Зачем использовать автомобильное зарядное устройство?

Зачем нужны автомобильные зарядные устройства, которые я часто вижу в магазинах автозапчастей?

Я имею в виду, что батарея продается заряженной (и если она разряжается слишком сильно, она просто умирает и не может быть восстановлена), и у каждого автомобиля есть генератор для зарядки батареи, и если батарея разряжена и не может запустить двигатель, тогда прыгайте запуск не проблема. Таким образом, в автомобиль можно установить любой аккумулятор, который можно использовать и полностью зарядить.

Каковы сценарии использования этих зарядных устройств? Почему и когда можно использовать такое зарядное устройство?

Почему и когда можно использовать такое зарядное устройство?

На мой взгляд, основные потребности делятся на две основные категории:

1. У вас есть автомобиль, который не получает достаточного вождения, чтобы держать аккумулятор заряженным от пассивного разряда. Типичными примерами могут быть только летние автомобили или грузовые автомобили, которые вы используете только для тяжелых перевозок. В любом из этих случаев я бы хотел подключить зарядное устройство как минимум за час до того, как мне действительно понадобилось вести автомобиль, чтобы избежать возможных разочарований и задержек.

2. У вас когда-либо был сбой батареи (или, что еще хуже, ваш супруг ). Традиционно, это когда большинство из нас, как правило, покупают зарядное устройство: сразу после отказа батареи в условиях сильной нагрузки. Важно помнить, что внезапное падение температуры (например, ниже нуля) может внезапно показать, что батарея, с которой вы считали, что она в порядке, на самом деле не справляется.

У меня относительно дешевое зарядное устройство (пункт 2 выше относится ко мне). Это была относительно дешевая покупка, особенно если учесть фактор избегания стресса.

Это не более дорогой аккумуляторный кондиционер, который человек с более высоким доходом оставил бы подключенным к аккумулятору летнего автомобиля зимой. Однако он идеально подходит для вывоза старого грузовика моих родителей из гаража после нескольких месяцев простоя.

РЕДАКТИРОВАТЬ: отвечая на вопросы Sharp в комментарии:

Меня особенно интересует второй сценарий. Предположим, машина не заводится, и я запускаю ее, а затем покупаю зарядное устройство. Как я могу использовать зарядное устройство тогда? Должен ли я зарядить батарею один раз и забыть или что мне с ней делать?

Вам нужно будет сделать суждение. Это довольно новая батарея, которая умерла после месяца простоя на морозе? Или это старая батарея, которая должна была работать, но по какой-то причине не хватило сока, чтобы начать работу? Или где-то посередине?

В общем, время, когда я чаще всего использую зарядное устройство, - это когда я нахожусь во второй ситуации. Я полностью заряжаю старую батарею, запускаю автомобиль и еду прямо к выбранному поставщику батареи.

Времена, когда я хочу заряжать аккумулятор и затем запускать его без беспокойства, сосредоточены на ситуации «неиспользованного транспортного средства». В случае конкретного транспортного средства, я купил эту батарею, и я знаю, что это хорошо. Грузовик просто никогда не запускается, если только не потребуется каких-то тяжелых грузов. В этих случаях моя процедура, как правило:

1. Подключите его к зарядному устройству
2. Есть бутерброд
3. Уехать

Например, езда только на короткие расстояния может затруднить поддержание генератора (низкое соотношение времени работы двигателя и числа пусков). Подключение зарядного устройства при парковке автомобиля может держать аккумулятор полностью заряженным и устранить необходимость в случайных скачках.

Если батарея может сидеть и частично разряжаться, разумно заряжать ее с помощью зарядного устройства, а не помещать всю эту нагрузку на генератор автомобиля. Использование автомобильного генератора для «зарядки», а не просто для зарядки аккумулятора приводит к преждевременному выходу из строя. При такой смешной цене, которую стоят качественные генераторы в наши дни, вам НЕ нужно заменять ее чаще, чем нужно!

Многие новые и недорогие зарядные устройства поставляются с опцией кондиционирования. Это поможет полностью изменить сульфатацию и привести батарею в новое состояние. У меня есть довольно новая батарея, которую я бы зарядил, но она все равно выйдет из строя после пары раз. Я попробовал кнопку восстановления и хорош как новый.

Электричество всегда дешевле бензина.

Зарядка аккумулятора может быть полезна для сезонного оборудования - если вы храните определенное оборудование со свинцово-кислотными аккумуляторами зимой, не прибегая к встроенной системе зарядки оборудования (например, газонокосилке), то дополнительная зарядка зимой поможет поддерживать полную зарядную емкость аккумулятора, а также предотвращать сульфатирование и преждевременный выход из строя.

Аналогично, если ваша батарея полностью разряжена на 100%, потребуется несколько часов вождения, чтобы полностью зарядить ее. Учтите, что нормальная автомобильная батарея имеет номинал, скажем, 61 А · ч , тогда даже если ваш генератор переменного тока сможет протолкнуть его на 50 А в течение целого часа, он все равно останется незаряженным; на самом деле, 20А зарядки часто называют «быстрыми», 10А - «быстрыми», и нормальные заряды, скорее всего, будут всего 6А до 8А , что означает, что для полностью разряженной батареи компактного автомобиля потребуется примерно 8 часов, чтобы достичь полной зарядки!

Таким образом, если вы оставляете 100% разряженную батарею в одиночку, и едете менее 4 часов в неделю, и заряжаете ее во время обычного использования автомобиля в небольшом городе с небольшим вождением в течение нескольких часов. недели или месяцы, батарея может преждевременно сульфатироваться из-за частичного заряда в течение таких нескольких месяцев.

В моем случае зарядное устройство для батареи похоже на зимнюю резину и синтетическое масло; Мне нравится дополнительная уверенность, но я могу обойтись без нее. Кроме того, у моей жены есть микроавтобус-робот с электроприводом и всем остальным, что особенно тяжело для батареи, и после замены третьей батареи через 8 лет я подумал, что это может помочь с надежностью. Учитывая, что купленное зарядное устройство имеет функцию десульфатации, я ожидаю, что батарея прослужит немного дольше. Стоит денег? Ну, я очень ценю надежность, поэтому для меня да.

Обновление прошивки в навигационной системе моей Honda занимает более часа. Намного «зеленее» закрепить зарядное устройство на аккумуляторе, чем на холостом ходу двигателя. Но я не уверен, что он мне понадобится для зарядки батареи. Ох ... Я также использую его, чтобы зарядить мои дополнительные гелевые батареи.

Иногда не все могут просто купить запчасти ... Поэтому, если я могу просто зарядить аккумулятор, чтобы завести машину, это дешевле, чем получить аккумулятор. Если генератор переменного тока выходит из строя до того, как я могу «найти» батарею, тогда я справлюсь с этим, когда он придет. Также, возможно, более актуальным является использование типа «сделай сам», потому что мы узнали, что если я буду готов, я готов. Никогда не знаешь, кто может попросить о помощи.