Я еду в Канаду через Париж (CDG) из Мумбаи в декабре. На какой стороне самолета сесть, чтобы увидеть Эйфелеву башню с высоты?
Кроме того, на моем стыковочном рейсе из Парижа (CDG) в Канаду, на какой стороне самолета я должен сесть, чтобы увидеть красивую Эйфелеву башню?
Ответы:
Три главных аэропорта Парижа с коммерческими рейсами - это Париж Шарль де Голль-Руасси (CDG), Париж Орли (ORY) и Париж Бове (BVA). Поскольку дальние рейсы в Канаду выполняются только из CDG и ORY, в этом ответе мы рассмотрим только эти два аэропорта.
Короткий ответ - нет, ни одна сторона самолета, на которой вы можете сесть, не гарантирует вам вид на Эйфелеву башню. Это связано с тем, что местные ветровые условия могут изменить направление вылета вашего самолета и направление его движения во время набора высоты.
Выезд из ORY
Большинство вылетов будет происходить с ВПП 06/24 или 08/26. Эти взлетно-посадочные полосы находятся в направлении NE-SW. Чтобы увидеть Эйфелеву башню при вылете из ORY, вам нужно будет повернуть самолет в направлении юго-западного направления, а затем подняться на север. В этом случае вам придется сесть на правую сторону самолета, чтобы получить шанс увидеть башню. Взлет в северо-восточном направлении будет означать, что вашему самолету придется совершить поворот почти на 180 градусов, чтобы пролететь над Парижем, после чего вы поднимитесь слишком высоко, чтобы увидеть башню.
Выезд из CDG
Четыре взлетно-посадочные полосы CDG примерно в направлении EW. Чтобы увидеть Эйфелеву башню, ваш самолет должен был бы взлететь на запад и направиться прямо или чуть южнее. В этом случае вам придется сесть слева от самолета, чтобы увидеть башню. Однако, если ваш самолет вылетает на восток, ваши шансы увидеть башню значительно ниже, поскольку аэропорт находится довольно далеко от центра города.
Советы и информация
источник
Когда ветер дует с запада , взлетно-посадочные полосы на CDG работают в направлении восток-запад. Это самое распространенное направление.
По прибытии не будет возможности увидеть Эйфелеву башню. Прибывающие рейсы обычно направляются прямо к взлетно-посадочной полосе, и, когда вы прибываете с востока, траектория полета не пойдет нигде рядом с башней.
Когда отступая на запад, вы могли бы увидеть Эйфелеву башню на расстоянии до левой части самолета, через несколько минут после взлета. Ваш ближайший подход к нему будет около 16 км, в то время как вы будете на расстоянии от 1 до 1,5 км от земли. Это достаточно высоко, чтобы вы не смотрели слишком близко к горизонту, но достаточно далеко, чтобы вы могли легко пропустить его, если вы не подготовились заранее, запоминая (перевернутую) карту Парижа, чтобы вы знали, где искать.
И многие отбывающие рейсы на северо-запад начнут крениться вправо, прежде чем они достигнут этой точки, и в этом случае у вас там тоже нет шансов.
Когда ветер дует с востока , взлетно-посадочные полосы работают с запада на восток.
В этой ситуации есть довольно хороший шанс (скажем, около 50%), что ваш прибывающий рейс пройдет на юг аэропорта, прежде чем совершить разворот, чтобы выровниться с ВПП. Этот путь пройдет довольно близко к центру Парижа, поэтому вы сможете увидеть довольно красивый вид на Эйфелеву башню и другие достопримечательности в центре, если вы сидите с левой стороны самолета.
С другой стороны, есть также шанс, что траектория полета приведет вас к северу от аэропорта, и в этом случае вам снова не повезет.
Когда отходя на восток, шанс получить , чтобы увидеть башню крайне незначителен. Все следы Flightradar в этой ситуации, я могу найти поворот из Парижа вскоре после взлета.
Помните, что сидение слева также может означать, что солнце будет светить через ваше окно на протяжении большей части полета (в зависимости от времени суток).
источник
Я регулярно летаю на CDG. Во время посадки / взлета я обычно нахожусь в поисках и пытаюсь определить ориентиры.
Аэропорт находится далеко от города, а Эйфелева башня кажется очень маленькой на расстоянии. Это также действительно помогает быть знакомым с топографией, чтобы определить ее (башня едва узнаваема).
источник