Я менял свой термостат дважды в неделю на моем Pontiac Vibe 2008 года. Моя машина дует холодным воздухом и сильно нагревается, но термостат откроется, и он вернется в нормальное состояние. У меня могло быть тепло в течение приблизительно трех минут, и затем это снова выдуло бы совершенно холодный воздух. Я промыл радиатор, а также промыл сердечник обогревателя. Что бы вы предложили. Возможно новый радиатор или водяной насос?
8
Ответы:
Поскольку вы промыли систему, мы можем предположить, что охлаждающая жидкость свободно течет, где должна. Вполне может быть, что ваш водяной насос не очень хорошо циркулирует в вашей охлаждающей жидкости.
Сначала убедитесь, что ремень правильно управляет насосом (убедитесь, что ремень не ослаблен). Если ремень выглядит хорошо, новый водяной насос не должен быть слишком дорогим или слишком сложным для замены дома. Если ваша охлаждающая жидкость все еще в хорошем состоянии (она должна быть новой, поскольку вы очистили систему), вы можете использовать ее повторно. Просто слейте его в чистый контейнер и используйте фильтр для краски, чтобы не допустить попадания твердых частиц, когда вы кладете его обратно
Новый радиатор нужен только в том случае, если старый протекает, сильно проржавел или полностью заблокирован. Вы бы заметили заблокированный радиатор во время промывки.
источник
Исходя из того, что вы сказали, я бы посоветовал посмотреть на сердечник нагревателя, он может быть заблокирован или что-то может ограничивать поток через него. Причина, по которой я думаю, что это происходит, заключается в том, что вы упоминаете, что есть некоторое начальное тепло, но затем оно становится холодным. Это произошло бы, если бы через сердечник нагревателя был минимальный поток. Когда вентилятор впервые включится, он нагреет воздух, но затем воздух охладит ядро, и тепла больше не будет.
Вы можете проверить это, выключив вентилятор на некоторое время и проверив, есть ли снова тепло при повторном включении.
Если проблема связана с воздухом в системе, одним из способов его выхода (учитывая отсутствие стравливающего винта) будет открытие самого высокого соединения в системе, а затем заливайте охлаждающую жидкость в шланг до тех пор, пока она не заполнится настолько, насколько это возможно. Это. Но я не уверен, что это воздух в системе - если бы это был воздух, который ограничивал / блокировал поток, я не уверен, что вы когда-нибудь будете нагреваться.
источник