Могу ли я установить задние корзины на велосипед с полной подвеской и стойкой для капельницы?

Я смотрю на Whyte T129s и увидел, что есть несколько вариантов установки корзин на заднюю часть велосипеда с полной подвеской.

Topeak

Freeload - смотрите ссылку

Какие-нибудь предложения, подойдет ли один из них для (случайных) туров по бездорожью? Обеспокоенный тем, что стойка капельницы на 129-х может не занять стойку (например, топик) на болтах.

Основная проблема - это ограничения нагрузки на эти стойки, а вторая - почему существуют эти ограничения.

Thule Пакет н Педали Tour Rack испрашивается взять 25кг, то подседельный Topeak установлены стойки будут принимать 9кг. Кажется, Thule продает снаряжение Freeload? Я видел сбой в стойке Thule со значительно меньшей массой менее 25 кг, и в то время как на ней ездили довольно мягко (очень осторожно по стандартам MTB с полной подвеской - подумайте о походной дорожке, а не об одном треке), когда гонщик крутил велосипед из стороны в сторону. Ни одно из решений для велосипедов с полной подвеской не является достаточно надежным для более сложных маршрутов на горных велосипедах, и ни одно из них не выдержит полной оценки веса, не оказывая существенного влияния на управляемость велосипеда.

Причина этого заключается в том, что полные подвесные рамы и компоненты не рассчитаны на дополнительное усилие нагрузки и часто не рассчитаны на то, чтобы выдерживать большое усилие в местах крепления стоек. В идеале стойка должна прикрепляться к точке, которая рассчитана на нагрузку, но не используется для этой нагрузки - например, V-образные тормозные стойки на велосипеде с дисковыми тормозами. Но независимо от того, если у вас есть легкий велосипед, и вы загружаете его и едете на нем тяжело, что-то сломается.

Если вы посмотрите на велосипеды, предназначенные для туристических поездок, они обычно имеют тяжелые рамы, встроенные точки для крепления стоек и продаются с тяжелыми колесами и усиленными компонентами. По крайней мере, по сравнению с забавным велосипедом или гоночным велосипедом, который является самым полным велосипедом с подвеской. Есть велосипеды с полным подвесом, как Bike Friday, но они построены совсем не так, как горные велосипеды.

Обычный компромисс - это хардтейл - он дает вам надежное место для крепления задней стойки, а также дает некоторую выгоду от передней подвески.

Сколько снаряжения вы носите, зависит от того, что вы подразумеваете под гастролями. Для одних людей тур сопровождает туристический автобус и сопровождающую команду в коротких ежедневных поездках, для других - поездка на консервной трассе без машины поддержки. Во многом ваш весовой баланс определит, куда вы можете пойти по этому спектру. Вы также можете избавиться от некоторых проблем, используя сверхлегкие походные приспособления, чтобы снизить вес, который вы несете. Например, я обычно ношу с собой около 20 кг снаряжения в месяц плюс туры, затем еще 10–20 кг еды и воды. В течение выходных я не брал кулинарное оборудование и сводил к минимуму все остальное, чтобы забрать около 15 кг, при условии, что в пути есть вода, но это означает, что, если идет дождь, я сплю в мокром полипро и если мы задерживаемся на день, я голоден ( т. е. обмен веса на риск).

Я предлагаю смотреть на некоторые из самых гастролирующих вопросов , чтобы получить представление о том , что именно вы хотите сделать , и что шестеренки вы , вероятно, должны сделать это.

Обратите внимание на риск: если вы путешествуете по бездорожью, вам нужно следить за маршрутами эвакуации. В частности, помните, что вы едете намного быстрее, чем несете сломанный горный велосипед. Если вы сломаете велосипед поздно в первый день двухдневной поездки, вам, возможно, придется потратить три дня на прогулку (при условии, что вы не пострадали). Путешествие по дороге обычно менее рискованно, потому что вы можете проехать мимо проезжающего автомобилиста и прокатиться (или вызвать такси).

Поздний ответ, однако, хотя я и добавил, что стоит добавить производителя (благодаря ответу на другой вопрос), который делает это, не загружая сиденье, столько же, сколько Thule. oldmanmoutain

Они крепятся к оси и тормозным боссам (если они у вас есть) или используют фиксаторы P на опоре сиденья. Имеют грузоподъемность 40 фунтов. При проектировании большая часть веса будет приходиться на опоры осей, а это означает, что нагрузка на компоненты рамы будет намного меньше.

У меня есть горный велосипед с двойной подвеской Yeti ASX. Я установил заднюю стойку Oldman Mountain Sherpa и перенес на нее 15-20 кг без каких-либо проблем. Я пользуюсь Ortleib Classic, и у меня никогда не было проблем. Я прошел следующие туры: 600-километровый велосипедный маршрут Мунда-Бидди-Мтн в Западной Австралии, Аделаида в Алис-Спрингс 1600 км, Южный остров Новой Зеландии - 1500 км, тур по Словении, Италии и Австрии 1000 км. Наслаждайтесь!

Я думаю, что ответ может быть. Да, вы можете, но корзины, возможно, должны быть довольно далеко назад, чтобы избежать ударов педалей и сидений, что это компромисс. Это если вы можете найти существующий продукт или заказать специальную стойку, которая подходит для вашего веса и формы багажа, размера колес, геометрии подвески и расположения осей.

Пара разумных альтернатив:

Bikepacking может работать эффективно и быть экономически эффективным; проверьте упаковочные пакеты для велосипедов от ortlieb, alpkit и других, включая множество вариантов домашнего приготовления.

Лично я предпочитаю использовать трейлер Bob-Yak позади моего FS 29er. У меня есть переходник через ось из проекта Роберта Оси. Критерий сортировки; Я могу кататься на однопутных, крутых спусках, пересекать упавшие бревна и нести 20 кг +, не задумываясь о том, что это там. Максимальная полезная нагрузка составляет 80 фунтов, около 36 кг.