Принято считать, что перекрестные цепочки - это плохо, и мы никогда не должны этого делать. Однако большинство из нас настраивают наши велосипеды так, чтобы мы могли управлять любой комбинацией передач. Неизменно, я время от времени смотрю вниз и вижу, что я наталкиваю свою большую цепочку на один из самых больших винтиков.
Есть ли какие-либо измерения того, насколько быстрее изнашивается оборудование из-за перекрестных цепей, потерь энергии или чего-то еще?
chain
drivetrain
Дарт Эгрегиус
источник
источник
Ответы:
Проблема с поперечной цепью заключается в том, что вы оказываете большее давление на цепь, что приводит к износу зубьев кассеты, что в конечном итоге приводит к проскальзыванию цепей.
Цепная линия является одним из факторов. В идеале цепь должна проходить в плоскости от передних зубьев переключателя назад до заднего переключателя. Его не следует вставлять в линию на зубах, а затем наклонять, как только он очищает зубы, чтобы попасть в кассету, как это происходит при перекрестном сцеплении, потому что это вызывает износ зубов. Вы не будете фиксировать линию цепи, за исключением того, что будете сужать расстояние между цепью и зубчатым колесом, что требует более слабых цепей по заданной цене.
Длина задней клетки переключателя определяет, сколько провисания она может поднять в цепи. Если вы измеряете свою цепь от большого к большому, и у вас есть переключатель, способный уловить провисание, то переключение на большое-большое не должно наносить урон. Задние переключатели Shimano XT имеют емкость 43 зуба, которая должна охватывать практически все, но у меня был туристический мотоцикл с широким диапазоном передач, который его исчерпал. Мне удалось довольно хорошо заклинить, когда мои вахтеры оказались в неловких положениях в поезде, и я начал ехать без проверки.
источник
Единственное исследование , я знаю к выводу , что кросс цепочка в относительно современных систем 9spd передач на углы типичны для велосипедов не было никакого заметного влияния на эффективности системы зубчатой передачи.
Даже в плохие старые времена 52/42 с пятью шестернями сзади я никогда не беспокоился о перекрестных цепях. Используйте зубчатые колеса, которые вам нравятся, и замените цепь, когда она начнет изнашиваться, и ваши относительно дорогие зубчатые колеса прослужат очень долго.
Езда с изношенной цепью разрушает шестерни, а не перекрестную цепь.
источник