Насколько сложно восстановить трансмиссию?

У меня есть Toyota Supra 1984 года, которая теперь является исключительно гоночной машиной. В последнем раунде мы позволили некоторым менее опытным водителям взять руль, и они в основном разрушили коробку передач. Ничто, кроме 4-й передачи, не работает.

Мы искали замену на некоторых местных свалках, но пока не нашли. Я видел, что в сети есть наборы для восстановления за пару сотен долларов, но я немного боюсь взломать передачу. Я чуть не разобрал всю машину и собрал ее вместе, включая замену треснутого блока, но голова и трансмиссия - это две части, от которых я стараюсь держаться подальше, опасаясь невозможности собрать их правильно.

Учитывая тот факт, что коробку передач едва можно включить на передачу, а 4-е - единственное, которое работает вообще, стоит ли пытаться восстановить его? И, во-вторых, перестройка передачи - это то, что непрофессионал должен попытаться сделать самостоятельно? И если да, то потребуется ли много специальных инструментов?

Это не то, что я когда-либо пытался, но я знаю людей, которые ...

Внутренности включают в себя множество маленьких пружин, прокладок и т. Д. (В основном в синхросах), и они могут иметь привычку отлетать после освобождения! Это то, что нужно делать только в приличной, чистой мастерской / гараже, чтобы вы могли отслеживать все биты, разбирая их, и делать это осторожно.

Из вашего описания я подозреваю, что, вероятно, не стоит пытаться восстанавливать, так как механизмы, вероятно, сломаны, но если у вас есть оборудование, может быть интересным обучающий опыт, чтобы попытаться разобрать его - я думаю, вы найдете некоторые сильно поврежденные шестерни, зубья и стружка в масле, но вам может повезти, и вы обнаружите, что его можно восстановить.

Найдите другой, затем попытайтесь разобрать его - если вам повезет, и он может быть восстановлен, тогда у вас есть запасной в следующий раз, когда кто-то его разрушит, а если нет, то вы ничего не потеряли, кроме своего времени.

Восстановление коробки передач часто требует использования многотонного пресса для установки зубчатых колес и подшипников на вал и с него. Можно взять вал и детали в гараж и попросить их сделать это за символическую плату, но это может быть проблемой. Я поддерживаю рекомендацию найти замену и разорвать вас только в образовательных целях. Лично я бы взял комплект для переоборудования / обновления и попросил бы магазин установить его, чтобы вы знали, что у вас есть (вместо того, чтобы собирать что-то неизвестное в местном U-Pull-It).

Чтобы взглянуть на вещи в перспективе: руководство по ремонту Subaru рассказывает, как полностью разобрать двигатель, отремонтировать его и собрать обратно. Но в разделе о трансмиссии рекомендуется, чтобы вы «оставили это профессионалам». Я знаю, что у вас нет Subaru, но двигатели Subaru более сложны, чем двигатели Supra, и они считают, что неспециалистам легче разобрать и собрать весь двигатель, чем восстанавливать трансмиссию. Я имею в виду не «проще», как «меньше времени», я имею в виду «проще»: требуется меньше специальных инструментов и навыков.

Возможно, что вилки переключения согнуты или сломаны. Это не так сложно заменить. Загляните в транс, чтобы увидеть, что происходит, переместите рычаг и посмотрите, что связывает. Сами шестерни могут быть в полном порядке (даже если синхронизированы).

Я работал механиком много лет назад, и я обнаружил, что руководство легче автоматического. Автоматические коробки передач имеют гораздо больше деталей, чем механическая коробка передач. Я знаю, что уже поздно, но это может помочь другим, кто задает этот же вопрос.