Сколько времени до замены шин, которые уже на 2/32?

8

Мои шины должны быть заменены, но шины, которые я хочу, должны быть заказаны и могут занять до недели.

Я взял свою машину в магазин 2 недели назад, и мне сказали, что мои шины нуждаются в замене. Я проверил их сам, и они действительно должны быть заменены.

С тех пор, однако, я не заменил свои шины, и это может быть еще 2 недели до замены.

Я езжу на машине около 40 миль в день, ездя на работу и с работы.

Должен ли я беспокоиться о вождении моих шин в течение этих 2 недель или они все еще безопасны для вождения? Обратите внимание, что в течение этих 2 недель я буду ездить в дождливую погоду.

Марс
источник
Можете ли вы использовать альтернативные транспорты? Поделиться автомобилем для работы с коллегой, пока ваш не станет доступен? Автобус / поезд / трамвай / велосипед в то же время? Попытка придумать альтернативное решение вашей непосредственной проблемы.
Кригги

Ответы:

10

Пока у вас нет резьбы, проходящей сквозь резину, у вас должно быть все в порядке. Имейте в виду, что у вас меньше тяги, и вам нужно больше времени для торможения, но у вас нет времени, пока ремни не покажутся. Дождь будет проблемой, но если вы знаете, что ваш автомобиль работает недостаточно эффективно, большая опасность исчезнет.

Тем не менее, ехать в обороне. Оставьте себя в безопасности, если шина быстро сбрасывает давление, езжает медленнее, и просто будьте осторожны в целом.

Тот факт, что вы знаете, что ваши шины плохие, и у вас есть некоторые по порядку, намного лучше, чем многие люди, которые ездят, пока шина полностью не облысела, и они либо замечают, когда пришло время для осмотра, либо когда шина перестает удерживать воздух.

Перечитав это, вы можете столкнуться с тем, что «не беспокойтесь о замене шин, пока не появятся ремни» ... Я не говорю об этом. Обязательно замените шины, когда они меньше 2/32 ", как только сможете.

JPhi1618
источник
2
Мне нравится этот ответ как наименее паникер. Обратите внимание, что по мере износа протектора шины будут постепенно терять сцепление с погодой. Это не «функция обрыва», где у вас 100% тяги на глубине 3/32 "и 0% на 2/32". Сравните это с тем, когда показывают шнуры, и вы можете перейти от рабочей шины к выбросу в любой момент.
Том Пенни
1
Я не принижаю ответ на этот вопрос, но, учитывая, что ФП сказал: «... я буду ездить в дождливую погоду», и этот ответ говорит: «... все должно быть в порядке», я считаю, что, по крайней мере, Безрассудный. Да, я знаю ... @ JPhi1618 продолжает уточнять ответ, но все равно кажется безрассудным.
BillDOe
1
2/32 "- это некий шаг. Это значит, что пришло время заменить ваши шины, а не то, что пришло время буксировать автомобиль до магазина и ждать доставки шин. Я согласен, что шины не самые безопасные, но и не 3/32 "или 4/32". Оператор делает правильную вещь, и мы сказали ему, что он должен знать.
JPhi1618
2
2/32 "кажется законным минимумом в США. 2/32" составляет 1,587 мм, а 1,6 мм - минимум в ЕС. Таким образом, власти, похоже, согласны с тем, что шины просто безопасны. Пока OP работает осторожно, особенно в дождь, и уже заказал замену, нет необходимости тревожиться. И 40 миль в день / 400 миль за две недели добираются, не измотают их намного больше +1.
Гунтрам Блум,
7

Сколько? Не осталось времени, 2/32 рекомендуется глубина, они должны быть заменены

Дождь? У вас есть хороший шанс потерять контроль над транспортным средством, если оно аквапланирует на воде, и 2/32 не оставляет много места для шин, чтобы не переместиться.

Moab
источник
2
Я не знаю правил США, но в Великобритании эквивалентный показатель 1,6 мм является минимальным правовым пределом (а штрафы за 4 нелегальные шины влекут за собой автоматическую дисквалификацию водительских прав плюс штраф в размере до 10 000 фунтов стерлингов). Обычный британский «рекомендуемый» лимит в два раза больше протектора (3 мм).
alephzero
Законодательство Великобритании устанавливает максимальный штраф в размере 2500 фунтов стерлингов за шину, однако это должно быть применено судом. Нет такого понятия, как автоматический бан.
Стив Мэтьюз
3

Дождь или солнце, я никогда бы не ездить на шинах с 2 / 32 НСР дюйма протектора.

Вот только некоторые из проблем:

  • Ваш аварийный тормозной путь значительно увеличен.
  • Ваш риск неуправляемого аквапланирования значительно увеличен.
  • Вы намного более подвержены дорожным опасностям, проходящим через протектор.
  • Ваша сила сцепления снижается на всех поверхностях. *
  • Ваша способность сохранять контроль, чтобы избежать препятствий, уменьшается.
  • Из-за вышеупомянутых пунктов, шансы попасть в аварию значительно увеличены.
  • Во многих местах вы можете получить штраф и штраф. В некоторых местах ваши водительские права могут быть приостановлены или аннулированы. Кроме того, в некоторых местах ваш автомобиль может быть конфискован за небезопасную эксплуатацию. (Это особенно верно, если ваша внешность не соответствует внешности сотрудника правоохранительных органов.)
  • Если вы попали в аварию, ваша страховая компания может попытаться не покрыть вас, потому что вы неправильно обслуживали свой автомобиль. Что еще хуже, иногда страховые компании проводят «замеры» ваших шин и утверждают, что их протектор еще меньше. (Друг недавно попал в аварии, и «измерение» страховая компания было 2 / 32 НСРОМ дюйма меньше , чем фактическая глубина протектора ... удачливый для моего друга, я знаю , как измерить глубину протектора шин и имел доступ к их автомобиль на свалке.)

В целом, в вашем случае было бы лучше арендовать автомобиль или купить второй вариант шин.

Я не соглашаюсь с ответом, который советует просто «защищаться». Хотя вождение в обороне - это всегда хорошая идея, вы никогда не сможете учесть всех идиотов на дороге с вами (или тот факт, что все мы, вероятно, являемся одними из тех идиотов в тот или иной момент ... Я знаю ... «не я!» ).

Обратите внимание, что проверить глубину шины легко. Каждый шиномонтаж будет делать это бесплатно, или вы можете купить инструмент, чтобы проверить это самостоятельно. Если вы покупаете инструмент, обязательно научитесь правильно его использовать. Существует также «хитрость пенни», но инструмент настолько недорогой и гораздо более точный.

Лучший совет - часто проверять шины на предмет:

  • Глубина протектора
  • кипение
  • Износ боковины
  • Растрескивание боковины
  • Закладные детали (камни / гвозди / шурупы / стекло)
  • Неравномерная одежда
  • обесцвечивание
  • Наносить ущерб
  • дефекты
  • Повреждены клапаны шин
  • Отсутствуют крышки клапанов
  • Правильная инфляция

В то же время вы можете проверить свои колеса на:

  • Недостающие балансировочные грузы
  • Свободные весы
  • Отсутствующие гайки
  • Слабые болты
  • Трещины или другие повреждения

Во время ваших обычных инспекций, вы обратите внимание на то , что шины приступают к 4 / 32 находкам дюйма протектора (или более протектора, если условия требуют этого). В это время замените их немедленно **. Если вы сделаете это, вам и всем, кто находится с вами в дороге, будет безопаснее.

* Обратите внимание, что статья TireRack, на которую ссылается Моаб (но не написанная им, поэтому он не виноват!), Вводит в заблуждение, когда заявляет: «Практическим примером этого являются гоночные слики, используемые на серийных автомобилях и гонщиках с открытыми колесами. которые обеспечивают тягу на скорости более 200 миль в час. " Эти гоночные слики используют разные составы и совершенно другие соотношения, чем ваши шины ... На мой взгляд, пример TireRack бессмысленный, вводит в заблуждение и потенциально опасен.

** При замене шин проверьте даты на каждой шине (с тиснением на боковинах), чтобы убедиться, что ни одна из них не является старой. Также убедитесь, что номер модели и размер каждой шины соответствуют всем остальным.

RockPaperLizard
источник
2

Зависит ... сколько стоит твоя жизнь? Если вы собираетесь ездить в дождливую погоду и просто не можете заменить шины, я настоятельно рекомендую взять напрокат автомобиль. Как показывает @Moab, она занимает немного воды на дороге , чтобы вызвать шины с простым 2 / 32 НСРОМ дюйма протектора гидропланов. Кажется, я вспоминаю эпизод с Mythbuster, когда они показали, что такая шина будет летать на гидросамолете до точки полной потери контроля всего за 35 миль в час. Есть некоторые вещи, на которые стоит рискнуть жизнью; Это не один из них.

Редактировать:По крайней мере, я буду наблюдать за вашими локальными отчетами о погоде, и, если есть хорошая вероятность дождя, я буду работать из дома, брать общественный транспорт или арендовать автомобиль, в зависимости от того, что более разумно, и продолжать делать это до замены шин.

Каковы шансы, что вы можете избежать езды на этих невредимых шинах? Наверное, довольно хорошо. Но я полагаю, что сотни других читают этот же пост, и я не хотел бы, чтобы кто-то полагал, что это означает, что они безопасно ездят на небезопасных шинах.

BillDOe
источник
Я хотел бы дать вам +1, если бы вы могли сослаться на ссылку на этот эпизод Mythbuster.
H16
@Darth_Vader, я искал это ... пока безуспешно. Я знаю, что видел это все же.
BillDOe
В дополнение к тому, сколько вы цените свою собственную жизнь, спросите себя, насколько вы цените жизнь других и их детей? Аварии часто связаны с более чем одним транспортным средством. Когда кто-то водит небезопасный автомобиль, он не просто рискует своей жизнью, он также рискует жизнью всех остальных на дороге ... включая всех, кто читает эту ветку.
RockPaperLizard
0

Я из страны, где нет правил, касающихся минимального протектора шин, необходимого для движения автомобиля по дороге, и мы регулярно проезжаем мимо показателей износа до тех пор, пока они не станут похожи на следы. На сухих дорогах проблем нет, за исключением небольшого риска удара на скоростях шоссе. На мокрой дороге довольно опасно. Смертельно на скоростях шоссе. Двигайтесь на этих шинах в сухую погоду, но ищите альтернативный транспорт на мокрой дороге, если вы не ездите со скоростью около 40-50 км / ч и не делаете быстрых поворотов

Динеш
источник
Я бывший адвокат в Соединенных Штатах. Если бы я справиться с автомобильным столкновением судебного процесса, я люблю иметь дело , когда автомобиль другого водителя был изношенные шины , которые , возможно , вызванное столкновение, а другой водитель знал , что они были изношены и ездил на них в любом случае.
Дэвид