Можно ли использовать трубку Presta в ободе Schrader?

Я продолжаю терять давление в своих шинах, и среди прочего я смотрю на клапаны в камерах. Это старый горный велосипед с шинами 26 дюймов. Могу ли я использовать трубки Presta на ободах, просверленных для клапанов Шредера ? Я знаю, что клапан будет меньше отверстия и может вызвать там проблемы, но кто-нибудь имел успех (или неудачи) с этим?

Как вы упомянули, одно из основных различий между клапанами Presta и Schrader заключается в диаметре (при этом клапаны Schrader немного больше), и поэтому отверстия на ободах велосипеда просверливаются в соответствии с тем или иным размером.

Ваша главная задача при использовании клапана Presta в ободе, просверленном для клапана Шредера, должна заключаться не в «перемещении» штока клапана, как предполагал Джеффк, а в «грыже» трубки через избыточное пространство под высоким давлением, ведущее к к выбросу.

Большинство шин для горных велосипедов сидят под низким давлением, поэтому вам, вероятно, это сойдет с рук, однако есть очень недорогой переходник, иногда называемый «втулка клапана», который сделан из резины или металла и служит для изготовления клапана отверстие достаточно маленькое для плотного прилегания клапана Presta. Он также не ослабнет под высоким давлением, в отличие от решения «старой шины» от Geoffc.

Да, ты можешь. Многие пробирки presta поставляются с втулкой, чтобы вы могли использовать пробирки presta valve в колесе, просверленном для клапанов Шредера.

Я делаю это все время, в основном использую гайку presta на внутренней стороне, чтобы избежать «защемления» трубки в дополнительном пространстве, затем, если вы можете найти другую гайку presta, привинтите ее наружу, где она должна быть. Работает как шарм.

Я не пробовал это, но учтите, что, как только труба надувается, давление удержит шток клапана в значительной степени на месте. Беспокойство было бы, если бы кромка была достаточно шероховатой, чтобы она врезалась в трубу, которая выступает.

Подумайте о том, чтобы порезать старую шину и обернуть основание стебля каким-нибудь старым материалом для пробок, и у вас, вероятно, все будет хорошо.

Как уже упоминали другие, есть способы сделать это. Я бы просто рекомендовал не делать этого. У меня больше проблем с потерей давления с велосипедами Presta, чем с велосипедами, оснащенными Schrader. Мне кажется понижение, а не обновление. Единственное преимущество, которое я нахожу для Presta, - это размер, который позволит вам управлять более узкими колесами / шинами.

Он должен работать нормально, если накачивание камеры Presta должно быть таким же большим, как и шина MTB. Я бы приклеил клапан, чтобы увеличить его размер.

Когда я ездил на гибридном шоссейном велосипеде, я всегда пользовался трубками presta с ободами Шредера. Я не могу сказать, что это работало 100% времени, но у меня была проблема только один раз. И это было через пару лет.

Я сделал это, и это работало нормально. Другой альтернативой является сверление отверстия правильного размера на противоположной стороне колеса - таким образом, вы можете запустить presta или schrader в одном ободе.

Я унаследовал колеса, установленные таким образом. Человек объяснил свои рассуждения о том, что он предпочитает просто накачать шину после спуска, а не менять трубы или исправления. Мои вопросы о проколе новых накачанных шин сразу после меня смутно выглядели, потому что казалось, что он не стал делать сортировку, чтобы устранить причину появления квартир ...

На моем гибриде у меня есть клапан Шредера на переднем колесе (труба еще не была плоской, поэтому я не изменил внутреннее) и клапан presta на задней части. Кажется, что гайка, которая удерживает клапан presta на ободе, предотвращает возникновение любой «грыжи», хотя иногда я слишком сильно разрываю заднюю трубку, когда слишком энергично ее накачиваю (она, кажется, слегка «грыжа» проходит через отверстие и вызывает разрыв вокруг основание клапана). Я всегда затягиваю гайку после инфляции.

Причиной использования предварительного клапана на задней панели является то, что размер внутренней трубки, которую я использую, доступен только в версиях предварительного клапана в Halfords, где я по чистой привычке покупаю запасные внутренние трубки.

Я использовал клапан Presta в моем переднем ободе шредера с тех пор, как в последний раз поднял трубки, потому что они были из шредера в моем размере обода. Проблем еще не было, стучите по дереву.

Я использовал оба типа клапанов в трубах. На мой взгляд, presta строго для узких ободов. Я предпочитаю клапаны Шредера сам по нескольким причинам:

• Трубки клапана Шредера будут удерживать высокое давление так же, как и давление presta.
• Их легче заполнить
• они легче проверяют давление, используя стандартные манометры, которые можно найти в любом месте.

Я говорю это на основе более чем сорока лет ремонта и езды на велосипедах.

Однако, если вы предпочитаете presta, то я могу сказать, что presta клапана в ободе Шредера обычно не проблема.