Почему багажные тележки стоят денег для использования в аэропортах США, но предоставляются бесплатно в других местах? [закрыто]

11

Я заметил, что в аэропортах США взимается около 5 долларов за использование багажных тележек. Как правило, единственное место, где я вижу их бесплатно - это прибытие за границу; при вылете и прилете внутри страны, нужно платить. (После небольшого поиска по этому сайту, это также относится и к Канаде.)

Однако во многих других аэропортах, обычно за пределами США, багажные тележки предоставляются бесплатно во всех зонах аэропорта.

Почему это?

Учитывая ответ на этот вопрос, я не думаю, что это слишком широкий вопрос; Ответ в большинстве случаев одинаков по всей стране, поскольку федеральный закон ограничивает сборы, которые аэропорты могут взимать с пассажиров как часть их авиабилета, до 4,50 долл. США (в отличие от, скажем, Хитроу почти 52 долл. США).

usa luggage airports gparyani
источник
1
Потому что США это дом капитализма?
DJClayworth
Я видел это иногда и в Европе. В Германии я бы даже сказал, что это довольно часто. Иногда вам нужно заплатить только залог, который вы получите, если вернете багажную корзину в любой из пунктов сбора.
Тор-Эйнар Ярнбджо
В США, даже в международных прибывающих странах, стало обычным делом, что вам нужно оплатить с помощью кредитной карты. Раньше он был бесплатным только потому, что люди обычно не имеют необходимых изменений / счетов, но теперь с кредитными картами ....
jcaron
1
В аэропортах, где разрешено бесплатное пользование, барьеры хорошо продуманы, поэтому вывозить тележки за определенные точки невозможно. В аэропортах США, как правило, такой настройки нет. Итак, отпустите их, и они останутся в дальних пределах парковок / сооружений или иным образом «потеряются».
Mkennedy
@ Tor-EinarJarnbjo Я также видел модель здесь, в Штатах, где вам возвращают часть платы за использование корзины, если вы вернули корзину должным образом.
gparyani

Ответы:

13

Багажные тележки в США предоставляются компанией Smarte Carte . Хотя точные детали контракта являются конфиденциальными, аэропорт позволяет Smarte Carte работать в обмен на часть арендной платы. Иногда тележки бесплатны в некоторых областях, таких как международные прибытия, но платные в других областях.

Если вы действительно не хотите платить, тусуйтесь возле стоянки такси в зоне прибытия, и часто отправляющийся вам клиент предоставит его. То же самое касается парковок.

В других, более цивилизованных странах, багажные тележки считаются основными удобствами, такими как туалеты и кондиционеры, и предоставляются бесплатно.

Экономика аэропортов:

Как отмечает @ user71659, это может быть связано с экономикой аэропортов в США по сравнению с другими странами. В США сбор за обслуживание пассажиров ограничен до 4,50 долл. США за пассажира , поэтому сами аэропорты могут предоставить мало удобств и могут быть плохо укомплектованы. Другие страны предусматривают гораздо более высокие сборы за посадку, которые позволяют больше удобств быть «бесплатными».

Например, аэропорт Токио Нарита предоставляет бесплатные тележки, и их пассажирский сбор составляет 2630 иен на человека , что составляет около 25 долларов США. Нарита прямо отмечает, что его пассажирский сбор "используется для покрытия расходов на содержание и управление лобби ... [и] для предоставления багажных тележек ...." (за комментарий от @ user71659).

В отличие от этого, Сан-Франциско (SFO) взимает плату за свои Smarte Cartes во внутренних терминалах, а пассажирский сбор составляет максимум 4,50 долл. США.

RoboKaren
источник
4
Разве бесплатные тележки для багажа часто доступны в европейских странах, где платные туалеты довольно распространены, в то время как платные туалеты довольно редки (а иногда и незаконны) в США?
Зак Липтон
3
В «цивилизованных» странах аэропортовые сборы намного выше (52 долл. США на человека в LHR по сравнению с лимитом FAA в 4,50 долл., Хотя существуют и другие сборы, такие как посадка и слоты), поэтому вы платите за эти «бесплатные» тележки независимо от того, используете ли вы их или не.
user71659
1
Также в ссылке Нарита явно упоминаются тележки: «PSFC используется для покрытия расходов по содержанию и управлению лобби ... Он также используется для предоставления багажных тележек ....»
user71659
1
@gparyani Это не так, аэропорты, особенно крупные, являются источником прибыли для владельцев, например, SFO получил ежегодную прибыль в размере 44 млн. долл. США (годовой платеж за обслуживание). Как и на дорогах, некоторая инфраструктура оплачивается акцизом на топливо и билеты, который взимается на федеральном уровне, а затем возвращается в аэропорты в виде грантов. Отсутствие частных аэропортов связано с верой в то, что они предназначены для общественного блага, как дороги.
user71659
2
@Zach Платные туалеты действительно все чаще встречаются в Европе, но не внутри аэропортов. Мне еще предстоит встретиться с первым.
RHA