Как взять на себя велосипед?

В предыдущем вопрос мне объяснили, что под верхней трубкой моего специализированного хардрока нет проводов, так что велосипед легко брать на себя.

Ну, это не так. Верхняя труба довольно тонкая (V-образная), и единственный способ, которым я могу снять ее более чем на пару минут, - это поместить мотоцикл точно через плечевой ремень моего рюкзака. Но, возможно, я делаю это неправильно.

Как взять на себя MTB? Должен ли велосипед быть параллельным земле, вертикальным или наклонным? Существуют ли модели велосипедов, предназначенные для перевозки (помимо легких велосипедов) - возможно, велосипеды с велокроссом? Есть ли какие-нибудь подходящие приготовления перед тем, как отправиться в путешествие в высокие горы, где будет проходить очень сложный рельеф с велосипедом на спине? *

_{По крайней мере, очень трудно для того, чтобы нести громоздкий велосипед и рюкзак с едой Летняя погода, может быть, грязная. Около 2000 метров высоты. Скалы и множество вариантов поездки и падения.}

Когда я беру на себя любой велосипед, я всегда держу руку рядом с плечом, так что на самом деле она берет на себя большую часть веса, и это является ключом к остановке велосипеда, который натыкается вверх и вниз на моем плече (что, по-видимому, и вызывает большинство дискомфорт)

Кроме того, убедитесь, что верхняя трубка лежит на верхней части мышц, а не на самом плече. Мышцы легко справляются с металлическим весом - костей не так много.

Наконец, я всегда немного наклоняю вперед, таким образом я могу заставить трубу очень хорошо сидеть на моих мышцах, не нажимая педалью сзади.

Я езжу на многих трассах, где почти невозможно подняться, а иногда даже не практично толкать велосипед, и его легче переносить. У меня есть полный подвесной горный велосипед без места внутри треугольника, поэтому его невозможно взять на себя. И держи велосипед на спине, а не на плече. Нижняя трубка лежит на моих плечах, заднее колесо справа от головы, а переднее колесо слева от головы.

Как это:

Это помогает, если у вас есть рюкзак, так как нижняя труба опирается на него. После некоторой практики вы можете освободить обе руки, в то время как велосипед удобно сидит на упаковке. Таким образом, велосипед не мешает вам, и вы можете путешествовать пешком на большие расстояния.

UPD: Эта позиция не самая быстрая, чтобы поднять мотоцикл, но я считаю ее наиболее удобной при восхождении. Чтобы поднять мотоцикл, встаньте на нецепную сторону велосипеда, поместите левую педаль (закрывает вас) в самое нижнее положение, одной рукой возьмите левую рукоятку, а другой рукой вилку. Поднимите велосипед над головой и на плечо / рюкзак.

Есть дизайны, которые лучше других. Наклон верхней трубы играет большую роль в том, насколько хорошо она несет. Чем больше уклон, тем меньше треугольник, и тем сложнее провести руку между рамой. Если вы заметили, что у рамок циклокросса есть верхняя горизонтальная труба. Плечо на велосипеде - это неотъемлемая часть гонки. Глядя на изображения Hardrocks, у топтуба есть приличный уклон, поэтому я думаю, что его никогда не будет удобно носить с собой. Вы можете попробовать подтянуть плечевой ремень от седла к штоку. Вам все равно придется иметь дело с носом седла, бьющим вас по спине.

Статистика толкания горного велосипеда при крутом подъеме / спуске или / и очень сложной местности:

Activity           time-before-tired    stability    time-to-switch    speed-of-travel   clearance   1st-hand   2ns-hand
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ride               *                    *            **                *****             *           handlebars handlebars
Push               ****                 **           *****             *                 *           handlebars handlebars
Lean               *****                **           ****              *                 *           handlebars stem
Safe-push          ***                  ***          ****              *                 *           handlebars seat-tube
Low-carry          **                   ****         ***               **                **          handlebars seat-tube
Medium-carry       ****                 ****         **                **                ***         free       down-tube
Shoulder-carry     ***                  **           *                 **                ***         free       down-tube
High-carry         *                    **           *                 ***               *****       fork       seat-stay

Заметки :

• Всегда старайтесь держать велосипед рядом с центром тяжести.
• Удержание велосипеда за руль имеет целью контролировать хотя бы один из тормозов.
• стабильность характеристика важна только на опасной местности. Например, если мотоцикл врезается в спрятанный удар и размахивается на вас, толкая вас к смерти, это важно.
• Характеристика «время переключения» указывает время, необходимое для удержания велосипеда, готового к установке. Это важно, когда местность широко неизвестна, и переключение между ездой / толчком / переноской происходит очень часто.
• Повеселись!