Добавить к ответу Анараха ...
Вокруг прокладки головки находятся 4 вещи - камеры сгорания (цилиндры), масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости и наружный воздух. Они могут потерпеть неудачу между любыми двумя (или более) из них, и у каждого есть различные симптомы.
Неисправности масляного теплоносителя приведут к загрязнению одного или обоих компонентов - ищите майонезоподобное вещество в масле (хотя небольшие количества этого вещества также могут образоваться в результате конденсации, особенно если двигатель некоторое время сидел), или в результате попадания масла в масло. охлаждающая жидкость
Неисправности масляного воздуха или охлаждающего воздуха должны быть очевидными с отложениями на внешней стороне блока.
сбои масляного или охлаждающего цилиндров, вероятно, являются наиболее распространенными. Они приводят к дымному выхлопу (так как загрязняющие вещества сжигаются) и повышению давления в масляной или охлаждающей системах (что приводит к потере охлаждающей жидкости и перегреву, что обычно является первым очевидным симптомом). Они также могут быть обнаружены с помощью теста на сжатие, который проверит степень сжатия в каждом цилиндре - неисправный будет намного ниже, поскольку воздух будет выходить.
отказы цилиндров и воздуха встречаются редко (хотя вы также можете получить отказы цилиндров и цилиндров, особенно в двигателях с чрезмерной скучностью) Опять же, тест на сжатие является хорошим индикатором ...
Цилиндрические испытания
Pros
Полезно для изоляции источника течи прокладки на уровне цилиндра.
Cons
Может быть неубедительным из-за других источников, которые также могут привести к повреждению уплотнений цилиндров через поршневые кольца и / или клапаны.
Поскольку цилиндры проверяются на индивидуальной основе, может потребоваться проверить все цилиндры, прежде чем обнаружится неисправный.
Примеры
Блочные тесты
Pros
Полезно при тестировании всего блока сразу, т.е. всех цилиндров.
Cons
Менее полезен тем, что скомпрометированный цилиндр (цилиндры) не может быть идентифицирован
Примеры
источник
Чувак ... Все, что тебе нужно сделать, это отсоединить выхлопную трубу от буквы "у" или после коллекторов на каждом ... Убедитесь, что радиатор заполнен и проверните его. Вы можете отсоединить катушки, если хотите ... И какая бы труба не протекала, вода является связанной головкой, которая треснула. Мы все знаем, что утечка воздуха довольно редка. Двигатель определенно отключился бы от перегрева до этого. Ваша информация чрезвычайно ценна, но это излишне. Я имею в виду, что мы не собираемся менять прокладку вокруг конкретного цилиндра, поэтому не имеет значения, у какого цилиндра есть проблема или почему. Просто голова. Если вам нужно отрезать трубы - отрезайте их - просто убедитесь, что вы оставили достаточно для соединения и зажима.
источник