Отвечает ли альянс за билеты обанкротившейся авиакомпании?

10

Мы планируем дальний рейс из 5 человек на октябрь 2019 года на месяц. Лучшее предложение, которое у нас есть, от Alitalia. Поскольку его будущее не так ясно, мы боимся, что потеряем деньги на перелет, но в основном мы пропустим нашу поездку (и все остальные бронирования).

Я где-то видел предложение купить билет через партнера Skyteam, чтобы билеты были застрахованы. Это единственный способ? Другие партнеры Skyteam намного дороже.

Разве Skyteam не несет ответственности за замену билетов в случае банкротства Alitalia, даже если я совершаю покупку непосредственно у Alitalia?

Я видел в Skyteam новую услугу перебронирования для отмененных рейсов, это также актуально в случае банкротства?

Любые другие предложения?

Программист
источник
4
Нет. Альянс - это просто маркетинговое соглашение. Там нет ответственности. Рекомендуется оформить соответствующую туристическую страховку. В некоторых странах, если вы платите кредитной картой, эмитент кредитной карты несет ответственность за невыполнение продавцом договора. Тем не менее, вы, вероятно, лучше обслуживаете, избегая перевозчика, который, по вашему мнению, может сброситься
Calchas
3
У Alitalia почти всегда проблемы, но, поскольку она является национальным перевозчиком Италии, вероятность ее банкротства невелика.
DJClayworth
5
@DJClayworth Быть национальным перевозчиком не остановило банкротство Sabena или Swiss Air (хотя Бельгия и Швейцария - гораздо более мелкие страны, и эти две авиакомпании обанкротились в результате последствий 11 сентября).
Дэвид Ричерби
1
Октябрь 2019 года не так уж далек во времени, и я верю, что Алиталия будет жива в это время (просто комментарий, который может помочь). :)
gsamaras
3
@DavidRicherby то же самое случилось с венгерским Малев в 2012 году . Как указывается в статье, ЕС не допускает долгосрочной государственной помощи для авиакомпаний.
Молнарм

Ответы:

13

Когда вы покупаете авиабилет на рейс, на каждом этапе полета задействовано до 3 авиакомпаний: 1. «действующий» перевозчик - это авиакомпания, которая фактически выполняет рейс 2. «маркетинговый» перевозчик - это является авиакомпанией того номера рейса, который вы приобрели. 3. «Билетный» перевозчик - это авиакомпания, у которой вы фактически покупаете билет.

Например, вы можете купить билет на рейс Delta 1234. Но этот рейс на самом деле является совместным рейсом Air France, как AF567. И вы, возможно, купили сам билет от KLM.

В этом случае Delta является «маркетинговым» перевозчиком, поскольку вы приобрели номер рейса DL1234. Air France является «действующим» перевозчиком, так как вы фактически летали на их рейсе AF567. KLM является перевозчиком билетов, так как вы приобрели билет у них.

В большинстве случаев, особенно для простых билетов, все 3 будут одинаковыми. Вы покупаете билет у Lufthansa с номером рейса LH, на котором летает самолет LH.

Но для более сложных маршрутов вы можете использовать комбинацию перевозчиков. Например, ваш исходящий рейс может быть в Дельте, в то время как вы можете вернуться на рейс Air France, соединяющийся с номером рейса KLM, выполняемым Aeromexico.

Как правило, авиакомпания, у которой вы фактически покупаете билет, должна быть либо маркетинговым, либо действующим перевозчиком для одного из рейсов, и обычно для одного из более длинных рейсов. Как потребитель, вы можете повлиять только на то, у кого билет на самом деле приобретен, а именно на конкретном веб-сайте авиакомпании, хотя у турагентов иногда есть возможность купить билет у конкретного перевозчика (так называемое «покрытие»). ,

Теперь, со всем этим в качестве фона, давайте перейдем к вашему вопросу.

По большей части, когда дело доходит до того, что авиакомпания выходит из бизнеса, важно, у кого вы приобрели билет, у перевозчика «Ticketing». Если вы покупаете билет у Alitalia, и они выходят из бизнеса, то ваш билет потенциально бесполезен - даже если он включает рейсы другой авиакомпанией !! то есть, даже если эти рейсы были с Air France, тот факт, что билет был доставлен из Alitalia, означает, что ваше бронирование потенциально больше не существует! На практике другие авиакомпании иногда все еще выполняют такие заказы, но они не обязаны это делать.

Противоположность этому также верна - если вы приобрели билет у Air France, с рейсами на Alitalia, и Alitalia потерпела неудачу, то ваш билет остается в силе. Ваш контракт заключен с Air France, и, поскольку они больше не могут управлять вами на существующих рейсах, они организуют запасные рейсы другой авиакомпании.

Таким образом, возникает вопрос, каким образом вы можете приобрести нужные вам рейсы в Alitalia, но с помощью билета, приобретенного у другой авиакомпании - и ответ заключается в том, что вы, скорее всего, не сможете или, по крайней мере, не по той цене, которую вы видите в Alitalia. Вы, конечно, можете попробовать забронировать билеты на сайте Air France (или у любого другого перевозчика Skyteam), но не удивляйтесь, если они просто не появятся. Если вы включите рейс авиакомпании, чей веб-сайт вы бронируете, как часть маршрута, тогда вы МОЖЕТЕ сделать так, чтобы он работал, но даже тогда вряд ли вы получите ту же цену.

Возможно, лучшим вариантом будет забронировать авиабилеты в Alitalia и убедиться, что у вас есть страховка какой-либо формы (кредитная карта и / или иным образом), которая возместит вам расходы, если они потерпят неудачу.

доктор
источник
1
Около месяца назад я купил маршрут, состоящий из действующих перевозчиков JAL, BA, BA, JAL и JAL (в таком порядке), во время межконтинентального перелета из Японии в Европу. Авиакомпания по продаже билетов - Finnair. Интересно, что я не смог забронировать этот маршрут ни с BA, ни с JAL. Это просто для того, чтобы указать на оговорку «в общем, авиакомпания, у которой вы фактически покупаете билет…» (Если я не ошибаюсь, маркетинговые и действующие перевозчики одинаковы для каждого отдельного этапа)
января
2
@ Ян Это именно то, почему я сказал «в общем». Большинство авиакомпаний не разрешают турагентам размещать билеты на авиакомпании без каких-либо рейсов для этого перевозчика, но, как это всегда бывает в индустрии туризма, она варьируется от авиакомпании к авиакомпании и даже от агента к агенту!
Док
Еще в 2005 или 2006 году вы могли даже заставить веб-сайт АА выполнять «широкий» поиск и билет в авиакомпаниях, не являющихся партнерами, поэтому я однажды заказал потрясающий рейс HNL, который продается и эксплуатируется компанией United на складе 001 вместо 016. В то время Я летал на АА так редко, что думал, что мою кредитную карту украли, когда увидел в заявлении «Американские авиалинии». С тех пор ситуация значительно улучшилась. Я не скучаю по бронированию авиабилетов UA на AA.com, но мне очень не хватает 300-километрового пробега в HNL.
choster
4

Неа. Ваш контракт заключен с маркетинговым агентом, а не со всем альянсом.

Вы можете попробовать купить билеты в виде кодовой акции у Delta, KLM или Air France (если они предлагают). Если Alitalia обанкротится, маркетинговый оператор по-прежнему будет нести ответственность за вас. Хотя это рискованно: вы должны изучить договор перевозки для деталей, и могут быть значительные задержки или изменения маршрута.

Настоятельно рекомендуется страхование путешествий, но вы должны убедиться, что конкретная страховка действительно покрывает этот случай.

А еще лучше потратьте еще несколько долларов и купите билеты на другой рейс.

Hilmar
источник
Ваш контракт заключен с перевозчиком билетов, а не с маркетинговым агентом.
Док
2

Отвечает ли альянс за билеты обанкротившейся авиакомпании?

NO.

Но они несут ответственность за вашу перевозку, если вы покупаете те же рейсы, с кодом или нет, у другого перевозчика, и они выдаются на складе, отличном от 055 (первые три буквы номера билета).

Тем не менее, вы, вероятно, не получите ту же сделку, сделав это таким образом.

Джонс-305
источник