Перешить старые зимние шины

Могут ли старые зимние покрышки с шипами удалить старые изношенные ржавые шипы и повторно обработаны новой партией ???

любые советы в любом случае

Оригинальные шпильки из карбида вольфрама были запрещены в любом государстве, в котором они могли использоваться в 70-х годах. Насколько я помню, Канада не могла решить, стоило ли повреждение дороги возможного улучшения безопасности. Миннесота нашла межгосударственные листья клевера, уничтоженные за один сезон шипами; это 6 "глубоких колей в бетонных и асфальтовых покрытиях. Исследование Amoco Oil провело контрактные испытания для MN, Юты и, возможно, других штатов. (Я не работал над этим, но друзья сделали.) Красная ржавчина от ваших старых шпилек показывает, что они стали так что это может быть академическим, так как сталь быстро изнашивается.

Они действительно могут, но это того не стоит. Я сделал это для колорадских родственников много лет назад.

Вытащить старые было проблематично. Мало того, что головки отщелкиваются, даже если они выходят чистыми, "дыры" заживают, и, если вы не остро смотрите, трудно найти новую шпильку для установки.

Однако по дешевке я обнаружил, что совершенно разумно просто оставить существующие и установить новые новые шпильки близко, но не слишком близко к оригиналам. Они не так зависят от местоположения, что другой пакет не будет работать нормально, если они не установлены в том же положении.

Опять же, я говорю «по дешевке» ... Будьте готовы часто проверять давление воздуха, что всегда является проблемой. Честно говоря, шины, которые подходят для шипов, в любом случае не так дороги, поэтому, в зависимости от вашего бюджета, вам может потребоваться чистый лист.

Кроме того, ничто не сравнится с шипами, кроме цепей (да, я такой старый), но, честно говоря ... современные снежно-ледовые шины невероятно эффективны. Нет, я все еще хотел бы гвоздики в перевале Колорадо (I-25, или, возможно, Гранд-Джанкшен до Мезы), но я могу ездить на новых "снежных" шинах круглый год, если захочу. Как только «снежная» часть стирается (быстро в сухом), вы просто остаетесь с обычными ламелями и изношенной шиной. И меня всегда удивляет, насколько недорогие эти новые шины для снега и льда сравниваются с радиальными характеристиками такого же размера. Познакомьтесь с одним из онлайн-магазинов Bridgestone Blizzack или шведской Nokian Hakkapelittahakena (нет, это не написано даже немного верно), а также с полдюжины других конкурирующих брендов.

Дешевые диски хороши, чтобы держать их установленными круглый год. Деньги могут быть потрачены не зря с учетом новых ругательств, которые вы придумаете, пытаясь восстановить старые сухие шины.

Я пересматриваю свои зимние шины все время. Это будет третий сезон для них в Саскачеване. Извлечь их просто с помощью плоскогубцев. Просто надавите на плоскогубцы с каждой стороны шпильки, возьмите и вытяните. Потребовалось около 5 минут на одну шину, а затем просто заново закрутили. Возможно, наденьте перчатку, если у плоскогубцев резиновая рукоятка, потому что она даст вам неприятный пузырь на внутренней стороне большого пальца. Я заметил, что потерял два шипа за два сезона, но я понятия не имею, какова вероятность отказа на новых шипованных шинах. Простой дешевый процесс!

Я запускаю шипованные зимние шины зимой здесь, в Нью-Гемпшире, с ноября по март и обнаружил, что они хороши в течение примерно 3 сезонов. После трех сезонов я оставляю их на машине до конца срока службы протектора и в следующем году покупаю новые шипованные шины.