На этот вопрос уже есть ответ здесь:
Мне любопытно, насколько сильно различаются ощущения и ход езды хардтейла и горного велосипеда с полной подвеской. Кроме того, для каких типов катания / трасс лучше подходят?
Это так же просто, как полная подвеска ощущается как подвеска на обоих колесах, а жесткий хвост - только спереди.
Используйте полную подвеску для большего и большего ударов.
Также для приземления прыжков.
Жесткий хвост легче, а педаль более эффективна.
Рама жестче в поперечном направлении (более эффективна).
Задний амортизатор на полной подвеске будет поглощать часть энергии педали (очень мало, поскольку он предназначен для минимизации этого)
Для более легких ударов.
Хвост отскочит вокруг (намного) больше, чем полная подвеска.
Отскок реального колеса, как правило, не уронит вас, но вы не получаете тяги.
Как правило, вы увидите скоростных гонщиков на полной подвеске.
На одном треке это идет в обе стороны.
Ваши предпочтения и характер одного трека.
Триал-райдеры будут ездить на хардтейле.
Некоторые трюки, такие как Bunny Hop, проще на хардтейле (я думаю).
Если вы изучаете технику, то я бы пошел на хвост, так как это заставляет вас выбирать линию.
Если вы хотите пробиться через какой-то хлам, то полная подвеска.
Склонность к сильным ударам падает на полную подвеску, так как вы можете ехать быстрее на кочках.
И когда эти удары являются камнями, это больно.
А когда вы снимаете фрейм за 1500 долларов, он жалит.
Если вы собираетесь получить полную приостановку, тогда получите хорошую.
При взгляде на стоимость и вес FRAME ТОЛЬКО.
Я собираюсь сравнить Niner, потому что это то, на чем я катаюсь и что знаю лучше всего.
Рама с жестким хвостом: большая рама Ross 9 весит 1 680 г, а список в розницу за 899 $
Рама с мягким хвостом: большая рама Jet 9 весит 2980 штук, а розничный список составляет $ 1849.
Теперь это более высокие конечные кадры, а разница составляет $ 1000 и 3 фунта
В среднем диапазоне разница может составлять 400 долларов.
Не покупайте бюджетную полную подвеску!
Мои два цента:
Не покупайте полную подвеску для своего первого горного велосипеда
Изучите технику на жестком хвосте
Есть много раз, когда вы захотите покататься на жестком хвосте
Сделайте это вторым велосипедом и будьте готовы потратить немного монет
Парни и девушки катались на полной подвеске за то, что она хороша и стоят на байках 3000 долларов +
Мои три цента:
Обновите свой жесткий хвост до бескамерного и идите 2,25 (или 2,4 сзади, если можете) сзади
Не то же самое, но при более низком давлении вы получаете меньший отскок
И вы получаете контроль соответствия камням и корням
И вы не получите щепотку квартир
Для меньшего веса, чем полная подвеска