого вознаграждения), и этот факт часто используется людьми.

Почти в каждом штате, если не в каждом, в США есть закон, который гласит, что более медленное движение должно оставаться на правой полосе (ах) на многополосных магистралях. В некоторых штатах крайние левые полосы считаются только проходящими, и предполагается, что весь трафик будет оставаться направо, когда он активно не обгоняет другой трафик. Это предотвратит именно ту ситуацию, в которой вы оказались, когда трафик позади вас. Независимо от того, управляете ли вы ограничением скорости, резервное копирование трафика опасно и во многих местах незаконно. В некоторых штатах вас могут даже сослаться на безрассудное вождение за такое поведение (даже если вы ограничиваете скорость). Итак, подведем итог:

1) Пожалуйста, двигайтесь с той же скоростью, что и остальная часть движения, где это достаточно безопасно (только не ездите рядом с кем-то, кто делает такую ​​же скорость, когда этого можно избежать).

2) Когда вам нужно ехать со скоростью ниже общего потока движения, держитесь как можно дальше вправо и двигайтесь влево только тогда, когда вам нужно пропустить кого-то или освободить место для того, чтобы кто-нибудь слился с рампы ,

В целом, на мой взгляд, лучше всего ехать по самой медленной полосе движения с желаемой скоростью, то есть, если медленная полоса движется с ограничением скорости, просто двигайтесь туда. Во многих европейских странах запрещается ехать по более быстрой полосе, если на более медленной полосе есть место (например, в Германии). Таким образом, вы не блокируете людей, которые хотят ездить быстрее, нарушают ли они закон или нет.

Как уже говорили многие другие, в некоторых областях «принято» немного превышать ограничение скорости, поэтому чаще всего забивать скоростную полосу просто потому, что вы едете с ограничением скорости, не имеет значения для других водителей.

Закон http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664 в Калифорнии гласит, как указано выше, что независимо от установленного ограничения скорости, всегда нужно находиться на одной из правых полос движения, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ для прохождения более медленного движущегося трафика, или если справа нет места из-за пробок на дорогах. Занятие самого дальнего левого переулка (ближайшего к разделителю) категорически запрещено, независимо от скорости, если другие полосы справа и особенно, если движение накапливается сзади.

В Калифорнии, как и в большинстве мест в США, объявленное ограничение скорости больше похоже на среднюю скорость движения, чем на максимальную скорость движения; это часто смущает путешественников из других стран. (На многих дорогах почти все автомобили будут технически нарушать закон.)

Общее правило на многополосных дорогах: чем дальше вы налево, тем выше скорость движения; если машины накапливаются позади вас или проезжают справа от вас, вы должны перейти к полосе движения вправо. (На однополосных дорогах, если вы едете достаточно медленно, и машины накапливаются позади вас, вежливо съезжать на обочину, чтобы пропустить движение. Некоторые дороги имеют выемки, которые можно использовать для этой цели.)

Если вы ездили в Калифорнии в течение 6 лет и еще не поняли этого, то, возможно, вы захотите пересмотреть вопрос о том, достаточно ли вы внимательны к схемам движения, чтобы безопасно ездить по крупным дорогам.

Как мелочи, несколько десятилетий назад полиция в Мэриленде стала недовольна состоянием своих переговоров о заключении профсоюзного контракта и организовала «перекрытие контрольно-пропускных пунктов», когда группы полицейских машин устанавливали ограничение скорости на основных автомагистралях; в то время как они оставили самую дальнюю полосу движения открытой, машины не решались их пропустить, поэтому движение накапливалось на многие мили позади них.

Я всегда жил в CA, и, если вы спросите меня, весь этот скоростной диапазон ограничения скорости - это BS, Я и многие другие были остановлены для того, чтобы преодолеть ограничение скорости в 10 миль во время путешествия по «быстрому» ряду. Не верьте этому, им нужно, чтобы вы ехали быстрее, чем ограничение скорости, просто чтобы сделать свою квоту. Поверь мне, езжай на 65 или что-то вроде ограничения скорости, и держись подальше от «сомнительной» быстрой полосы, и пусть все те дебилы, которые думают, что это безопасно, едут быстрее, чем установленный лимит, чтобы быть остановленным.

Рассматривайте крайнюю левую полосу как полосу быстрого / прохождения. Это означает, что вы путешествуете по шоссе с двумя полосами движения. Вы находитесь в крайне правой / медленной полосе, вы приближаетесь к машине, которая едет мучительно медленно, и вы хотите проехать. Перепрыгните на полосу быстрого движения, чтобы обойти водителя, после прохождения вернитесь на правую полосу.

Почти все водители в заливе или южном округе не уважают скоростную / скоростную полосу движения, вам никогда не придется просто сидеть в круизной полосе «скоростная / скоростная полоса», само название говорит само за себя. В Калифорнии вы не должны проезжать по крайне правой / медленной полосе, но в большинстве случаев вам приходится это делать, потому что водители не соблюдают правила дорожного движения.

Еще одна вещь - это вождение рядом, просто никогда не делайте этого. Вы находитесь на правой полосе, приближаетесь к медленному транспортному средству, затем двигаетесь на левую полосу, чтобы проехать, НО решите ехать на той же самой скорости с транспортным средством сбоку от вас. Вы оба «препятствуете / блокируете» трафик, не позволяя никому проходить с обеих сторон. Люди, которые делают это, вызывают ярость на дороге, если я иду позади водителей или людей, едущих по быстрой полосе, я лежу на роге. Дороги для путешествий / поездок. Не блокируйте и не забивайте дороги, мы все должны быть где-то.