Техническое обслуживание шин

11

Я только что купил новую машину, и я слышал три вещи о шинах:

  1. Они должны быть выровнены
  2. Они должны быть сбалансированы
  3. Они должны быть повернуты

Теперь, что я не знаю, так это как часто нужно делать каждый?

Может ли любой из этих двух (или может быть все три) быть сделано вместе?

Если моя машина не едет должным образом, как я узнаю, что это отсутствие баланса, выравнивания или вращения?

Потерянный
источник

Ответы:

17

Они должны быть выровнены

Ну, технически колеса должны быть выровнены. Это не имеет ничего общего с подгонкой шин и является скорее механическим элементом обслуживания автомобиля. Рекомендуется выполнить выравнивание, когда вы покупаете новые шины, потому что плохое выравнивание заставит ваши шины очень быстро изнашиваться. Поскольку это новый автомобиль, если вы едете по хорошим дорогам и не сталкиваетесь с огромными неровностями или выбоинами, вы, вероятно, можете пропустить выравнивание при первой смене шин. Большинство людей не получат выравнивание, если шины не демонстрируют явные характерные модели износа, так что это ваше дело. Если ваша машина хочет съехать с одной стороны дороги или вы заметили, что вам нужно удерживать рулевое колесо от центра, чтобы ехать прямо, вам, вероятно, нужна регулировка.

Они должны быть сбалансированы

Обычно шины должны быть сбалансированы только тогда, когда они установлены. Правильно сбалансированная шина изнашивается равномерно и должна оставаться сбалансированной в течение всего срока службы. Балансировочные грузы могут оторваться, и шина может стать неуравновешенной по другим причинам, поэтому может потребоваться повторная балансировка, но это делается только в том случае, если вы чувствуете явную вибрацию. Некоторые шинные магазины могут продать вам «пожизненный баланс», и они проверят их, когда вы приедете на смену.

Они должны быть повернуты (предполагая, что это был третий пункт)

Это определенно нужно делать через регулярные промежутки времени. У каждого производителя шин будет рекомендованный интервал для этого, и важно следовать их указаниям, если вы хотите, чтобы ваша «гарантия пробега» что-то значила, и чтобы получить максимальный срок службы из всех четырех шин. Типичные интервалы 4000-6000 миль. Большинство шинных магазинов сделают это бесплатно, если вы купили шины там, но вы также можете сделать это сами с помощью подходящих инструментов (домкраты, домкраты, динамометрический ключ). Нет никакого способа сказать, нужно ли вам вращать шины - вы просто должны сделать это по расписанию. Если есть очевидная разница между износом передних и задних шин, вы слишком долго ждали, чтобы повернуть их.

JPhi1618
источник
Хорошие слова ... плюс 1
DucatiKiller
Я согласен и также хотел бы отметить, что повороты шин - хорошее время для проверки тормозов и подвески.
Том Пенни
Отличный момент. Несмотря на то, что вы не можете делать то, что спросил ОП «одновременно», имеет смысл проверить тормоза и подвеску. Замените масло, проверьте фильтры и весело проведите время, пока вы на нем!
JPhi1618
2
Моя машина постоянно хочет сойти с дороги вправо, но это потому, что дороги здесь коронованы, чтобы улучшить дренаж, и машина просто пытается повернуть в направлении спуска. Не все проблемы связаны с выравниванием.
Марк
1
Вероятно, самое важное в обслуживании шин отсутствует в вопросе и ответе; Проверка давления в шинах. Это должно проводиться регулярно. Обычно каждую неделю или около того. В идеале каждый раз, когда вы заправляете автомобиль, так как большинство автозаправочных станций будет оснащено шиномонтажным станком. Самая частая причина, по которой шины выходят из строя, - неправильная накачка, когда некоторые владельцы вообще не проверяют давление в шинах.
Стив Мэтьюз