В дальних поездках, особенно зимой, я заметил, что соль очень быстро разрушает цепь, даже если я предварительно смазала ее. Когда вам не хватает подходящих смазок для цепей, что бы вы использовали в качестве замены? Можете ли вы использовать растительное масло, если вам не хватает нужных вещей, или я должен держать небольшую бутылку масла со мной на моих поездках?
связанные с
Ответы:
Если вы перейдете на Bikeforums и поищите в разделе «механика» цепные смазочные нити, вы заметите, что они продолжаются и продолжаются и становятся совершенно капризными ... Люди со своими доморощенными получателями, люди отдавая предпочтение воскам, а не маслам, тем, кто использует магические заклинания .. (ну, не совсем, но вы поняли)
Это затруднение. Идеальная смазка для цепей протекает как вода, проникает глубоко в ролики, а затем образуется как хорошая густая смазка, которая также действует как воск, не притягивает грязь и предотвращает ржавчину и ..... Я не думаю, что это существует. Воски мало привлекают грязь, но они отваливаются. Смазки не попадают во внутренности цепи, если вы не нагреете их и не погрузите в цепь, и они притягивают грязь, как магниты. Я склонен использовать коммерческие смазки, которые, по крайней мере, хорошо проникают и до некоторой степени устанавливаются, и я делаю тщательную очистку по мере необходимости.
источник
Один из вариантов - использовать дешевую цепь зимой и отказаться от нее весной.
Другой вариант - не солить цепь, попробуйте герметичную систему защиты цепи.
Если у вашего велосипеда нет дилера, вы можете попробовать цепной раннер, но я сомневаюсь, что он защищает от попадания воды в подкладку. http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Chainrunner.JPG&filetimestamp=20100223153843
Смазки на основе тефлона очень хороши летом, но зимой не помогают.
Растительное масло не подходит для механических частей. (Химически изменяется со временем, содержит кислотность и т. Д.)
источник
Вы также можете рассмотреть возможность использования цепи из нержавеющей стали.
Вот один источник, возможно есть и другие: http://www.connexchain.com/Bicycle-chains/9-Speed/1_327.html
источник
К сожалению, нет замены простому содержанию велосипеда в чистоте. Даже в многодневной поездке можно взять с собой тряпку и бутылку смазочного масла, по крайней мере избавившись от соли и грязи, прежде чем добавлять смазку. Некоторые магазины велосипедов продают небольшие пакеты смазки, но их становится все труднее найти.
Растительное масло не предназначено для смазывания металла и не будет очень хорошо поддерживать смазку вашего велосипеда. Восковая смазка лучше всего работает в очень чистых условиях, поскольку имеет тенденцию собирать грязь и, я полагаю, дорожную соль, что усугубляет проблему.
В зимних условиях я бы придерживался обычной смазки цепи, сохраняя трансмиссию как можно более чистой.
(Если для вас важно иметь очень чистую трансмиссию, вы можете рассмотреть возможность использования внутренних ступиц или даже велосипедов с валовым приводом; обе предлагают полностью герметичные трансмиссии, но они имеют компромисс между производительностью и весом.)
источник
Джейсон Планк предложил кое-что назвать
hot wax
здесь . Я понятия не имею , что это такое, Google возвращает более чем порно велосипеды, так что было бы полезно , если бы кто - то указал правильный материал.источник
Не совсем замена, но внутренняя цель та же самая, чтобы сделать цепь более продолжительной. Я встретил парня, который переключался на более толстые цепи с другим материалом в течение зимы больше здесь .
источник
Я всегда использовал цепкое масло Фила зимой. Очень густой, но длится дольше, чем большинство в некоторых худших условиях.
источник
Для смазывания велосипедных цепей и других деталей нам необходимо легкое машинное масло, возможно, немного разбавленное растворителем, чтобы оно могло попасть в цепь. Кроме того, антикоррозийная добавка будет полезна.
Я нашел масло, которое соответствует этим требованиям и стоит недорого (заплатил около 5,50 канадских долларов до уплаты налогов за бутылку объемом 500 мл в Vancouver Auto Parts). На велосипедной цепи он не собирает много грязи и не трудно удалить моющими средствами. Это масло для пневматического инструмента .
Не каждое легкое машинное масло обязательно будет иметь такую антикоррозийную добавку. Почему в масле для пневматического инструмента важно, чтобы эти инструменты подвергались воздействию воды, которая конденсируется в воздушном компрессоре и попадает в линии подачи.
Это конкретный продукт, который я использую:
http://www.kleenflo.com/en/msds/4168.pdf
Ингредиенты опубликованы в MSDS (паспорте безопасности материала), доступном на странице продукта выше. Точная формула не дана, но MSDS дает нам достаточно хорошее представление о том, что там. В основном это гидроочищенное масло (гидроочистка не только удаляет серу, но и улучшает качество масел: на странице Википедии не все сказано), немного нафтенового масла (класс масел с более тонким содержанием и некоторыми полезными свойствами), углеводородный дистиллят, чтобы помочь Продукт действует как пенетрант и противоизносная присадка на основе цинка.
источник