Всегда ли прокладка из выдувной головки означает повреждение двигателя? По вашему опыту, у большинства автомобилей, которые вы видели с прокладками из-за выдувной головки, также был поврежден двигатель?
У меня были машины, в которых простая замена прокладки головки была полным решением, на других машинах было повреждение головки цилиндров, которое требовало скимминга. На одном у меня был расплавленный поршень и два отверстия, полные воды. Единственный способ узнать это - снять головку (и).
Я поменял прокладки головок на старых автомобилях (как правило, с чугунными головками), у которых не было других повреждений, вероятно, из-за недостаточного усилия зажима на прокладке головки и со временем она выходит из строя. На более современных автомобилях с лучшим дизайном расстояния между болтами, как правило, возникает неисправность, которая приводит к выходу из строя прокладки головки, например, деформация или коррозия головки.
После того, как прокладка сорвется, владельцы могут также вызвать дальнейшее повреждение двигателя, если двигатель будет работать на низких оборотах охлаждающей жидкости и перегреет двигатель. На большом двигателе грузовика, который я однажды перестроил, одно из отверстий было сломано из-за гидравлической блокировки при запуске из-за протекающей прокладки головки.