Как легко вернуть шину на обод?

24

Какой самый лучший / самый простой способ вернуть шину на обод после снятия, чтобы, например, исправить прокол?

Некоторые шины могут быть действительно трудно вернуть на обод. Я не люблю использовать рычаги для шин, так как обычно я зажимаю внутреннюю камеру и проделываю другое отверстие. Обычно я могу сделать это только пальцами и большими пальцами, но это требует много времени и усилий (и болит палец).

Обратите внимание, это для 26-дюймового колеса для горного велосипеда с внутренней трубкой.

Пирс Майерс
источник

Ответы:

10

Это зависит от того, где вы находитесь и условий. У Youtube есть несколько видео, таких как это :

Мой маленький совет:

  1. Перед тем, как надеть шину, накачайте камеру.
  2. Удалите шину полностью с обода.
  3. Вставьте камеру в шину, предварительно убедившись, что в шине нет посторонних предметов. 3a. Это может быть не так, но убедитесь, что шина будет вращаться в правильном направлении при установке на колесо. Вы должны увидеть стрелку рядом с маркой шины, указывающую направление.
  4. Сожмите борт шины вместе и введите его в обод в точке, где клапан проходит через обод. Вставьте клапан до конца.
  5. Начните скользить по ободу, удерживая шину плотно прижатой к ободу, поместив часть шины уже в промежность.
  6. Работайте обеими сторонами, пока это не станет очень трудным.
  7. Снимите трубку и нанесите немного жидкости для мытья посуды на оставшуюся часть борта, которую нужно установить.
  8. Держа борт плотно вместе, наденьте колесо на обод, используя только большие пальцы или пальцы.
  9. Зажмите боковины шины и убедитесь, что защемление не произошло. Обойдите всю шину, чтобы убедиться, что все в порядке.
  10. Накачивайте камеру, пока шина не сядет в обод.
  11. Еще раз проверьте, правильно ли установлена ​​шина, и, если возможно, постарайтесь убедиться в отсутствии других защемлений.
  12. Убедитесь, что при вращении колеса на боковинах или на поверхности шин отсутствуют неровности. Убедитесь, что резьба шины работает правильно.
  13. Полностью накачайте шину до правильного давления.
  14. Спин еще раз, чтобы проверить наличие проблем. Пинг в шину, чтобы услышать этот прекрасный звук :)
  15. Смонтируйте колесо и начинайте!
Ивор
источник
Очень хорошие четкие инструкции. Я в значительной степени покрываю большинство из этих шагов, но мне нужно знать шаги № 7 и № 8. Мне просто нужно помнить жидкость для мытья посуды, когда я выхожу. Это поможет удалить жир с моих рук и сделать их пушистыми и мягкими :)
Пирс Майерс
1
Хотя мы не уверены насчет этого видео на YouTube, в Великобритании подобной погоды не бывает, и она никак не сможет вернуть шину, используя рычаги, не зажав внутреннюю камеру. «Вы также можете надувать трубку ртом, если у вас нет насоса» - да, верно!
Пирс Майерс
@Pies Myers Если у вас тонкие дорожные шины с клапанами presta, вы можете использовать свой рот. Никогда не пробовал, любопытно посмотреть, достаточно ли это эффективно, чтобы вернуть тебя домой. Также следует подчеркнуть, что если вам нужно использовать шинные рычаги, вы должны использовать пластиковые. Металлические крепко стоят на ободах.
krs1
Вопрос очень специфический, и этот ответ не решает очень специфическую проблему. Это только говорит о том, как починить спущенное колесо. У ответа Джейсона С ниже есть намного лучшее видео.
biketoeverything.com
11

Я всегда использую рычаги, чтобы снять шину. Никогда не вернуть его! Скорее всего, вы зажмете трубку, если сделаете это, и вам придется начинать заново.

Шины Schwalbe Marathon Plus являются одними из самых труднодоступных.
Это видео на YouTube показывает, как сделать это без рычагов, не повредив руки и не получив волдыри.

Вам нужно всего лишь два ремешка или аналогичный ремешок, чтобы протолкнуть борт шины в лунку обода с противоположной стороны от последнего куска шины, которую вы пытаетесь вернуть на обод. Как вы увидите из видео, просто продолжайте вставлять борт шины в колодец обода на противоположной стороне, и вы получите его, без проблем.

Это было спасением для меня, так как до этого у меня были волдыри и воспаленные руки, и мне потребовался час, чтобы сменить Марафон Плюс. Теперь это занимает у меня чуть более 5 минут, без волдырей и воспаленных рук.

Джейсон С
источник
Это видео великолепно! Хотелось бы, чтобы я видел это до того, как установил свой новый марафон пару недель назад; Я ущипнул трубку, и она взорвалась позже в тот же день.
Нил Фейн
1
+1 «Вставить проволочную бусину в колодец обода ...» в этом секрет. Поскольку мне постоянно приходится менять шины (см. Bicycles.stackexchange.com/questions/5312 ), я теперь узнал из опыта!
Уши собаки
Это видео действительно полезно.
amcnabb
4

Я использовал немного силиконовой смазки на ободах и обнаружил, что это имеет огромное значение - когда я был автомехаником, мы всегда использовали немного шинного мыла, чтобы шины легче скользили по ободу.

После нескольких комментариев было бы целесообразно очистить обод после этого с помощью обезжиривающего средства.

Mauro
источник
4
Я был бы обеспокоен воздействием на тормозную поверхность, если бы шина была ободной тормозной системой.
Curtismchale
может быть грязным и, как говорит @curtismchale, не подходит для тормозной поверхности тормозов обода. Но мыло / жидкость для мытья посуды могут работать.
Пирс Майерс
2
ах да - я забыл об этом, это удивительно, как быстро вы принимаете дисковые тормоза как должное!
Мауро
да, если он есть на диске, просто сделайте так, чтобы он не попал на поверхность диска
curtismchale
2

Я обычно проверяю, что у меня есть велосипедные варежки. Я также ввел в камеру достаточное количество воздуха, чтобы можно было протолкнуть камеру внутрь шины и установить ее на ободе. Затем я использую свои руки, чтобы положить борт шины на обод, катясь по левой стороне, а затем по правой стороне, начиная с клапана и работая в противоположной точке. Я также пытаюсь использовать плоть на основании моих больших пальцев, чтобы выполнять тяжелую работу. Подходя к полной шине, я выпускаю немного воздуха из камеры, чтобы вы сбросили давление на борт, чтобы надеть последнюю часть руками. В действительно трудных случаях я использую только один рычаг шины слева от самой дальней точки, чтобы протолкнуть шину, а затем использую большой палец для последнего «толчка».
Затем накачайте камеру еще немного, и обойдите все вокруг, глядя на внутреннюю поверхность обода и соединения шин, чтобы увидеть, не зажат ли камера шинами. Давление должно быть достаточно низким, чтобы шину можно было легко протолкнуть, когда вы обгоняете его достаточно высоко, чтобы придать шине некоторую твердую форму.
Когда вы почувствуете себя достаточно уверенно, надевая шину, вы можете пропустить медленную проверку и просто накачать колесо до полного давления. Затем посмотрите с обеих сторон колеса на линию шины прямо над ободом. Это должно быть хорошее и ровное расстояние от обода. Если он движется к ободу или от края в любом месте, то у вас есть защемление, и вам нужно немедленно выпустить давление на колесо, прежде чем оно дует!

Энтони К
источник
2

Возможно, вы делаете это неправильно. Может быть, это тот тип шинных рычагов, которые вы используете. Те, которые я использую, сделаны из пластика и довольно толстые. Я не думаю, что когда-либо пробивал трубку рычагом шины. Я считаю, что мои шины достаточно плотные, и сделать это вручную невозможно.

Kibbee
источник
1
Для дорожной шины вам не нужны рычаги, чтобы вернуть шину назад - вы должны быть в состоянии использовать свои пальцы
mgb
4
забавно, мне всегда было тяжелее с дорожными шинами, чем с шинами на моем MTB.
Curtismchale
У меня есть «Гибридный» велосипед. Так что у него шины 700 мм, ширина 32с. Я считаю, что практически невозможно надеть колесо без рычагов.
Кибби
1

Сложность установки последнего борта шины является фактором сочетания обода и шины. Плотный борт на шине и / или плотный спуск на ободе. Один из лучших способов без использования инструментов - обкатать шину, как указано выше (например, положить крышку на верхнюю крышку), начиная с клапана. Затем последний бит должен быть прокручен с помощью верхней части ладони. Поворот вокруг обода от вас. Как будто вы катились вперед. Это дает больше рычагов, чем большие пальцы, и не рискует защемить трубку инструментом, пластиковым или нет.

ExecutiveCycling.com
источник
1

Slick Stick для шин. Другого ответа нет.

«Slick Stick» - это кусок нейлонового стержня диаметром около 1/2 дюйма и длиной 5 дюймов, с выемкой на одном конце. Вы втыкаете его в зазор между шиной и ободом, вырываете наружу, а затем передвигаете палку первым направление, затем другое, чтобы демонтировать шину - максимум 30 секунд. Повторите операцию в обратном порядке, чтобы перемонтировать.

Даниэль Р Хикс
источник
Что это? Хотите разработать? (Как это сейчас, это больше комментарий, чем ответ.)
Нил Фейн
Пока вы не попробовали это, вы не можете оценить это. «Slick Stick» - это кусок нейлонового стержня диаметром около 1/2 дюйма и длиной 5 дюймов, с выемкой на одном конце. Вы втыкаете его в зазор между шиной и ободом, вырываете наружу, а затем передвигаете палку первым Направление, а затем другое, чтобы демонтировать шину - максимум 30 секунд. Повторите операцию, чтобы перемонтировать. Никогда не бывает защемленной трубки.
Даниэль Р Хикс
(В крайнем случае я сделал то же самое с жесткой ручкой зубной щетки, но это не сработало.)
Даниэль Р Хикс
(К сожалению, у каждого и его брата есть продукт под названием Slick Stick, поэтому вы не можете использовать его в Google (и он больше не может быть сделан под этим именем). Существует продукт идентичного вида, называемый Quik Stik, который может быть оригинальным или может быть подделкой.)
Даниэль Р Хикс
youtube.com/watch?v=moA9R8tvS8g&NR=1
Даниэль Р Хикс