Вручную провернул коленвал, находясь на передаче. Повреждение сцепления?

9

Мой ремень ГРМ сломался на Hyundai Accent 2008 года, и из-за поломки я решил попробовать и починить его сам. Мне удалось все снять, два слегка согнутых клапана на головке, которые я взял в магазин и т. Д. При попытке подготовить блок цилиндров к новой прокладке мне пришлось повернуть болт коленвала. Он будет двигаться примерно на 30 градусов в любом направлении, а затем почувствовал, что упругая сила притягивает его назад. Я использовал только короткий храповик без перемычки или чего-то еще, но он, наконец, освободился и теперь вращается свободно.

После этого я понял, что до этого машина была переведена на 1-ую передачу. Кривошип теперь свободно вращается на нейтральной или на первой передаче. Это нормально, или я что-то повредил в сцеплении / механизмах, пытаясь перевернуть его на передаче? Спасибо!

* да, я очень мало знаю об автомобилях

* при этом все ремни были отсоединены, голова была отключена

Дейв
источник
Так в этот момент была удалена голова? Эластика не была поршневой привязкой против (и изгиб) другого значения, верно?
JPhi1618
2
оставляя его на передаче, обычно это хороший способ затянуть болт коленчатого вала без вращения двигателя. Это не должно было повредить сцепление. Странно, что кривошип теперь может свободно вращаться на первой передаче. Поворачивая рукоятку, следует включить передачи в коробке передач и повернуть колеса.
rpmerf

Ответы:

5

Все в порядке

Недавно я проделал аналогичную работу с моделью 2003 года. Я детская машина. К счастью, у меня не было никаких изогнутых клапанов, чтобы иметь дело с.

Переверните двигатель с выключенной головкой, и машина на передаче не повредит.

Я знаю точное чувство упругости, о котором вы говорите, если у вас есть машина на передаче. Я предполагаю, что у вас были передние колеса на земле, когда вы это сделали.

Ответ

Вы ничего не повредили.

DucatiKiller
источник