Почему в резервуаре перелива воды будет трансмиссионная жидкость?

11

Автомобиль Buick Lesabre 98 года выпуска с двигателем 3800 и пробегом около 170 км. Кажется, что в радиаторе было немного масла, но я не увидел никаких признаков охлаждающей жидкости в масле. Водяной насос недавно вышел из строя, поэтому я не уверен, сколько масла было в радиаторе, потому что вся охлаждающая жидкость просочилась; Я только что нашел некоторые на внутренней стороне крышки. Когда водяной насос отключился, оторвался змеиный пояс. Я отвез его к механику, и они сказали, что мне нужен новый насос, ремень и флеш. Они не упомянули никаких других проблем. Я поехал домой и не начал его с тех пор. Он не перегрелся в любой момент.

У меня есть прокладка с обдувом? Если нет, то почему масло вытекает в охлаждающую жидкость, а охлаждающая жидкость не попадает в масло?

wickedpissah
источник
когда водяной насос вышел из строя, и если он нагрелся, между проходом для масла и охлаждающим проходом образовалась возможная прокладка или трещина. И все же есть компрессия и в масле нет воды. Вопрос в том, стало ли жарко и насколько жарко?

Ответы:

4

3,8 Природных атмосферный двигатель был довольно солидным дизайном и редко известно взрывать прокладки головки. Их слабым местом казалось пластиковый впускной коллектор. Вот три возможных причины вашей проблемы.

  1. Если вы на 100% уверены , что в охлаждающей жидкости есть масло, снимите впускной коллектор и проверьте Intake Manifold Gaskets верхнюю и нижнюю части на наличие признаков просачивания. Обязательно осмотрите на Intake Manifoldналичие трещин или признаков протечки. Если это так, то именно так масло попадет в охлаждающую жидкость, а не в стихи. Вот изображение впускного коллектора для справки. Это очень распространенная проблема с этими двигателями. И, честно говоря, я удивлен, что с пробегом вашего автомобиля это еще не было сделано.98LeSabre_IntakeManifold

  2. Убедитесь, что это не трансмиссионная жидкость. Если вы посмотрите на радиатор, и вы заметите, что у радиатора есть две металлические напорные линии с одной и той же стороны, одна рядом с верхней частью и рядом с нижней частью сборки. Эти линии идут от трансмиссии к трансмиссионному охладителю, который встроен в радиатор. Если бы это была трансмиссионная жидкость, то у транспортного средства были бы проблемы с переключением передач, потому что охлаждающая жидкость также попала бы в трансмиссию, вызывая перегрев сцеплений и гидротрансформатора.98LeSabre_radiator

  3. Если уровни масла и трансмиссии не падают, то что происходит? Дважды проверьте рассматриваемое вещество, если вы понимаете, что в системе охлаждения это не что иное, как налипшее загрязнение (вы заметите его на дне крышки радиатора и в перепускном баке охлаждающей жидкости), и автомобиль имеет марку Dexcool. охлаждающая жидкость в нем, это вызвано подачей воздуха в систему охлаждения. Возможно, когда они поменяли водяной насос. Вот фотография внутренней части радиатора, на котором был Dexcool. Вы заметите, что вещество, смешанное с охлаждающей жидкостью, может напоминать масло неподготовленному глазу. (источник: sancarlosradiator.com )dexcool_radiator_sludge

Cinelli
источник
1

Вероятно, что масляный радиатор протекает, если у транспортного средства будет тот. Ищите металлические линии, идущие в бак радиатора. Если у вас автоматическая коробка передач, то на каждом баке радиатора будет два набора линий.

Переместить больше комментариев ссылка наверх
источник
Ну, это Buick Lesabre 98 года. Я не уверен, что это так, но я думаю, что вы правы. Я видел линии, идущие к радиатору, который выглядел так, как будто это, возможно, утечка масла. Большое спасибо за вашу помощь
wickedpissah
Что бы сделал механик, чтобы определить, не работает ли двигатель? О том, сколько бы мне стоило, чтобы механик проверил это?
wickedpissah
1

У механика с многолетним опытом есть только несколько способов, которыми моторное масло может попасть в систему охлаждения.

  1. Кто-то добавил масло в переливной бак охлаждающей жидкости или радиатор.
  2. Трещина между масляной галереей и проходом охлаждающей жидкости в блоке цилиндров или головке (ах) цилиндра.

Могут быть и другие причины, но по моему опыту, если у вас есть масло в воде, у вас есть серьезные проблемы.

Человек-волк
источник
0

Кажется маловероятным, чтобы у вас была прокладка с обдувом, если у вас нет молочного масла. На самом деле довольно часто можно увидеть след масла на крышке радиатора. Немного масла работает там, особенно если вы заменяете части системы охлаждения. Вы должны быть в безопасности, чтобы просто следить за этим сейчас.

Скотт Хилсон
источник
3
A little bit of oil works its way in there, especially if you replace parts of the cooling system.Как это произошло? Замена деталей системы охлаждения не должна вводить масло в систему охлаждения.
Переместить больше комментариев ссылка наверх
Подумайте о том небольшом количестве смазки, которое поставляется с новым водяным насосом или новым термостатом и т. Д. Масло легче воды и охлаждающей жидкости, поэтому любые его следы окажутся наверху, именно там, где находится крышка. ,
Скотт Хилсон
Существуют всевозможные способы, которыми прокладки головки могут выйти из строя. Например, в машине моей жены (Subaru) уплотнение является надежным, за исключением случаев, когда давление горения ограничено, поэтому утечка идет только в одну сторону: газообразные продукты сгорания попадают в охлаждающую жидкость. Я не экспертный автобус, я подозреваю, что есть режимы отказа HG, когда масло попадает в охлаждающую жидкость, но не наоборот.
R .. GitHub ОСТАНОВИТЬ ЛЬДА
-2

Давление масла выше, чем давление охлаждающей жидкости, поэтому масло попадает в охлаждающую жидкость через трещину в головке цилиндров. У большинства, если не у всех головок, в которых находится масло под давлением, есть распределительные валы в головке, которых у 98 3.8 Buick V6 нет.

Джозеф Стюарт
источник