Состояние шин можно интерпретировать несколькими способами, визуально являясь наиболее заметным. Обычно чрезмерный износ протектора можно легко увидеть с помощью знаменитого теста на копейки (с использованием старого пенни, в котором голова Линкольна не перекрывает внешний край монеты).
Если часть головы Линкольна покрыта протектором, шина имеет допустимое количество протектора.
Если ваши колеса не выровнены из-за развала, глубина протектора будет варьироваться по ширине шины. Если вы не выровнены из-за схождения, износ будет равномерным по всей шине, и его будет труднее обнаружить. Если ваш развал выключен (угол наклона шины относительно дороги), это может быть связано со слабыми пружинами и ударами, в зависимости от типа подвески. Здесь вы можете увидеть разницу в износе в зависимости от того, смотрите ли вы на переднюю или заднюю ось. Если вы нажмете на один конец вашего автомобиля, и он не подпрыгнет и не остановится (он отскакивает вверх и вниз в течение пары секунд), возможно, пришло время для новых пружин и / или амортизаторов.
Если кажется, что износ шины происходит в середине шины, есть вероятность, что ваши шины перекачаны. Слишком высокое давление воздуха приведет к тому, что шина приобретет форму велосипедной шины, а посередине изнашивается быстрее. Напротив, износ шин на внешних кромках обусловлен недостаточным накачиванием шин, что приводит к дальнейшему отступлению центра к центру колеса, а кромки имеют больший контакт с поверхностью дороги.
Износ шин иногда можно определить по звуку или ощущению. Иногда ваш автомобиль будет слегка вибрировать, и шины будут издавать волнообразный звук из-за наклона шины. Если вы когда-либо нажимали на тормоза и заносили, вы можете получить аналогичный эффект из-за ровного пятна на шине.
Некоторые общие руководящие принципы должны были бы вращать ваши шины каждую другую замену масла. Если ваш автомобиль движется в одном направлении, выполните выравнивание. Не ездите на зимних шинах летом. Проводите тест на копейки, когда вы поворачиваете свои шины, и помните о предполагаемом сроке службы шин (будь то шины на 50 000 или 100 000 миль и т. Д.).
ОБНОВИТЬ
В дополнение к вышесказанному, любые очевидные признаки износа должны быть устранены немедленно: если на каком-либо участке шины есть оголенная стальная или нейлоновая проволока, вы изношены их опасно далеко, и их следует заменить. Проколы обычно исправляются в зависимости от их размера и местоположения. Если ваши штоки клапанов треснуты или стареют, их следует заменить, чтобы избежать неудобно спущенной шины.
Большинство шинных магазинов проводят инспекции по дешевке, поэтому не стесняйтесь проверять их, если вы не уверены в их состоянии.