Какие меры предосторожности необходимы при зарядке автомобильного аккумулятора в квартире?

Предположим, что владелец автомобиля живет в многоквартирном доме и паркует свою машину поблизости. Он хочет отсоединить аккумулятор, принести его домой и зарядить с помощью сетевого зарядного устройства в помещении.

Как правильно обращаться с аккумулятором, чтобы не причинить вреда людям и имуществу?

Предостережение : я не буду заряжать батарею в помещении.

Батарея представляет собой тяжелую массу химической и электрической энергии. Это должно рассматриваться как довольно опасный объект, если он пробивается в ваш дом. Некоторые из факторов риска включают в себя:

Тяжелый : автомобильный аккумулятор - тяжелый предмет. Убедитесь, что он находится в устойчивом месте без каких-либо изменений опрокидывания или падения, потому что он полон ...

Кислота : автомобильный аккумулятор полон серной кислоты . Убедитесь, что у него нет шансов опрокинуть, пролить или иным образом выбросить кислоту на людей, домашних животных, ценные вещи или даже многие металлы . Помните, что вы собираетесь сделать ситуацию еще хуже, представив ...

Электричество : будьте очень осторожны с клеммами автомобильного аккумулятора. Там есть множество усилителей, которые ждут, чтобы прыгнуть в проводник и создать невероятно захватывающие и опасные искры. Имейте в виду, что при зарядке автомобильного аккумулятора он выделяет газообразный водород определенной концентрации. Убедитесь, что окружающая среда хорошо проветривается, потому что в противном случае есть отличный шанс опасного ...

Огонь : возьмите с собой огнетушитель. Примечание: вам нужно будет принять решение о том, какой тип вам нужен: что воспламенит водород и как вы его произведете? Куда пойдет кислота, когда вы начнете заливать ее огнетушителем?

Если бы меня заставляли делать это в моем доме, я бы положил батарею в большую кастрюлю Pyrex на полу, запустил зарядное устройство из розетки GFCI (в качестве дополнительного выключателя) и держал огнетушитель в руке. ,

Я также подожду, пока моей жены не будет дома, и я не расскажу ей позже о глупости, которую я сделал сегодня ...

Если серьезно, то я бы сделал (и сделал), чтобы подключить зарядное устройство к аккумулятору, пока он еще в машине. Затем я вставлял зарядное устройство в удлинитель (или его серию) до тех пор, пока не смогу добраться до вилки с основным питанием. Риски автомобильного аккумулятора внутри дома значительны, а выгоды (удобство? Вряд ли!) Достаточно малы, и их трудно измерить.

Есть много причин не заряжать стартовый аккумулятор автомобиля в жилых помещениях:

• аккумуляторная кислота на вашей одежде, когда вы носите ее

• накопление водорода, которое может взорваться

• Вы собираетесь использовать цельнометаллический гаечный ключ для удаления кабелей аккумулятора, что позволяет легко случайно создать короткое замыкание на устройстве, предназначенном для быстрой разгрузки большого количества усилителей.

Самый простой способ справиться с этой проблемой - запустить автомобиль, а затем ехать, чтобы зарядить аккумулятор. Вам не нужно извлекать батарею или подвергать себя риску накопления водорода в помещении или попадания кислоты на одежду.

Ваша глубоко разряженная стартерная батарея, вероятно, сейчас сульфатирована. Он не сможет удерживать так много заряда, и поэтому не сможет вырабатывать столько же пускового тока. Хуже, когда холодно, поэтому вы можете обнаружить, что это не начнется снова в следующее действительно холодное утро.

Отнесите его в место для автозапчастей, как только он полностью зарядится, и они проверит его. Результат будет в CCA (усилители холодного пуска). Они могут посоветовать вам, следует ли заменить батарею.

Есть несколько различных типов зарядных устройств. Некоторые из них довольно тупые, со временем отправляя постоянное напряжение на батарею. Это выполнит работу по зарядке разряженной батареи, но если вы оставите ее на зарядном устройстве слишком долго, она может вскипеть в батарее. У некоторых даже есть возможность поставлять много усилителей, поэтому их можно использовать для запуска автомобиля, если у вас нет под рукой другой машины.

Более умные зарядные устройства имеют схему, которая со временем модерирует выходной сигнал, чтобы зарядить первые 80%, а затем аккуратно довести его до полного заряда, как свинцово-кислотные аккумуляторы.

Даже у более умных зарядных устройств есть программа для удаления сульфатации батареи, хотя это занимает много времени. Тем временем ваш автомобиль выйдет из строя.

Чтобы аккумуляторы полностью разряжались, хорошим выбором будет интеллектуальное зарядное устройство, такое как Battery Tender. Мне это нравится для автомобилей, которые большую часть времени простаивают.

Я держу 4 свинцово-кислотные батареи в моем доме в прачечной. 1 аккумуляторная батарея 1 аккумуляторная батарея 1 аккумуляторная батарея для мотоцикла 1 аккумуляторная батарея для газонокосилки

Все 4 подключены к батарейному отсеку и находятся на нижней стойке небольшого шкафа, который моя жена достала в Target с полотенцем внизу, чтобы избежать каких-либо капель из незапечатанной батареи.

На верхней стойке находятся 2 зарядных устройства Ryobi на 18 В и 2 зарядных устройства Sears на 12 В для всех моих инструментов, а также другое зарядное устройство на 18 В для рысь-пылесоса и другое зарядное устройство для аккумуляторного пускателя.

Когда двери этого шкафа открыты ночью, это выглядит как приземление НЛО между всеми цветами фонарей зарядного устройства.

Я считаю, что эта установка совершенно безопасна, и все это подключено к Surge Strip, который выходит обратно в розетку GFIC.

Причина, по которой они все в доме, из-за погоды. Здесь, в Висконсине, батареи не очень любят заряжать до нуля градусов. Хотя я знаю, что батареи должны храниться в прохладном месте, в моей прачечной грязной комнаты нет вентиляционного отверстия, и она находится вне кухни, поэтому она всегда составляет около 65 градусов. Если я уезжаю на выходные или что-то в этом роде, я просто отключаю скачок напряжения и не беспокоюсь.

Я работаю в энергетике 15 лет в качестве инженера по эксплуатации. Электростанции требуют постоянного (аккумуляторного) питания в качестве вторичного / резервного источника питания на тот случай, если в источнике переменного тока (сетевого / системного питания) возникнет неисправность, приводящая к потере первичной мощности, поэтому на всех электростанциях есть аккумуляторные батареи для питания важных двигателей и систем управления для безопасно отключите установку и устраните неисправность.

Дело в том, что банки аккумуляторов считаются серьезной опасностью в отрасли, классифицируются как опасные зоны с ограниченным доступом, требующие мониторинга атмосферы. Батареи выделяют водород при зарядке, поэтому батареи помещаются в отдельный корпус с принудительной вентиляцией (вентиляционные вентиляторы).

Разумеется, речь идет о гораздо большем масштабе, но используемые батареи - это батареи, которые вы найдете в грузовиках или аналогичные, но только их много. Размер корпуса и вентиляционного потока все относительно, поскольку корпус большой и вентиляторы способны вытеснять огромное количество воздуха, поэтому небольшая батарея в небольшом корпусе без вентиляции представляет подобную опасность.

Вентиляторы имеют встроенную избыточность, что означает, что 2 вентилятора (1 рабочий, 1 резервный) дополнительно демонстрируют значение присутствующих опасных батарей.

Часто сигнал работы вентиляционного вентилятора подается обратно в систему управления и предупреждает персонал диспетчерской о сбое, это также отключает зарядное устройство. Т.е. батареи не будут заряжаться, если не работает вентилятор.

Зарядка батарей в шкафу без вентиляции в вашем доме далека от идеальной, водород является наиболее летучим газом (взрывоопасный диапазон составляет 5-75% объема в воздухе), что означает, что любое значительное выделение водорода почти наверняка станет взрывоопасным смесь топлива / воздуха.

Зарядка большого количества батарей в доме в сочетании с количеством источников воспламенения в доме вызывает проблемы, взрыв водорода - это нечто, сделайте быстрый поиск в Интернете о водородных взрывах, это может повлиять на ваш выбор вариантов зарядки.

Поговорка в нашей отрасли - это «неправильная рутина», она относится к вещам, которые мы знаем и делаем, которые неправильны, но не имели инцидента, просто потому, что ничего не произошло в прошлом, это не гарантирует, что этого не произойдет в будущем. удача часто является причиной того, что инциденты не произошли, или наоборот, неудача и плохое суждение являются причиной инцидентов.

Каких бы инцидентов можно было избежать, поэтому зачем рисковать?

Мой совет - прислушайтесь к комментариям, оставляющим аккумулятор в автомобиле, если, как джентльмены из Висконсина, температура окружающей среды не способствует зарядке аккумулятора, следуйте советам других комментариев.

Самое главное зарядить в хорошо проветриваемом помещении.