Я недавно купил подержанный Opel 2003 года (Vauxhall) Astra G 1.4. Я проехал около 2000 км за последние несколько месяцев (город и шоссе смешаны), и я использовал около 200 литров бензина, что означает расход 10 л / 100 км. Это кажется слишком много, и это может быть потому, что я действительно новичок в вождении. Согласно другим сайтам, потребление должно быть намного ниже (около 6-8 л / 100 км).
Друг, у которого также есть та же машина, сказал мне, что она, вероятно, потребляет больше, потому что я не сбрасывал машину при покупке, и она "не использовалась" в моем стиле вождения. Он велел мне вынуть батарею и положить ее обратно через 20 минут, а затем ехать в пробке в течение 20 минут. Неужели это приведет к лучшим настройкам расхода топлива? Я не знаю слишком много об автомобилях, и я не понимаю, как это будет работать.
Спасибо за каждый ответ заранее!
ОБНОВЛЕНИЕ: Вчера я перезапустил ECU, вынув аккумулятор, пока не могу сказать слишком много о расходе, но первое, что я заметил, было то, что ускорение на 1-й передаче было более плавным, чем раньше. Так что это определенно имело некоторый эффект. Я буду обновлять снова, когда у меня будет достаточно данных о топливе.
ОБНОВЛЕНИЕ № 2: В последние дни я использовал ~ 25-26 литров на 270 км, так что на самом деле это не изменилось (это было такое же соотношение город / шоссе, как раньше)
источник
Я не вижу никакой помощи. Долгосрочные топливные планки на современных автомобилях будут адаптироваться к условиям в течение 15 минут езды, и даже те, которые оказывают незначительное влияние. Краткосрочные топливные планки, которые оказывают наибольшее влияние, адаптируются практически мгновенно (отсюда и «краткосрочная»).
С учетом всего вышесказанного, перезагрузить ECU легко, поэтому смело делайте это и дайте нам знать, что происходит. :-)
Если я перезагружаю ECU на своем автомобиле OBD-I, ничего не меняется вообще. Если я сброслю его на своем автомобиле OBD-II, машина будет работать плохо в течение первых 15 минут, а затем снова начнет работать нормально. Я получаю немного больший пробег бензина на этом баке, потому что машина работала слишком скудно, пока не переучил топливные планки ...
источник
Я не думаю, что сброс батареи может улучшить вашу экономию топлива. Но проверьте, работает ли аккумулятор правильно.
Прочитайте эту ссылку здесь, чтобы получить представление о том, как улучшить экономию топлива.
источник
Отключение аккумулятора на вашем автомобиле не поможет улучшить расход топлива. Если вы отсоедините аккумулятор, чтобы потерять память, ECU вернется к программам EOL (End Of * production * Line). Вождение автомобиля затем сбросит топливные планки, чтобы минимизировать выбросы и потребление топлива двигателями, используя датчики кислорода и датчик детонации для максимального ускорения зажигания. Проверка переключения кислородного датчика и напряжения покажет вам, устарел он или нет. Обновление устаревшего датчика улучшит MPG, но срок службы датчиков может возрасти примерно от 50000 миль до нескольких раз. Скорость переключения и напряжения являются ключом. Если датчик детонации отсутствует, то у вас будет розовый цвет. Скорость применения датчика положения педали акселератора будет влиять на время открытия форсунки, увеличение времени открытия впрыска и расход топлива. Разница между расходом топлива у разных водителей зависит от их чувствительности к стилю вождения. Нежное ускорение, ожидание для мягкого торможения, хорошее техническое обслуживание автомобиля, даже вплоть до правильного масла в двигателе, поскольку современные масла с низкой вязкостью поддаются MPG, правильное давление в шинах, любой ненужный «багаж» в багажнике удален и что-нибудь подобное крышные боксы сняты, так что тяговое усилие транспортного средства как минимум все идет к оптимальной MPG.
источник