Я только что купил подержанный автомобиль, и когда я добрался до дома, я попытался проверить давление в шинах с помощью простого механического манометра, такого , который я годами использовал на предыдущих автомобилях без проблем.
Это было хорошо для 3 из 4 шин, но я не мог получить показания для одной из них - независимо от того, насколько сильно я вдавил датчик в клапан или под каким углом я его нажал, казалось, что он не мог нажмите на штифт. Посмотрев ближе и сравнив его с одной из других шин, казалось, что штифт находился дальше внутри клапана, чем другая шина, или, возможно, сам штифт был короче?
Это общая ошибка, и это то, о чем я должен беспокоиться? Это раздражает, когда я не могу понять давление, но в то же время чувствую себя очень мелкой жалобой, когда приходится возвращаться к дилеру. Это главный дилер Volkswagen, и мы заплатили за него цену «основного дилера», так что я не слишком расстраиваюсь из-за придирчивости, а просто хочу проверить, не кажется ли это разумной жалобой или есть что-то простое, что мне следует проверить первым?
Ответы:
Вы можете купить новый стержень клапана аналогичной длины (около 1 доллара США) и поменять местами стержни, чтобы посмотреть, поможет ли это ситуации. Если этого не произойдет, вам придется заменить шток клапана.
Контроль качества на этих серийно выпускаемых деталях иногда нечеткий, и звучит так, как будто этот элемент слишком глубоко нарезан. Я сомневаюсь, что вы можете просто немного открутить ядро, чтобы выдвинуть его дальше, так как, как только оно будет установлено, оно очень сильно протечет.
источник