4х4 для спортивных автомобилей (уличное использование)

12

Как некоторые из вас, возможно, знают по этому вопросу, я сейчас перестраиваю свою машину. План состоит в том, чтобы восстановить это с нуля. Важной частью является двигатель. На данный момент есть бензиновый двигатель 1,4 л 8 В с мощностью 60 л.с. (44 кВт?). Это, конечно, слишком мало для усилий, которые этот проект приложит (ИМХО). Так что я планирую получить двигатель побольше.

Самый большой двигатель в этой модели - бензиновый двигатель 2,0 л 16 В с мощностью ~ 150 л.с. Но я думаю, что это тоже будет слишком мало. К сожалению, у меня нет конкретного плана, какой двигатель (мощность) использовать. Я мог думать о 400-500 л.с. в конце. Нормальный вес машины (из документов) составляет около 980 кг.

Официальной версии этой модели 4х4 не было, только несколько (максимум 1-5) самодельных версий. Так что я не могу просто получить базу 4х4. Но из этого я знаю, что это возможно построить.

Проблема в том, что у меня практически нет опыта работы с AWD или 4x4, но я хотел бы узнать больше об этом в целом. Из этого вопроса я уже немного узнал о различиях между 4x4 и AWD . Меня в первую очередь интересует использование 4х4 или AWD на улице.

Главная проблема

Основная причина этого заключается в том, что возникнут проблемы с сцеплением из-за соотношения мощности и веса. Нет никакого смысла в двигателе 500 л.с., если автомобиль больше не может двигаться вперед.

Так, когда автомобиль извлечет выгоду из модификации 4x4 / AWD? Какие аспекты я должен принять во внимание (например, HP, вес, нм, стоимость ...)?

Какое «лучшее» поведение для уличного использования? полный / часть 4х4 или полный или ...? Автомобиль не будет использоваться для бездорожья.

Дополнение, чтобы сделать Q менее широким

Какие конкретные детали мне нужно изменить, чтобы построить AWD в автомобиле, в серии которого никогда не было версии с улучшенной производительностью и встроенным AWD? Помимо системы полного привода и модификаций в нижней части автомобиля для правильной установки системы полного привода.

прибавление

Я осознаю тот факт, что для такого увеличения мощности есть еще много дел (улучшение тормозов, ходовой части, шасси и кое-что еще) но это не вопрос здесь.

Я знаю, что стоимость является неотъемлемой частью этого проекта, но здесь проблема не в стоимости.

Если есть необходимость в дополнительной информации, пожалуйста, сообщите мне. Затем я добавлю это так скоро и хорошо, как я могу.

редактировать

Как я и ожидал, вопрос. Автомобиль, о котором я говорю, это Opel Astra F CC с 1995 года.

Под шасси я подразумеваю сводку деталей для соединения между транспортным средством и подземным ходом. Я не знаю точного английского термина. Немецкий термин "Fahrwerk". Здесь ссылка на вики . Я надеюсь, это поможет.

Requion
источник
Это помогло бы узнать, какую модель автомобиля вы строите. Кроме того, не уверен, что вы имеете в виду под шасси. Я понимаю, что 500+ л.с. сделают это летательным аппаратом.
Стив Мэтьюз
2
Вам нужно посмотреть проект Бинки . Затем вы оцените, что нужно для установки системы полного привода в автомобиль, который никогда не был в комплекте. Кроме того, это может помочь вам мыслить нестандартно, что, я думаю, необходимо для достижения ваших целей.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
1
Я почти уверен, что по «Fahrwek», английский термин, вероятно, будет «приостановка» ... но мой немецкий за пределами ржавого, поэтому мне пришлось использовать другие методы. @SteveMatthews также может быть правильным. На этом веб-сайте термин « Fahrwerk untersuchung» означает «анализ шасси», что может привести нас к лучшему пониманию.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
1
Вы делаете лучше, чем я бы по-немецки. Mein Deutsch ist scheusslich!
Стив Мэтьюз
1
@SteveMatthews - Ха-ха! Mein Deutsch ist Strudel!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ответы:

11

Мои первые мысли, учитывая, что автомобиль является вопросом, должен был проверить, чтобы видеть, есть ли рабочая версия автомобиля, который показывает полный привод.

Для дорожного использования, если у вас более 300 л.с., проходящих через передние колеса, все может быть сложно. У одного из друзей был Seat Leon Cupra (передний привод) мощностью 320 л.с., и он продал его, чтобы купить Audi S3 (такая же базовая установка шасси, но полный привод), так как он изо всех сил пытался снизить мощность в модели Leon.

Теперь, в Великобритании, ваш автомобиль был продан как Mk3 Astra и был выпущен примерно в то же время, что и Calibra, спортивное купе, основанное на немного большем шасси Cavalier. Похоже, что переднюю подвеску от Calibra можно очень легко установить на ваш автомобиль. Вам просто нужно поменять верхние крепления и увеличить отверстия, в которых расположены стойки амортизатора.

Однако задняя часть является более сложным предложением. Вы можете установить всю систему Calibra 4x4, но вам необходимо вырезать пол багажника и центральный туннель вашего автомобиля и приварить на место элементы Calibra.

Поэтому лучше всего попытаться найти сломанный / разбитый / поврежденный Calibra Turbo 4x4, который даст вам все необходимое для конверсии (включая все важные тормоза). Очевидно двигатели в этих автомобилях хороши для приблизительно 420 л.с. с серьезной модификацией. Что касается положительных моментов, я бы предположил, что как только вы найдете подходящую Calibra для деталей для преобразования, это не будет особенно дорого.

Последнее, что я хотел бы сказать, это попытаться найти версию GSI 2.0 16V вашего автомобиля в стандартной форме и ездить на ней. Вы можете обнаружить, что этого достаточно, чтобы заставить вас улыбнуться.

Стив Мэтьюз
источник
Я не знаю рабочую версию моей машины. Только самодельные другие сумасшедшие фанаты автомобилей: D. Я знаю проблему с 300 л.с. из эксперимента с Ford Fiesta XR2I. Проблема была в том, что у них больше нет тяги, и поэтому они не могли двигаться. Я знаю трюк с Calibra в смысле двигателя. Спасибо за подсказку с полным приводом. Я думаю, это будет путь. К счастью, у меня нет крайнего срока, поэтому у меня достаточно времени, чтобы получить знания и материалы. Но не так-то просто найти Calibra и Astra GSI в хорошем состоянии за разумный приз.
Требование
Я уверен, что вы найдете Калибру, если продолжите искать. Присоединяйтесь к вашему клубу местных владельцев, очень стоит. В Великобритании на данный момент продается Calibra Turbo 4x4, здесь gumtree.com/p/vauxhall/… однако этот автомобиль, вероятно, слишком хорош, чтобы его резать. Я уверен, что вы найдете один в конце концов, хотя.
Стив Мэтьюз
О, оказывается, в Южной Африке была доступна рабочая версия этого автомобиля под названием Opel Astra 200t S - подробности здесь; carmag.co.za/road_test/from-the-archives-ope-kadett-200-ts
Стив Мэтьюз,
5

Перед тем, как вы начнете, я хотел бы ознакомиться с правилами, применимыми к нему - я, кажется, помню, что Германия очень строго относится к сильно модифицированным автомобилям, поэтому вы вполне можете обнаружить, что существуют ограничения на то, что вы можете с этим сделать - изменение Монокок (шасси / кузов), позволяющий установить карданный вал и задний ведущий мост, может быть ограничен или может потребовать огромного количества утомительных и дорогих документов для получения разрешения TUV ...

Ник С
источник
1
Спасибо за это напоминание. Фактически, модификации автомобиля, которые я планирую, возможны только с (утомительным и дорогим) однократным одобрением автомобиля TÜV. Но даже с учетом этого вполне возможно реализовать моды. Например, в моем родном городе есть улица с надписью Kadett 4x4. Так что это должен быть только вопрос стоимости. Но это еще одна проблема, с которой мне придется
столкнуться