Я только что купил свой подержанный 2015 Nissan Altima 3 месяца назад с 33k миль. Мое отсутствие знаний об автомобилях может настигнуть меня, поскольку я теперь понимаю, насколько точно ржавые мои роторы, в основном полностью оранжевые. Все 4 выглядят примерно одинаково. Я езжу на нем около 10 минут 4-5 раз в неделю в спортзал и обратно, а иногда и по выходным. Это так плохо, как я думаю? Нужно ли заменить все 4? Я чувствую себя идиотом за то, что не доводил это до дилера до того, как купил его. Любая помощь будет принята с благодарностью.
nissan
brake-rotor
rust
Алекс Клепадло
источник
источник
Ответы:
Хотя я не очень хорошо вижу задние роторы, я могу без сомнений сказать, что передние роторы совершенно новые . Вы все еще можете увидеть штриховку на поверхности, что означает, что она была предварительно подготовлена. Это не показывает никакого износа вообще. Задние тормоза (из того, что я вижу) также в хорошем состоянии, хотя, кажется, немного старше и более используются.
Заблуждение, которое у вас есть, заключается в том, что вы основываете износ ротора на неизнашиваемых участках. В этих местах почти всегда будет ржавчина, если они не покрыты цинком или сделаны из углеродного волокна. Вы должны основывать износ ротора на двух вещах. Сначала о толщине ротора (между тем, где на них сидят тормозные колодки). Минимальная толщина должна быть. Это значение иногда указывается в роторе, или его нужно найти в руководстве по обслуживанию. Второе, на что нужно обратить внимание, - это если в тормозных колодках есть много выбоин в металле, что происходит, когда тормозная колодка изнашивается.
Обычно вам не нужно менять роторы до тех пор, пока вам не придется менять тормоза. Тогда для достижения наилучших результатов вам нужно либо обработать поверхность ротора, либо купить новые. Идея состоит в том, чтобы иметь совершенно новую сопрягаемую поверхность для движения колодок, что обеспечит вам наилучшие тормозные характеристики, которые могут обеспечить роторы / колодки. До тех пор, не беспокойся о них.
источник
Нет ничего плохого в ваших роторах, насколько это видно из ваших снимков, совершенно нормально, что края ржавые, это не ухудшает их. Важно то, что поверхности диска находятся в хорошем состоянии, это та часть, которая будет соприкасаться с колодкой, а ваша, кажется, в порядке. Похоже, что осталось еще много металла.
источник
Эти роторы, из представленных изображений, выглядят в хорошем состоянии. Их не нужно заменять, так как вы не показываете другие стороны, тогда я не уверен.
Тем не менее, на верхнем изображении показан ротор, который был очищен и подготовлен так, что он выглядит действительно хорошо - я предполагаю, что он один из передних, так как он толще с центральными вентиляционными отверстиями. Нижние изображения выглядят как задние роторы, и они тоже выглядят хорошо.
источник