Низкий уровень охлаждающей жидкости в морозную погоду

Я бежал по прямой воде, как охлаждающая жидкость в моем грузовике. Поскольку у нас очень мало дней в однозначных числах, у меня не было никаких проблем. Однако сегодня опустился до 7 градусов. Я позволил своему грузовику прогреться примерно за 15 минут до отъезда. Как только я отправился в путь, темп начал подниматься. Менее чем через милю вниз по дороге загорелся индикатор «Check Gage», и я немедленно вернулся домой. Если температура станет выше нуля, смогу ли я вести грузовик?

Вероятный ответ здесь - НЕТ . В двигателях есть стопорные пробки, которые, когда блок и охлаждающая жидкость замерзнут, выскочит. Это точка сброса, чтобы не повредить блок (не полностью исключает повреждение блока). Когда это происходит и охлаждающая жидкость оттаивает, она будет вытекать из блока. По этой причине температура повысилась, и загорелся индикатор двигателя. Держу пари, ты тоже видел пар из-под капота. Замерзающая охлаждающая жидкость также может повредить радиатор. Есть причина, по которой это называется « Антифриз» ... он существует для таких случаев, как эти.

Есть и другие причины, кроме замерзания, почему плохо использовать чистую воду в качестве охлаждающей жидкости. Вода вызывает ржавчину и коррозию в блоке, которая, когда она начинает отслаиваться, может вызвать засорение в сердечниках нагревателя и радиатора. В антифризе также есть пеногасители, которые позволяют лучше охлаждаться. Есть также множество других причин, но я боюсь, что вы, вероятно, на данный момент не уверены. Вы, скорее всего, вызовете некоторые повреждения двигателя. Надеемся, что перегрев не нанесет дополнительного ущерба головкам.

Мое предложение любому - НИКОГДА не использовать обычную воду в качестве охлаждающей жидкости. (Существуют такие добавки, как смачиватель воды, которые работают, но затем вода очищается, поэтому не относитесь к тому, что я говорю.)

РЕДАКТИРОВАТЬ: Модератор Боб Кросс дал мне отличный совет, чтобы добавить две соответствующие ссылки. Работа с прямой водой в качестве охлаждающей жидкости и использование только охлаждающей жидкости или смеси воды для радиатора , оба из этого сайта SE.

Я верю, что вам может повезти, и это не непоправимый урон. Если у вас есть гараж, вставьте в него свой грузовик, вставьте под него хороший электрический нагреватель и подождите несколько часов. Это более мягкий метод, чем тот, который мой дед использовал, чтобы заводить свой трактор холодным утром: он буквально поджег его.

Зимние условия требуют наличия 3 частей антифриза на 1 часть воды в баке с охлаждающей жидкостью. Летом при сильном нагревании требуется обратное: 1 часть антифриза на 3 части воды. Или 50/50, если вам лень менять его дважды в год. Антифриз делает три очень важные вещи:

1. Во-первых, и это наиболее очевидно, поскольку его название подразумевает, что оно предотвращает зависание системы охлаждения.
2. Это повышает температуру кипения воды, так что газовые карманы не образуются, когда двигатель нагревается.
3. Это предотвращает или, по крайней мере, сводит к минимуму ржавчину в системе охлаждения.