заменить ослабленные при нагреве детали рулевой тяги?

Все попытки ослабить контргайки на моем Subaru Impreza Outback Sport 2004 года потерпели неудачу. Я собираюсь прибегнуть к нагреву с помощью горелки, но хочу убедиться, что я не испорчу гайку и рулевую тягу, когда сделаю это. Части, честно говоря, выглядят довольно новыми, но я знаю, что предыдущий владелец заменил их и, вероятно, слишком сильно вырвал эти гайки.

Могу ли я использовать эти детали после того, как они нагрелись?

Есть ли общее правило о замене нагретых деталей?

Эти орехи стандартного размера? Или мне нужно заменить внутреннюю рулевую тягу, чтобы получить гайку? Я не могу найти их в Интернете ...

У гаражного механика на гайке сразу появится кислородно-ацетиленовая горелка. Я видел, как они делают это на одной из моих машин, и мне это не понравилось. Если вы не хотите использовать тепло, вы можете отрезать гайку и заменить ее новой. В гайке не должно быть ничего особенного, что могло бы затруднить его замену.

Это зависит от того, насколько вы их нагреваете. Мое личное предпочтение состоит в том, чтобы заменить детали, которые удаляются при нагревании. Особенно критичные, как рулевые тяги. Они не дорогие, и вам все равно потребуется выравнивание.

Гайки стандартного размера, но все они различаются в зависимости от автомобиля / модели. Это не обычай

Могу ли я использовать эти детали после того, как они нагрелись?

Я не. Потому что я не знаю, насколько высокая температура была при нагревании. Все, что выше 350 градусов по Фаренгейту, может ослабить металл. Вы можете легко проехать 350F с помощью горелки.

Есть ли общее правило о замене нагретых деталей?

Используйте только те, которые не являются критическими для безопасности. Как компоненты выхлопа, например.