Педалирование не соединяется сразу

Я катаюсь на довольно обычном горном велосипеде с твердым хвостом Мериды.
Недавно я заметил, что когда я начинаю крутить педали (велосипед уже в движении), может потребоваться до четверти оборота, чтобы педали щелкнули и цепь снова начала тянуть велосипед.
Что может вызвать это и, что более важно, как это можно исправить? Это просто проблема натяжения цепи?

Части, на которые ссылается Блам, известны как собачки и трещотки внутри ступицы. Проскальзывание может произойти по ряду причин, включая изношенные храповики, изношенные защелки, слабые пружины или чрезмерное накопление жира и грязи внутри ступицы.

http://dirtmountainbike.com/features/work-freehub-body.html содержит подробное объяснение различных типов freehub.

В зависимости от того, какой у вас концентратор, ремонт состоит из очистки, восстановления или замены freehub. Некоторые freehubs восстанавливаются, другие нет и должны быть заменены как единое целое. Тем не менее, часто можно продлить срок службы не подлежащего восстановлению freehub, удалив старую смазку и мусор и повторно смазывая.

Механик в вашем местном магазине велосипедов почти наверняка позаботится об этом за вас. Если вы в большей степени относитесь к типу «сделай сам», http://www.parktool.com/blog/repair-help/freehub-service содержит пошаговые инструкции для нескольких различных типов freehub.

Проверьте, не провисает ли цепь при движении накатом. Аналогичный симптом случился с моим велосипедом, причина в том, что изношенная прокладка внутри свободного тела деформировалась и вызывала сопротивление между свободно вращающейся частью и корпусом, в результате чего кассета прикладывала прямой крутящий момент к цепи. Это вызвало провисание верхней части цепи, поэтому, когда я снова начал крутить педали, мне пришлось сначала заняться провисанием.

В этом случае смазка помогла только немного и за короткий период. Частичное восстановление свободного тела решило проблему (однако это был очень старый центр, и вскоре он снова сломался).

Если вместо этого у вашего велосипеда есть выбег, вы можете просто поменять его местами.

В некоторых случаях грязь и мусор могут загрязнять смазку внутри свободного тела или свободного хода и препятствовать зацеплению защелок. В таких случаях восстановление с использованием свежей, чистой смазки решает проблему. Некоторые смазочные материалы со временем становятся липкими, образуя клей или пасту, которая также препятствует свободному движению деталей. Лечение такое же, как и в предыдущем.

В принципе, в игре есть 2 механизма, так что это должен быть один или другой. Слабая цепь или сломанная ступица.

Убедитесь, что при пересечении цепи от самого маленького диска до самого маленького винтика на кассете не будет ослабления. Если есть, удалите звено цепи, чтобы удалить ослабленный.

Убедитесь, что ваш freehub начинает тянуть колесо почти сразу же, как оно начинает вращаться (вперед). Если это не так, вам следует заменить заднюю ступицу или колесо.

Скорее всего, это не нажатие педалей, а ступица / выбег

У вас есть маленькие пружины на металле, которые позволяют ему прижиматься к берегу, но когда вы нажимаете на педали, они ловят.

Таким образом, если пружина изношена или металл изношен, он может не зацепиться за первое и должен перейти ко второму (или третьему).

Четверть педали много движения.
Это будет ухудшаться, так как у вас будет меньше точек соприкосновения, и они пострадают.

Я знаю, что вы не спрашиваете об односкоростном режиме свободного хода, но это эталонное
колесо свободного хода
. Испытание свободного хода имеет 72 точки зацепления для более быстрого зацепления.

Побережье / захват может быть в свободной втулке или в
ступице с фиксированным колесом, а также
ступице и кассете без свободного хода.

Шелдон Браун

Вы можете иметь свободный ход на велосипеде
BIG.NINE 40-MD
Если это так , вы можете просто заменить муфту свободный хода
Но , скорее всего , у вас есть свободный хаб / кассета
Вы увидите концентратор , используемый для свободной ступицы так просто , потому что говорит ступица не означает , что не freehub
И вы увидите термин «выбеге», используемый для кассеты.
Но если они говорят, кассеты, они обычно означают кассету

Я сомневаюсь, что это цепь.
У вас есть визуальный провал в цепи?
На 1/4 оборота цепь будет опускаться на полпути к земле, и у вас будут проблемы с отрывом цепи.

Поскольку вы говорите, что это происходит, когда мотоцикл уже находится в движении , я подозреваю, что вы испытываете нормально. В большинстве велосипедов задняя ступица имеет храповой механизм, который позволяет ей вращаться в одном направлении. Это означает, что когда велосипед катится вперед под собственным импульсом (или вниз по склону), педали не двигаются. Более того, вы можете крутить педали назад даже при движении вперед.

Это также означает, что для того, чтобы почувствовать какое-либо сопротивление, вы должны крутить педали достаточно быстро, чтобы соответствовать скорости, с которой вы двигаетесь, и передаче, на которой вы находитесь. Если вы не вращаете педаль достаточно быстро, создается ощущение, что в ней нет напряжения. цепи, потому что на самом деле ее нет: ступица движется быстрее, чем вы, и вращается свободно, поэтому цепь не оказывает никакого крутящего момента.

Вы должны крутить педали быстрее или переключиться на более высокую передачу (если это возможно).

Существует также вероятность того, что храповой механизм в вашей ступице не работает должным образом, так что действительно есть некоторая слабость. Способ проверить это - стоять на месте с полностью включенными тормозами и пытаться крутить педали вперед. В вашей трансмиссии почти не должно быть провисания: педаль не должна двигаться вперед, если мотоцикл удерживается. Если педали могут вращаться вперёд, когда ваш мотоцикл удерживается от движения, то отремонтируйте его. Выглядит так, как будто может потребоваться замена ступицы или свободного хода задней кассеты, или возникнет какая-то другая проблема в общей трансмиссии. Другими словами , проблема воспроизводится, когда велосипед еще не в движении? Если так: проблема.

Я только что получил старый велосипед 90-х (как новый с той же проблемой), и обычно это плохая смазка, используемая в старых мотоциклах начального уровня, которые высыхают и превращаются в воск, что делает это. Конечно, это может быть и много других вещей. Добавление легкого масла может сработать, с открытой стороны ступицы свободного хода, положить велосипед на бок, добавить масло и позволить гравитации помочь ему войти в выбеге, а затем покататься на велосипеде. Некоторые растворители или WD40 могут лучше работать с очень плохо высохшей смазкой. Возможно, вам придется разорвать втулку и упаковать с хорошей смазкой, если это не механическая проблема, это смазка внутри периода. Удачи. PS Будучи велосипедным курьером в Бостоне около 15 лет, я придумал поговорку: «В этом бизнесе вы либо ломаете велосипед, либо велосипед ломает ВАС!» Будь хорошим.