У меня на маршруте очень крутой холм, который выравнивается примерно через 2 км. Первая четверть чрезвычайно крутая, и вскоре после того, как я вхожу в нее, мотоцикл немного прогибается, и к тому времени, когда я нахожусь внизу, я сжимаю ручки и довольно усердно работаю, чтобы держать его под контролем.
Это нормальная проблема или это указывает на проблемы с байком? Это происходит как с моим горным велосипедом, так и с туристическим. Меньше на 29'er горном велосипеде возможно из-за более широких шин и менее дерзкого управления.
С самого начала происходит значительное ускорение.
Пояснение: - Меня не волнует безопасность других людей или движение, мой вопрос больше о том, на какой скорости мой велосипед становится неуправляемым и / или разваливается на части.
Ответы:
Я не думаю, что есть что-то вроде определенной безопасной скорости для спуска. Исходя из моего опыта, есть много причин, по которым велосипед становится неприступным при движении вниз по склону:
Ваш велосипед : я бы сказал, что основными факторами, которые позволяют вам быстро и безопасно спускаться с горы, являются:
страх / размер ваших шаров : сразу после аппаратного обеспечения я бы сказал, что программное обеспечение (как в вашем мозгу) определяет безопасную скорость спуска.
дорога : не буду вдаваться в подробности, что обсуждалось в комментариях.
Подводя итог : если ваш мотоцикл правильно настроен и в хорошем состоянии, я не думаю, что он просто развалится при быстром движении.
источник
Максимальная безопасная скорость - это скорость, на которой вы по-прежнему имеете контроль, который, по вашему мнению, необходим.
Есть уровни контроля
Можете ли вы остановиться, если машина внезапно выезжает с дороги?
Это высший уровень контроля; это означает, что мы никогда не будем превышать приблизительно 25 км / ч (16 миль в час) на квартире. Очевидно, что мы часто превышаем это, и поэтому мы надеемся, что такие вторжения в наше "дорожное пространство" не произойдут в этой поездке .
Можете ли вы свернуть, чтобы избежать маленького ребенка или животного, которое внезапно выбегает на дорогу?
Поскольку такие злоумышленники общеизвестно непредсказуемы, мы также должны тормозить и отклоняться. Если я знаю, что на свободе есть дети / собаки, я замедляюсь до уровня 25 км / ч или медленнее. Но если это достаточно открытая дорога, я полагаю, что достаточно безопасно разгоняться до 40 км / ч (25 миль в час) . Я встречал встречные машины на своей полосе, когда я поворачивал на повороте на спуске на этой скорости, и у меня было достаточно времени, чтобы оценить свои возможности, затормозить и предпринять уклончивое действие ( в таких случаях время течет очень медленно).
Если дорога действительно чистая, то есть вы можете хорошо видеть в стороны и далеко впереди.
В этом случае мы можем легко сделать 60 км / ч (35 миль в час) . Примерно в этот момент (и быстрее) некоторые комбинации наездника / велосипеда могут испытывать дрожание, что может быть довольно пугающим. Вам нужно немного поэкспериментировать, чтобы узнать, что происходит. Во многих случаях прислонение колена к раме, кажется, ослабляет дрожь. В других случаях мне удалось ослабить мою хватку за руль - это, кажется, наводит на мысль, что это был мой страх перед мертвой хваткой на штангах, вызывающей колебания :-)
Хорошо, дорога чиста, и тебе повезло. Как быстро вы можете идти?
Если мы продолжаем двигаться быстрее, кажется, мы проходим зону, где происходят колебания скорости. Если вы не профессионал (вам платят за это), и вы не уверены в себе или просто разумный человек , не делайте этого . Тем не менее, я могу признаться в том, что на спуске на шоссейном велосипеде разогнался со скоростью 120 км / ч (70 миль в час). Я обнаружил, что по мере того, как я ехал быстрее, мотоцикл становился более устойчивым, я думаю, из-за гироскопического эффекта колес. Тот же эффект, казалось, делал повороты сложнее. В первый раз я также обнаружил, что это было очень трудно увидеть, потому что я не носил защитные очки. И потребовалось более 400 метров, чтобы остановиться на квартире. Мы можем быть уверены, что если бы произошло любое из вышеупомянутых дорожных вторжений, то я был бы тостом.
После всего этого, учитывая фотографии, которые вы разместили, я бы рекомендовал на максимальной скорости от 30 до 40 км / ч (16-25 миль в час) , потому что это похоже на жилой район. Даже это может быть слишком быстрым, особенно из-за наклона, что означает, что ваш центр тяжести выше и у вас меньше тормозной потенциал.
источник
Высокая стабильность скорости может существенно зависеть от геометрии рассматриваемого велосипеда. Существует вероятность того, что угол наклона вашего 29'а более слабый, что должно обеспечить большую стабильность.
Я знаю, что на автомобиле с определенными оборотами вы можете испытывать вибрацию через автомобиль, если колесо неправильно сбалансировано. Возможно, вы захотите проверить свои колеса и убедиться, что натяжение спиц соответствует требованиям безопасности.
Я не знаю, на каком велосипеде ты ездишь, и я на самом деле не дорожный гонщик, но, возможно, в твоей позе есть что-то, что может помочь стабильности. На MTB вы будете висеть дальше сзади, чтобы ваш вес был сосредоточен на нижней скобке.
источник
На вашем велосипеде нет предела безопасной скорости спуска. Ограничение - когда вы выходите из велосипеда. В этом случае даже низкоскоростной сбой от 20 до 30 миль в час может быть довольно неприятным на поверхностях типа сколов и уплотнений или там, где есть препятствия (кто-нибудь встречает вас?).
Вы можете ездить на современном дорожном мотоцикле со скоростью до 60 миль в час, даже чуть больше, но я бы сказал, что ездить на такой скорости небезопасно, кроме спандекса и легкого защитного шлема.
источник