В частности, Subaru WRX, продаваемый в Южной Африке и Австралии, идентичен на 100%. И я имею в виду, что Южная Африка получает австралийскую версию WRX, для SA нет омологированной версии.
Ну, есть одно отличие: в сервисном буклете южноафриканского WRX говорится, что ремень должен заменяться каждые 100 000 км (60 км), в то время как версия ADM - каждые 160 000 км (100 км). Погода и условия вождения между двумя странами практически идентичны. Единственная разница между двумя странами заключается в том, что в Австралии есть топливо 98RON, а в Южной Африке - только 95RON. Но я не вижу, как качество топлива может повлиять на интервалы обслуживания ремня ГРМ.
Так что же дает? Существуют ли веские причины, по которым одна и та же деталь на одном и том же автомобиле, эксплуатируемая в одинаковых условиях, нуждается в разных интервалах обслуживания?
источник
Ответы:
Я не могу сказать вам, почему есть разница, но, на мой взгляд, обе рекомендации неверны. Мы всегда рекомендуем менять ремень ГРМ на 80000 миль. Нет необходимости делать это раньше, а выполнение этого позже может стоить вам капитального ремонта двигателя от изгиба клапанов при обрыве ремня.
источник
Речь идет не только о замене ремня ГРМ. Субару Швеция просто поменяла слово мили на км. Итак, на одинаковом расстоянии моей Impreza 2005 года нужно две услуги в Канаде и США, но три - в Швеции! Хороший бизнес. Для них (105 миль = 168 км).
источник
Есть ремни, а затем есть ремни. У дилера должен быть список, который он может проверить и сказать, какие детали находятся на вашем автомобиле и как долго они служат при нормальном использовании. Многие дилеры не хотят тратить время на то, чтобы сделать это за вас, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации или здесь, на форуме. Это 100 000 км.
Дороги с 2 полосами движения, уклоны от 12 до 14%, тяжелые грузы, остановка и движение, все это создает нагрузку на ремни. Я заметил, что двигатели и ремни в тех же транспортных средствах в Америке служат дольше. Когда двигатель работает на максимальной мощности, как любая машина, они изнашиваются быстрее. Это включает в себя ремни. Производители обманывают, перечисляя, как долго они должны продлиться на высоком конце использования и нагрузки. Таким образом, для ровного грунта при движении по хорошим дорогам вы должны быть в состоянии добавить 1/2 к этому и быть в безопасности. Здесь вы находитесь в максимальной жизни на 100 000 км.
Когда вы заменяете ремни, у вас должно быть 3 на выбор не дилерской замены: легкие, средние и тяжелые или промышленные. Выясните, как долго, пока вы не планируете восстановить двигатель и купить этот ремень, чтобы немного сэкономить. Или восстановите, а затем обновите ремни, чтобы продлиться до следующего восстановления.
источник