Что могут сделать женщины, чтобы устроиться в седле?

Я довольно новичок в велоспорте и имею дорожный велосипед, которым я действительно наслаждаюсь, но я не могу чувствовать себя комфортно в седле. Не столько бездельников, а кусочков леди! Какие-либо предложения?

Седла могут быть очень конкретными для человека ... но некоторые общие советы:

• Попробуйте найти местный магазин велосипедов, который позволит вам покататься на разных седлах. Недостаточно пяти минут на тренажере, хороший магазин велосипедов позволит вам сесть в седло и по-настоящему прокатиться.
• Поговорите с другими, которые имеют похожий стиль езды на велосипеде. Великолепное седло для горного велосипеда не всегда превращается в великое дорожное седло. Небольшое изменение угла или перемещение седла немного вперед или назад может иметь большой эффект.
• Попробуйте некоторые седла, которые являются "определенными для леди", и те, которые, как говорят другие, хорошо работают на кусочки леди. Я слышал хорошие новости о леди Диве из Selle Italia и седлах от Adamo (Adamo не являются «специфичными для леди», но вырез, похоже, имеет аналогичный эффект).

Кроме того, вы можете инвестировать в приличные велосипедные шорты и хороший крем для защиты от раздражений (мне нравится «Blue Steel Sports»).

Некоторые из «проблем с тканями» исчезнут, если вы будете проводить на велосипеде больше времени, а некоторые - нет, если у вас не получится седло, которое вам подходит. Не соглашайтесь ... попробуйте разные седла, пока не найдете то, что работает для вас.

Я думаю, что велосипед подходит для вашего LBS. Вам может потребоваться отрегулировать высоту седла, седло соответствующей ширины, угол седла, высоту стержня, длину стержня, угол наклона руля, выяснить, подходит ли длина верхней трубы и т. Д.

Дискомфорт в седле связан не только с седлом, но и с геометрией катания. Большинство дорожных велосипедов заставляет вас сидеть на «сидячих костях», а не на плюшевом сиденье крейсера, где вес подвешен на сидячих костях и целом заднем конце (что хорошо для коротких поездок), что может поначалу несколько смущать (вы не должны например, быть в вертикальном положении) Но некоторые женские седла могут быть полезны. Проблема сжатия ткани также в некоторой степени затрагивает женщин, но не должна быть проблемой с соответствующей регулировкой седла и руля, если рама имеет подходящий размер.

У комфорта седла есть много переменных, обращение ко всем из них может быть пугающим или "тонущим" для нового наездника. Одна переменная - это, очевидно, особая анатомия . Поскольку верно то, что женщины отличаются от мужчин, между гонщиками одного пола могут быть огромные различия. Кроме того, даже при том, что есть женские специфические проекты, женское седло радикально не отличается от мужского, фактически неподготовленный глаз может не отличить одно от другого даже при тщательном осмотре.

Fit является ключевым словом здесь. Как указывают другие ответы здесь, вы должны попробовать несколько седел, прежде чем вы найдете идеальный. Но не только форма и тип седла влияют на посадку. Велосипед должен соответствовать вам. Высота седла, угол подъема / опускания, положение вперед / назад и расстояние до руля могут играть важную роль в комфорте седла.

Еще одна переменная - уровень опыта гонщика . У начинающего наездника нет своих мышц и костей, привыкших к положению на седле. ОП заявляет, что ее проблема не в костях, а в «женских битах», но когда гонщик не может удерживать правильное положение достаточно долго, он склонен двигаться в седле, чтобы облегчить боль в одной области, вызывая боль в другой. Кроме того, начинающий наездник может хотеть более мягкое седло, тогда как опытный велосипедист обычно хочет более легкое седло с меньшим количеством набивки.

Если седло сломано в . Отличное седло может быть неудобным на несколько миль, когда новенькое, но как только оно сломано, оно становится намного лучше. (В моем случае мне нужно как минимум две поездки по 15 миль на моем горном велосипеде, чтобы почувствовать, что новое седло готово для более длительных поездок).

Кроме того, стиль верховой езды : водители круизов / отдыхающих, «расслабленные» пассажиры и велосипедисты-любители, как правило, предпочитают широкие седла с тяжелой подкладкой, но спортивные и соревновательные, используют более узкие, жесткие и легкие седла для более эффективной передачи мощности на педали.

Сказав это, я предлагаю следующее:

• Новый райдер может найти более удобное седло с большим количеством набивки или даже гелевое покрытие. По мере развития райдера, дополнительные прокладки или гель могут начать ощущаться слишком громоздкими. Тогда будет время перейти к седлу, более ориентированному на гонки, или снять гелевое покрытие.

• Используйте седло, предназначенное для женщин. Рассмотрим предыдущий пункт о том, сколько отступов. Кроме того, убедитесь, что седло действительно отличается от той же марки / модели для мужчин. (Я видел много мошенников, где продукт только окрашен или оформлен иначе, но на самом деле он ничем не отличается от мужской версии, и хуже всего то, что они взимают более высокую цену за специальный предмет предполагаемой женщины). Насколько я заметил, настоящие женские седла немного шире и короче загар мужчины. Кроме того, мужские седла, как правило, имеют продольный вырез, который начинается там, где седло становится шире и продолжается к спине, в то время как женские седла имеют «углубление», которое начинается ближе к носу и заканчивается вблизи точки расширения седла.

• Используйте велосипедные шорты.

• Использование женских ежедневных защитников также может помочь. (Как и прокладки или прокладки, но они легче, меньше и «для остальной части месяца»). Возможно, вам придется попробовать разные размеры, прежде чем вы найдете те, которые лучше всего подходят для этой цели, если они помогут в вашем случае.

• Что касается подгонки: Если возможно, (и / или еще не сделали) отправляйтесь в магазин, который может предложить услуги по подгонке. Вы также можете узнать много основных подходящих шагов из интернета. В любом случае, соответствие ни в коем случае не является нерушимым законом. Иногда подгонка велосипеда включает формулы с точностью до 3 десятичных цифр, но давайте будем честными: никто не может разместить их, но с точностью до десятых долей дюйма, поэтому эти формулы фактически являются отправной точкой или общими рекомендациями. После тренировки, покатайтесь не менее 30 минут, и если вы чувствуете, что вам нужно что-то изменить, внесите его. Делайте только одно изменение за раз и оставайтесь в пределах половины дюйма или сантиметра каждый раз. Повторите по мере необходимости. (Я собирал велосипеды несколько раз, и, когда велосипед для меня, мне может понадобиться до 3 или 4 смен после первоначальной настройки, чтобы найти свое любимое место).

• В частности, я видел дам, которые хорошо сидят со стандартным или «унисекс» седлом, слегка наклоненным вниз.

Частичные кредиты моей жене, которая также является конкурентоспособным гонщиком по пересеченной местности. Записки также взяты от моей сестры, более любопытной наездницы, которая подгоняет свои седла частично модифицированными гелевыми чехлами. Записки также взяты у знакомых женщин-райдеров.

У меня никогда не было больного места. Я начал кататься по 20-30 минут каждый день и оттуда работал. Сейчас я намного сильнее (после поездки в 10000 км в год), чем был. Моя сила проходит через мои ноги (я ношу кроссовки), поэтому только часть веса моего тела лежит на моем сидении (потому что часть моего веса вместо этого давит на мою ногу): я думаю, что именно так и происходит.

Опыт / стиль катания сильно отличается от новичков (например, детей), которые должны сидеть на сиденье и не иметь сильных ног.

Кроме того, они делают "определенные для леди" и другие седла. Удивительно, как сильно влияет даже небольшая разница. Дамский велосипед никогда не подошел бы мне. Вчера я попробовал несколько пар (разных марок, одинаковых размеров), прежде чем нашел пару удобных туфель.

Кроме того, мой велосипед выполнен в «гибридном» стиле (рукоятки имеют плоскую форму, не опущены и не подняты): он должен быть быстрее (шины и шестерни), чем горный велосипед, и более удобен (положение для езды), чем гоночный велосипед. Возможно, вам следует пересмотреть планки рукояток (и т. Д.), А также сиденье / седло, чтобы убедиться, что вы едете в удобном и эффективном положении, для того вида катания, который вы практикуете в данный момент.

Каждый, кто покупает седло для экстремальной езды, преуспеет в том, чтобы сделать личное измерение седла или сделать это самостоятельно. Это довольно распространенный вариант в более модных магазинах велосипедов (где я все равно живу).

Пункт 8 на этой странице о болезненности седла дает довольно хорошее объяснение того, что вы должны измерить, если вы хотите сделать это самостоятельно. На самом деле это не так сложно. Это также имеет хорошее объяснение в конце. И, наконец, этот местный вопрос и сопровождающие ответы также должны помочь вам.

У мужчин могут возникнуть проблемы со сжатием тканей, часто вызванные седлом неправильного размера. Может быть, совет из другого поста может помочь с вашими проблемами?

Один трюк, который я сделал, чтобы не неловко тереть нос, заключался в том, чтобы немного наклонить нос моего седла вниз. Да, поначалу это странно, так как это заставляет вас двигаться вперед, но технически у вас должны быть только сидячие кости на седле, что я все еще могу легко сделать. Угловатый нос удерживает его от попадания между моих ног.

У меня работает, но каждый должен придумать свою идеальную настройку. Кроме того, убедитесь, что ваш велосипед правильно установлен на вас, и что сиденье находится на соответствующей высоте. Все это играет на этом.