Полная подвеска или хардтейл для бездорожья в Южном Уэльсе

1

Я горный велосипед на холмах Южного Уэльса. У меня новый мотоцикл, и я уже несколько лет катаюсь на 17 кг. Я в основном езжу на 15-20 миль каждую неделю (надеюсь, больше, когда придет лето) на модернистском техническом ландшафте и в случайном центре троп и большой поездки. Я среднего мастерства и довольно здоровенный парень на 14,5 камня и часто дает велосипеду несколько ударов и злоупотреблений.

Я не могу решить, стоит ли покупать велосипед с полной подвеской или хардтейл. Мой бюджет £ 1000. Есть несколько наполовину приличных полноприводных велосипедов для этого с текущими продажами. Также множество действительно хороших хардтейлов. Кто-нибудь может указать мне на что-то подходящее?

Mark W
источник
1
Возможный дубликат bicycles.stackexchange.com/q/6238/213
Gary.Ray
@MarkW - Сохраняет ли ваш существующий велосипед вариант? Если это так, я бы пошел за хардтейлом, чтобы иметь что-то другое.
Neil Fein
Спасибо всем. В конце концов я пошел за твердым хвостом. - Войлок Девять Комп.
Mark W

Ответы:

3

Да, в этом диапазоне есть несколько полных подвесок, они будут тяжелыми и от среднего до низкого уровня. Сохранение немного дольше и ожидание (трудно, я знаю) Может быть, £ 1200 - 1500 помогут вам намного дальше

Ваш текущий велосипед 17 кг. велосипед за 1000 фунтов может сэкономить только 1 - 2 кг. Хороший жесткий хвост в пределах вашего бюджета будет очень легким (12 - 13 кг)

Другим вариантом будет 29er. Колеса большего размера и шины большого объема действительно помогут с общим комфортом и возможностями на скальных технических трассах, оставаясь при этом быстрыми и легкими, чем полная подвеска в этом диапазоне (но, вероятно, все еще 14 - 15 кг).

Matt Adams
источник
1
Благодарю. Я знаю, что больше £ = лучшая спецификация, однако я намерен купить ее по схеме «цикл на работу», что означает, что я действительно действительно ограничен 1000 £. Однако ваш совет полезен. Я думаю, что 29er hardtail может быть хорошим вариантом. Я бы высказался, но пока нет представителя.
Mark W
1
Да, если вы стреляете многоцелевым, хардтейл идеален. Получите несколько шин, которые имеют низкую ручку и способны на высокий PSI. Нравится Специализированный Fast Trak LK. Они в 26 & amp; 29 размер. Они великолепны в 35 фунтов на квадратный дюйм, и быстро на асфальте в 80 фунтов на квадратный дюйм. Отличная круглая шина, но может быть разбита на действительно острых скалистых трассах. Еще одна отличная шина для поездок на работу след - это гоночный ральф
Matt Adams
3

Вы, кажется, забываете подержанный рынок, великий может принести вам фантастический 2-3-летний велосипед любого разнообразия.

Если бы это были мои деньги, я бы предпочел иметь двухлетний старый велосипед стоимостью в 2,5 тысячи фунтов, чем новый велосипед стоимостью в 1 тысячу фунтов. Царапины от краски не влияют на езду ,

cmannett85
источник
1
отличный момент! Я второй покупкой пользовался, если знаешь, что ищешь.
Matt Adams
Хорошая точка зрения. Не очень хорошо для схемы C2W, хотя.
Mark W
1

Эта земля была покрыта пару раз, вероятно, лучше всего Вот ,

В комментарии к Мэтту Адамсу вы говорите, что он будет приобретен по схеме цикла на работу - если вы планируете использовать его для поездок на работу, я бы настоятельно рекомендовал твердый хвост по сравнению с аналогичным ценовым полным подвесным велосипедом по следующим причинам. :

  • Хардтейл будет значительно легче, чем велосипед с полной подвеской по сопоставимой цене.
  • Хардтейл, вероятно, будет иметь более высокий уровень компонентов и, возможно, лучший удар спереди из-за увеличения расходов, связанных с полной рамой подвески.
  • Если вы не можете заблокировать заднюю подвеску, у вас будет более высокая эффективность педали на жестком хвосте.
  • Для поездок на работу в хардтейл лучше поместятся крылья и стойка, что значительно улучшит комфорт в пути.

Ваш стиль катания может диктовать, что подходит полная подвеска, поэтому лучше всего описать, как вы хотите поехать к профессионалам в вашем местном магазине велосипедов, и выслушать их советы.

Gary.Ray
источник