Я думаю, что вы должны отменить это редактирование. Теперь в названии нет ничего, что указывало бы на то, что вы говорите о трансмиссии. На первый взгляд я подумал, что вы говорите о седлах.
БСО гонщик
Кажется, кто-то еще уже отредактировал.
Марк Ш
Ответы:
56
Вы, вероятно, думаете о узких широких цепочках :
Современные цепи имеют внутренние и внешние связи. На обычной цепочке все зубья имеют одинаковую ширину и, следовательно, должны быть достаточно узкими, чтобы соответствовать внутренним звеньям цепи. Это означает, что на цепочке достаточно места, чтобы цепь могла немного перемещаться из стороны в сторону, что может привести к ее падению.
Исторически это не было большой проблемой, поскольку на велосипедах с редуктором передняя клетка переключателя имеет тенденцию препятствовать ее падению, а на односкоростных велосипедах нет провисания цепи или переключения передач в задней части, что вызывает падение цепи.
Тем не менее, когда вы снимаете передний переключатель, но сохраняете задний переключатель (как это часто случается с установками с одним кольцом), сбрасывание цепи становится большей проблемой. Это может произойти при переключении передач на кассете или в случае ударов, из-за которых цепь на мгновение ослабевает.
Узкие широкие цепочки имеют чередующиеся узкие и широкие зубья, которые соответствуют внутренним и внешним звеньям соответственно. Это делает цепь более надежной на цепочке и снижает вероятность ее падения.
Узкое широкое кольцо необходимо только в том случае, если у вас есть одна цепочка спереди и задний переключатель. Они не будут работать вообще, если у вас более одной цепочки спереди, так как вы не сможете переключать передачи. Вам не нужна специальная кассета, но вы можете извлечь выгоду из использования заднего переключателя с зацеплением (особенно на MTB), который предотвращает провисание цепи на неровной поверхности.
Хорошо зарекомендовавшей себя альтернативой узкому широкому кольцу является направляющая цепи , которая ведет себя как передний переключатель, удерживая цепь от падения:
Я действительно являюсь. Я слышал термин «узкая широкая», который часто встречается, и предположил, что он относится к типу цепей. Спасибо за информативный ответ.
Марк W
Хороший ответ. На этом последнем снимке видно, что направляющая цепи установлена на фиксаторе или односкоростной трансмиссии - действительно ли это необходимо, поскольку цепь имеет значительно уменьшенное движение по ширине велосипеда?
Жюль
@Jules Нет, на самом деле в этом нет необходимости, поскольку в цепи никогда не бывает достаточно провисания, чтобы она упала (при условии, что она правильно натянута). Я не думаю, что это односкоростная, хотя; цепь выглядит так, как будто она предназначена для переключателей.
Будет ли Vousden
Здесь немного поздно, но это крепление для паяльника переднего переключателя над направляющей цепи - белая велосипедная рама на нижнем рисунке определенно предназначена для использования переднего переключателя, и я не знаю ни одного велосипеда, предназначенного для этого. передний переключатель, у которого также нет заднего переключателя.
Эндрю Хенле
Хотя есть «совпадение между« велосипедами, предназначенными для переднего переключателя, которые сейчас не используют его », и« велосипедами, которые сейчас используются в одиночном режиме ». Но Google говорит, что это складной велосипед Tern - короткие цепные стойки на маленьком складном велосипеде на колесах могут стать причиной падения цепи. ternbicycles.com/ca/gear/471/mainstay-chain-guide
Ответы:
Вы, вероятно, думаете о узких широких цепочках :
Современные цепи имеют внутренние и внешние связи. На обычной цепочке все зубья имеют одинаковую ширину и, следовательно, должны быть достаточно узкими, чтобы соответствовать внутренним звеньям цепи. Это означает, что на цепочке достаточно места, чтобы цепь могла немного перемещаться из стороны в сторону, что может привести к ее падению.
Исторически это не было большой проблемой, поскольку на велосипедах с редуктором передняя клетка переключателя имеет тенденцию препятствовать ее падению, а на односкоростных велосипедах нет провисания цепи или переключения передач в задней части, что вызывает падение цепи.
Тем не менее, когда вы снимаете передний переключатель, но сохраняете задний переключатель (как это часто случается с установками с одним кольцом), сбрасывание цепи становится большей проблемой. Это может произойти при переключении передач на кассете или в случае ударов, из-за которых цепь на мгновение ослабевает.
Узкие широкие цепочки имеют чередующиеся узкие и широкие зубья, которые соответствуют внутренним и внешним звеньям соответственно. Это делает цепь более надежной на цепочке и снижает вероятность ее падения.
Узкое широкое кольцо необходимо только в том случае, если у вас есть одна цепочка спереди и задний переключатель. Они не будут работать вообще, если у вас более одной цепочки спереди, так как вы не сможете переключать передачи. Вам не нужна специальная кассета, но вы можете извлечь выгоду из использования заднего переключателя с зацеплением (особенно на MTB), который предотвращает провисание цепи на неровной поверхности.
Хорошо зарекомендовавшей себя альтернативой узкому широкому кольцу является направляющая цепи , которая ведет себя как передний переключатель, удерживая цепь от падения:
источник