Позже этим летом я собираюсь совершить десятидневное путешествие. Это будет в основном автомобильное путешествие с одним-двумя днями по наклонным грунтовым дорогам или лесным тропам.
Я обычно упаковываю тяжелые вещи, неся 60-литровую упаковку, которую я, вероятно, заполню для этого путешествия (палатка, спальный мешок, пиво будет постоянно пополняться). И рюкзак, и сумки имеют дождевики. Однако меня беспокоит то, что если положить около 10 кг (22 фунта), может быть, 15 кг (33 фунта) прямо на мое заднее колесо, это разрушит обод в первом же отверстии. Что мне выбрать: рюкзак или система задних стоечных сумок?
Связанный: Почему велосипедисты предпочитают сумки посыльного по рюкзакам?
Гари Фишер Кайтай страдает от колебания руля на умеренной скорости с 10 фунтами на задней стойке
Ответы:
Я являюсь членом Warm Showers , и регулярно принимаю туристов, бегающих на велосипедах, и проверяю их снаряжение. За исключением случайного монаха с оранжевыми одеждами и небольшим рюкзаком , выбор велосипедистов был на удивление одинаковым.
Это полезные корзины Ortlieb на передних и задних стойках, а иногда и сумка на руле. Детали и наличие сумок на руле несколько различаются, но выбор и использование корзин Ortlieb практически не изменились. У меня пока нет ни одного, но я подозреваю, что они выбраны, потому что они водонепроницаемы и долговечны - два ключевых качества для дальних поездок!
Вот пара образцов фотографий велосипедистов, которых я принимал (оба с корзинками Ortlieb)
Я бы добавил: не беспокойтесь о весе - при правильной стойке велосипедисты иногда перевозят от 50 до 80 фунтов снаряжения, большая часть которого находится на заднем колесе.
источник
Для поездки, которую вы описываете, я бы порекомендовал использовать как систему задней стойки, так и систему передней стойки. Я не использовал систему передних стоек, но понимаю, что она меняет управляемость мотоцикла. Наличие в основном четырех корзин, двух спереди и двух сзади, позволит вам распределить вес таким образом, чтобы вы были сбалансированы влево / вправо, и ни одна из шин не выдерживала излишков. Затем вы можете распространять, чтобы получить обработку, которую вы хотите.
Люди, которые управляют The Path Less Pedaled, перебрали Соединенные Штаты с такой настройкой, прежде чем они купили Bromptons и все изменили.
Для задних корзин, возможно, одна из единиц Topeak, которая состоит из багажника и двух боковых корзин. С другой стороны, набор корзин Ortlieb, оставляющий стойку подходящей для вас, чтобы привязать веревку к снаряжению, которое не очень хорошо вписывается в сумки (я думаю, скажем, спальный мешок или палки для походов). Я не уверен, что использовать для фронта, хотя. Ваш магазин велосипедов должен быть в состоянии помочь с этим.
Я согласен со всеми другими комментариями в том, что рюкзак одновременно причинит вам много боли и нарушит равновесие.
Наконец, держите давление в шинах в пределах нормы и будьте осторожны на лесных тропах. Если вы знакомы с ездой на велосипеде по бездорожью, поймите, что ваша ловкость будет намного меньше, чем вы привыкли.
Удачи! Возможно также начать блог и публиковать ваши успехи часто. ^ __ ^
источник
Саванни делает хорошее замечание, ответ зависит от вашего распределения веса.
Что-то еще, что повлияет на ваши шины. Чем толще у вас шины, тем больше они будут поглощать (удары и тому подобное), и предотвращать вибрацию этих ударов на стойке.
Еще один момент. Вы можете получить стойки для сидений (вторая ссылка)
сделали популярными внедорожники, ездящие на велосипедах с двойной подвеской, которые не могут вместить традиционную заднюю стойку.
Другой вариант - в зависимости от геометрии вашего велосипеда (традиционный туристический бриллиант, я полагаю?), Вы можете получить корзинку для этого места, это очень часто встречается на больших расстояниях, которые хотят остаться сверхлегкими на 200-1200 км аттракционов: http: //i.stack .imgur.com / ulCoK.jpg Раньше это были странные домашние хитрости, но сейчас они довольно распространены. У них есть два преимущества: им не нужна металлическая стойка для корзинки, чтобы закрепить их, поэтому они являются более легким решением и крепятся ремнями, на которые не влияют все неровности поверхности катания, чем стойка для корзины (не говоря уже о ваши скрепки).
Я совершил поездку с 15 кг (30 фунтов?) На задней стойке и 25 кг + (50 фунтов?) По всей передней и задней части дороги на 35-мм шинах: http://i.stack.imgur.com/3uafV. JPG с использованием обычных стоек и не было никаких проблем, что когда-либо. Просто используйте свой мозг и не разгоняйтесь со скоростью 30+ км / ч на ухабистых участках.
источник