Я собираюсь в ближайшее время отвезти свою машину к мистеру Клатчу, но я хотел посмотреть, что остальные думают о проблемах моей машины.
Прошлой ночью я ехал по автомагистрали, разгоняясь до 70 миль в час, когда внезапно 5-я передача просто соскользнула и раздался громкий шум. Я поиграл, чтобы посмотреть, будет ли это повторяемо, и низко, и вот, всякий раз, когда я приближался к 3000 об / мин, происходило то же самое.
Мое ТО в курсе. В прошлом месяце я обслуживал свою машину - был заменен ремень ГРМ вместе с различными жидкостями. Мне заменили сцепление (следовательно, почему я еду к мистеру Сцеплению).
Но так как я заменил сцепление, я столкнулся с проблемами. Когда я ехал домой с работы, моя машина издавала этот скрежет металла. Я думал, что это сцепление, потому что оно почти полностью остановилось, когда я положил ногу на сцепление. Сняв ногу со сцепления, я услышал скрежет.
Есть также тот факт, что иногда, когда я включаю заднюю передачу, она не включается должным образом, и издается громкий звук.
Я поговорил с парнем из мистера Клатча, и он сказал, чтобы я принес его, чтобы он мог взглянуть. По телефону он мог только догадываться, что это сцепление или, что еще хуже, коробка передач.
Помимо всего этого, коробка передач стала липкой. После эпизода на автомагистрали коробка передач стала жесткой; Я мог бы получить это в 5-м вообще.
Кто-нибудь еще испытывал это? Я плохо разбираюсь в автомобилях, так как это мой первый. Любые предложения или даже помощь в диагностике этого были бы полезны.
У меня есть VW Polo 1.4, механическая коробка передач.
источник
Ответы:
Сцепление отвечает за отключение двигателя от коробки передач. Есть в основном 2 проблемы, которые вы можете иметь со сцеплением - скольжение, а не расцепление.
Проскальзывание произойдет, когда ваше сцепление включено, но двигатель разгоняется, не разгоняя автомобиль, как если бы вы все еще ехали на сцеплении. Это означает, что вам нужно новое сцепление.
Не расцепление является результатом сломанной или не отрегулированной детали. Это станет очевидным, когда вы не сможете включить передачу, не выключив сначала двигатель.
Ваша проблема, кажется, не из этих.
Слышен скребущий звук, когда автомобиль работает на нейтральной холостом ходу с включенной муфтой сцепления - это подшипник главного вала. Подшипник изнашивается, что позволяет слегка смещать вал, когда сцепление включено.
Выключение передачи также является проблемой, которая может быть вызвана внутренними проблемами в вашей передаче.
Я бы начал с проверки масла в коробке передач. Я боюсь, что оно либо низкое, либо имеет неправильный тип масла.
источник