Есть ли какая-либо личная выгода в формальной отмене (невозмещаемого) рейса?

35

Я в настоящее время на Тенерифе и забронировал обратный рейс на 20 мая.

Я решил остаться здесь подольше и купил 25 мая билет в Великобританию на другую авиакомпанию.

Билет был явно объявлен как невозвратный, поэтому я не ожидаю возврата денег от его отмены. Есть ли какая-то польза для меня от отмены первого билета, в отличие от простого отказа от участия?

В случае какой-либо разницы, Thomson Airways - это конкретная авиакомпания, у которой был забронирован первый билет. Похоже, что для того, чтобы отменить его формально, мне нужно было бы позвонить по номеру в Великобритании за свой счет , поскольку для этого они не предоставляют онлайн-услуги.

Мартин Смит
источник
Вероятно, вы можете получить кредит от авиакомпании на другой рейс.
Карлсон
4
@ Karlson Это типично даже для бюджетных авиакомпаний? Может быть, я был немного поспешным бронирования с другим перевозчиком тогда! Но теперь я сделал так, я не уверен, что есть какой-либо стимул, чтобы отменить это должным образом. Например, есть ли штрафы за то, что вы этого не сделали?
Мартин Смит
Без понятия. Вот почему я оставил это как комментарий. К тому же. Штрафы и правила отмены будут меняться от авиакомпании к авиакомпании и от регулирующего органа к регулирующему органу.
Карлсон
2
Это хорошая карма, даже если вы не получите возмещение.
Математик

Ответы:

30

Да. По моему опыту, пока вы не можете получить возмещение, вы можете получить кредит. Если авиакомпания не выдаст вам кредит, вы можете дать себе такой:

  • определить плату за изменение вашего рейса. В этом примере я буду использовать 150 долларов.
  • напомните себе о цене, которую вы заплатили за свой рейс. Я буду использовать 1000 долларов.
  • найти перелетный путь в будущем, который стоит чуть меньше разницы, например, 850 долларов. Неважно, откуда этот рейс или откуда, вы НЕ будете его брать.
  • изменить свой рейс на этот рейс. Возможно, вам придется заплатить несколько долларов по кредитной карте или потерять часть своего кредита, если вы перейдете на что-то, что стоит меньше целевой цены. Подумайте о переходе на более высокий класс тарифа, в котором нет платы за изменение, если вы можете. (Перед тем, как позвонить, выясните, разрешено ли вам переходить на новую авиакомпанию с повышением или понижением. Изменение, чтобы избежать платы за изменение, является выгодной сделкой, если вы не можете переключиться обратно при использовании кредита.)
  • подождите, пока вы не захотите использовать кредит. Не ждите слишком долго, так как обычно вы не можете вносить изменения, которые принимают билет, превышающий годичную отметку с момента его первого выпуска. Используйте его только тогда, когда вы собираетесь потратить больше, чем кредит (возможно, кредит за вычетом комиссии за изменение), например, 850 долларов или 700 долларов.
  • измените свой рейс снова на то, что вы хотите. Опять же, вам, возможно, придется заплатить небольшой остаток или отказаться от части своего кредита, если вы не используете все это.

Когда у меня есть кредиты, за которые клиенты заплатили, я стараюсь использовать их от имени клиента в будущем. Это также один из тех случаев, когда вы можете попасть в более дорогой класс тарифов (например, повышение класса обслуживания дешевле или с большей вероятностью, или когда еда бесплатна), поскольку вам необходимо использовать весь кредит.

Авиакомпания, в которую я летаю чаще всего, фактически делает это негласно, когда вы отменяете билет. Но если авиакомпания, в которую вы летите, не летит, вы можете - не потерять то, что вы заплатили!

Если плата за изменения в вашей авиакомпании настолько высока, что вы не получите никакой реальной выгоды, вы должны отменить ее в любом случае. Это может позволить другому человеку купить билет, который ему срочно нужен. Не показывать для второго этапа обратного билета, как правило, не повредит вам, но это может причинить неудобства всем людям, которые работают над вылетом с каждым на борту. Так что найдите минутку и дайте им знать, чтобы они вас не ожидали, если это просто вопрос щелчка по чему-то на веб-сайте.

Кейт Грегори
источник
3
Спасибо. В моем конкретном случае первоначальный рейс был очень дешевым (130 фунтов стерлингов), и я счастлив просто списать его со счетов и забыть о том, нет ли дополнительных минусов, чтобы не отменять «должным образом». Но это выглядит как чрезвычайно полезная информация для более дорогих рейсов.
Мартин Смит
1
(+1) Интересная идея, даже если она вряд ли будет работать с европейскими бюджетными авиакомпаниями, которые берут 50 и более евро за смену рейсов стоимостью 100-200 евро. В этом случае плата за изменение для Thomson, по-видимому, составляет… 100% от первоначального тарифа (я даже не уверен, почему они все еще называют это сбором за внесение изменений, возможно, чтобы выполнить какое-то юридическое обязательство, фактически не предлагая изменений?).
Расслабленный
1
Согласитесь, изменения в LCC дороги или невозможны. Это не позволяет им покидать место в самолетах для людей, которые могут быстро сесть на этот рейс, и является одним из способов получения таких низких тарифов. Но даже если вы платите 50 дважды и платите 110, зачем выбрасывать 10? (100% плата за изменение - это другая игра.)
Кейт Грегори
@KateGregory Хороший вопрос, я думаю, поэтому даже у Томсона есть такие вещи, как «50% от первоначального тарифа», но это правда, что это не относится ко всем LCC.
Расслаблено
10
Я согласен с последним пунктом. К сожалению, в данном случае это не просто щелчок чего-либо на сайте. Мне нужно сделать международный телефонный звонок неопределенной продолжительности за свой счет, поэтому я не уверен, что буду беспокоиться!
Мартин Смит
13

Вы также можете получить выгоду в получении возмещения аэропортовых сборов, которые включены в стоимость билета и выплачиваются только авиакомпанией-эмитентом, если вы действительно сядете в самолет.

audionuma
источник
1
Хорошая точка зрения. Фактическая разбивка расходов на мою обратную поездку составила тариф £ 45,55, налоги и сборы £ 36,43, багаж £ 48,00. Таким образом, один этап составит около 18,22 фунтов стерлингов, и эта конкретная авиакомпания взимает административный сбор в размере 25 фунтов стерлингов . Так что это все еще не дает какого-то особого стимула в моем случае, но в более широком смысле. На самом деле я весьма удивлен отсутствием даже небольшого видимого стимула для отмены заранее, чтобы авиакомпания могла перепродать билет. Может быть, они обычно перебронируют в любом случае.
Мартин Смит
2
@MartinSmith Обычно LCC не перебрасывают, насколько я знаю. Конечно, существуют альтернативные издержки, но авиакомпания не получит дохода за ваше место; Вы все равно заплатили за билет. Для них было бы гораздо важнее предоставить некоторые стимулы и перепродать билет, если бы вы могли вернуть свои деньги.
Расслабленный
2
+1 Мне сказали, что Air Asia возместит налоги, но вы должны явно запросить это.
Спехро Пефхани
9

Вы получаете личное удовольствие, зная, что можете помочь кому-то, кому просто нужно это место, и сможете получить его, потому что теперь компания знает, что это бесплатно. Предполагая, что телефонный звонок не слишком дорогой и не слишком трудоемкий, этого достаточно.

Rolazaro Azeveires
источник