Я застрял между выбором автомобиля, доступного как с автоматической коробкой передач (CVT), так и с механической коробкой передач (6 ступеней). Я хотел знать, какой из них будет работать лучше в следующих аспектах (учитывая тот факт, что все остальные факторы одинаковы, только система передачи отличается):
PS. Я знаю разницу между нормальным AT и CVT, мой вопрос о CVT и MT.
PS2. Автомобили, которые я хочу купить, это Renault Fluence 2.0 CVT
Разница сводится к водителю. В то время как автоматические гоночные коробки передач могут побеждать водителя, когда дело доходит до производительности, для типа автомобиля, который вы описываете, руководство может работать значительно выше, чем автоматическое, если водитель знает, как его использовать. Но тогда, если вы действительно хотели бы получить высокое ускорение, вы бы выбрали другую машину.
Техническое обслуживание намного дешевле на механических коробках передач, поскольку они намного менее сложны, но если водитель не знает, что он делает, он может жевать сцепления.
Экономия топлива близка между двумя - автоматическая работа может быть последовательной в экономии топлива путем короткого переключения передач в ситуациях, когда ускорение не требуется, но опять же, хороший водитель всегда может измениться в наиболее подходящей точке для того, что приближается, поэтому может быть в правильный великий на все времена - который может сэкономить пробег.
TL / DR это зависит. Если у вас есть опыт работы с руководством, получите руководство.
Я отвечу на вопрос простыми словами.
Ускорение: вариатор не имеет передач и обычно имеет одну скорость, поэтому, если вы хотите резко ускорить вариатор, он не будет таким же эффективным, как механическая коробка передач, наиболее распространенной проблемой вариатора является эффект резиновой ленты, когда вы нажимаете на акселератор и после паузы и ускорения внезапно увеличивается. Ergo, вариатор не будет опережать механическую коробку передач вообще. Руководство является безусловно лучшим вариантом.
Экономия топлива: в руках 90% публики, как правило, вариатор будет более эффективным, чем механическая коробка передач, поэтому сегодня мы видим много вариаторов, они предлагают больший пробег бензина и беспроблемное вождение с недостаток в ускорении и производительности, что примерно соответствует обычным требованиям ежедневного пассажира. Теперь в руках опытного ручного водителя, он может извлечь столько же или даже больше пробега бензина, чем вариатор, но это, как правило, не стоит усилий.
Техническое обслуживание: очевидно, что руководство будет лучшим, меньше деталей, меньше износа и меньше обслуживания. Плюс любой износ на механической коробке передач будет стоить очень меньше по сравнению с ремонтом на вариаторах.
CVT обеспечивает только две вещи: хорошая экономия и радость автоматической трансмиссии в бампере для бамперного движения, поэтому, если цель автомобиля будет строго ездить в городе, то CVT - лучший вариант, но в любом другом аспекте руководство является лучшим, и механическая коробка передач весит немного меньше, уменьшая полный вес автомобиля.
Примечание: Если большая часть вашего вождения будет проходить по скоростной дороге / шоссе, тогда сэкономьте себе немного денег и получите руководство, поскольку в экспресс-режиме руководство может дать равный или даже больший пробег бензина, и вам не придется беспокоиться о постоянном переключении передач.
Кроме того, вариаторный вариант автомобиля также будет стоить дороже.
источник