Является ли срок службы шин по пробегу точкой отказа или износа?

10

Когда покупают новые шины, а продавец ссылается на шину со сроком пробега 60 000, означает ли это, что фактическая шина, как ожидается, достигнет полного изнашивания на определенную толщину, или это из-за испытанной частоты отказов около этого пробега? Хотя мне никогда не удавалось получить полный срок службы шины, даже если она вращалась и балансировала в течение внушительных интервалов. Я всегда задавался вопросом, что означает пробег при рассмотрении новых шин.

Hᴇʀʙɪᴇ
источник
Я считаю, что это ожидаемый пробег для шин. Это может быть более или менее на практике в зависимости от дорог и стиля вождения.
Владислав Довгальец

Ответы:

11

При покупке шин некоторые из них будут иметь гарантию пробега, как правило, в диапазоне от 40 000 до 70 000 миль. Если указан номер пробега, это пропорциональная гарантия на срок службы протектора. Когда шины должным образом накачаны и повернуты в строгом, проверяемом графике, они должны дать вам указанное количество миль, прежде чем протектор достигнет минимальной безопасной глубины протектора (обычно 2/32 дюйма) ", но все настаивают на том, чтобы называть это 2/32" по неизвестной причине).

введите описание изображения здесь

Типичная реклама по пробегу шин

Если шины не могут прослужить так долго, и вы можете проверить число оборотов, а рисунок износа протектора не показывает никаких проблем с накачиванием или выравниванием, то вы будете иметь право на гарантийное требование, основанное на разнице пройденных миль и Мили обещали. Как вы можете себе представить, отвечающий всем требованиям , является сложной задачей, и в конце концов , вы , вероятно , только собирается получить , может быть 20% от стоимости покупки только шин, так что большинство людей не беспокоить, если только шины действительно недо- выполнено.

Спортивные или специальные шины редко имеют оценку пробега, но все шины должны иметь оценку UTQG (в США). Это значение представляет собой число, не основанное на учете, которое колеблется в типичном диапазоне от 400 до 700 с. Это хорошая цифра, а не мили, потому что она пытается стандартизироваться по брендам. Производитель может поставить любую гарантию пробега, но UTQG должен быть проверен.

введите описание изображения здесь

UTQG штамп на боковине шины

JPhi1618
источник
1
Говоря о 2/32 ", я бы предположил, потому что датчик читает таким образом, и чтобы обойти необходимость преобразований. Скажем, вы измерили свой протектор, и они говорят, что осталось 1/4" дюйма, вы читаете это позже они скажут вам 1/8, потом сообщат вам 3/32, а затем, наконец, «пришло время заменить ваши шины, они на 1/16», и клиент будет сбит с толку. Вместо этого они сказали бы 8/32, 4/32, 3/32, 2/32, и это представляет основание для сравнения, даже если они плохо в математике. Это неблагоприятный побочный эффект наших имперских измерений и культурной математической неграмотности ...
wedstrom
1
@wedstrom Не обязательно математическая неграмотность в США, но просто основная проблема сравнения фракций не проста. Я предполагаю, что это одна из главных причин того, что практически весь мир использует метрическую систему.
Xen2050
5

Я предполагаю, что это расчетная оценка, основанная на «средней» скорости износа для использованного состава - я ожидаю, что они будут эксплуатировать шину в контролируемых условиях для определенного пробега, измерить износ и экстраполировать, чтобы получить полную носить жизнь.

Как и все эти вещи, контролируемые условия теста означают, что вряд ли многие люди достигнут этого в реальной жизни ...

Ник С
источник
2

В тестировании шин есть компоненты, которые я нахожу гнусными и нереальными. У меня никогда не было шин на 60 000 миль в прошлом на ожидаемых расстояниях. Мой стиль вождения, скорее всего, является дельтой между испытательным полком и тем, что я на самом деле получаю из 60000-мильной шины.

DucatiKiller
источник
Я получил 50000 миль из набора шин (номинальный срок службы), им было 13 лет, когда я заменил их. Автомобиль был подарен мне кем-то другим, и они использовали его только для езды по городу, если это что-то меняет.
1

Около 4 лет назад я купил комплект General Altimax RT для своей Camry 2007 года. На опасном уровне вождения 10 = наивысший, я бы сказал, что я еду около 7. Почти всегда 10-15 миль в час сверх ограничения скорости на автостраде и агрессивных стартах. У моей Camry есть V6, который обладает более чем достаточной мощностью, чтобы крутить колеса, если я попытаюсь достаточно сильно. С учетом вышесказанного, через 4 года эти генералы стали намного громче, но их ход (UTQG ~ 700) колеблется около 5/32, что приводит к тому, что они израсходованы примерно на 50%. Более 50K на съемочной площадке с оборотами примерно один раз в два года и ежегодной проверкой выравнивания срока службы, эти шины намного превзошли то, что я ожидал от General Tire. Недостатком является то, что им не нравится, когда идет дождь. Дождевая тяга практически отсутствует - надо бабушке ее душить. Но в сухие дни - берегись!

Тимоти Ламот
источник