Я только что приехал в США (район залива) и получил велосипед, чтобы добраться до моего университета. Будучи новичком в этом месте, я продолжал задаваться вопросом, почему иногда мне приходится долго ждать зеленого света, чтобы повернуть налево, а затем появляется машина, и сигнал переключается на зеленый через десять секунд. Сегодня я пять минут ждал зеленого света, и он не пришел, так как на моей полосе не было машин. Я начал думать, что сошел с ума, но потом обнаружил: как светофор замечает велосипедистов? Конечно же, на перекрестке есть камеры.
Так как люди справляются с этим? Ждать машину? Включить красный свет? Использовать пешеходный стиль левого поворота? Махнуть на камеру?
Ответы:
В большинстве штатов действует закон, что если сигнал работает со сбоями, вы можете действовать «осторожно» против сигнала. Форестер и другие утверждают, что, если сигнал не распознает присутствие велосипеда надлежащим образом, он «неисправен», и вы имеете достаточно твердое юридическое основание для применения положения «неисправный сигнал». (Тем не менее, я никогда не слышал об этом в суде.)
Обратите внимание, что наличие камеры не обязательно означает, что сигнал контролируется видео. Может случиться так, что камеры предназначены для общего мониторинга дорожного движения, и сигнал по-прежнему активируется скрытой петлей, радар-детектором и т. Д. Кроме того, часто имеются датчики для обнаружения встречных транспортных средств, которые немного похожи на камеру, но не ,
Если это скрытая петля, вы обычно можете определить это, наблюдая за разрезами на асфальте, где была установлена петля (хотя, конечно, скрытая петля может быть впоследствии преобразована в управление видео). Но с утопленной петлей лучшее место для велосипеда, чтобы оптимизировать обнаружение, находится более или менее непосредственно над одной стороной петли, а не в середине петли. (В крайнем случае положите свой велосипед на одну сторону петли. Я имел дело с одним пересечением, где я мог активировать сигнал, просто наклонив велосипед примерно на 45 градусов.) Обратите внимание, что стальной велосипед обычно будет больше эффективнее, чем алюминиевый, а велосипед из углеродного волокна вряд ли будет обнаружен вообще.
источник
Камеры также могут быть камерами красного света. Петли детекторов могут иметь гладкое покрытие. Вы можете выяснить, какие камеры определенно предназначены для контроля сигнала. Я знаю, что в моем районе это совсем другой стиль камеры, расположенной в другом месте, чем камеры, сигнализирующие о приоритете красного и аварийного транспортных средств.
Предполагая, что это управляемое камерой пересечение:
Если ничего из этого не работает, в зависимости от точных деталей:
Если сигнал не подхватывает вас, он неисправен и должен быть исправлен. Это опасность. Запишите точное местоположение, день недели и время суток и сообщите об опасности.
Вы не сказали точно, где вы находитесь в районе залива. Тем не менее, East Bay велосипеды коалиция и Соном коалиция велосипедов имеют систему отчетности опасности на своих сайтах. Велосипедная коалиция Силиконовой долины и Коалиция велосипедистов округа Марин имеют руководства, которые помогут вам выяснить, кому звонить.
источник
В Лос-Анджелесе у вас есть видимые катушки в асфальте, чтобы обнаружить металл. он используется для красных огней и обнаружения движения.
на велосипедных дорожках есть меньшие, которые способны обнаруживать велосипеды.
когда есть только регулярные полосы движения, он никогда не обнаружит велосипед. что я делаю, если позади меня есть машина, я останавливаюсь на пешеходном переходе и надеюсь, что машина двинется вперед и вызовет проклятую вещь.
если на это нет надежды, и я знаю, что это один из двух красных фонарей на моем пути, я просто иду прямо к пешеходной кнопке на боковой прогулке.
... поцарапать все это! только что нашел решение, когда искал картинку для размещения здесь!
https://www.instructables.com/id/Trigger-GREEN-Traffic-Lights/
решение: магниты под байк!
источник
С http://www.ecovelo.info/2010/06/17/trigger-happy/ (автор Алан Барнард):
«Вы можете часто видеть свидетельства петлевых детекторов в виде линий, врезанных в дорожное покрытие сразу за пешеходным переходом. Проводные датчики встроены в эти линии разреза, и можно включить свет, поместив велосипедные колеса точно на вершину одного из проводов. нарушить магнитное поле. Некоторые датчики кажутся более чувствительными, чем другие, в тех случаях, когда свет изначально не срабатывает, я добился определенного успеха, наклонив свой велосипед внутрь петли детектора. Есть две параллельные петли, расположенные по центру, где встречаются две петли, удваивает ваши шансы на включение света. Как только я понял, как работают детекторы петли, моя скорость успеха при включении света значительно улучшилась; в настоящее время где-то приближается к 90% успеха на детекторах, где я живу ».
Там тоже много интересных комментариев!
Надеюсь, это поможет
источник
После использования других советов, чтобы помочь себе, вы должны сообщить властям о неисправном, неисправном устройстве.
Подумайте о других велосипедистах, которые также не знают, что делать.
Может ли быть так, что планирование улиц осуществляется без учета современных велосипедов? Если произойдет несчастный случай, они должны чувствовать себя виноватыми! Но лучше: они должны переделать свою технику и выбрать другой подход.
источник