Почему велосипедисты используют мягкие шорты вместо мягкого седла? Кажется, что наложение прокладки на седло было бы более оптимальным. Вдвойне так для триатлона.
Я тоже часто удивлялся этому. Кажется, что шорты будут стоить намного дороже, так как шорты изнашиваются быстрее, чем седла, и вам нужно несколько пар шорт. Было бы легче просто сложить седло и получить шорты без прокладки, которые были бы намного дешевле.
Кибби
Думая об этом, это может быть больше связано с «ездой с правильным износом езды на велосипеде», чем «с оптимальной прокладкой там». У меня есть удобное седло, на котором можно кататься с джинсами, но джинсы оказываются менее «подходящими», чем велосипедные шорты, если ездить долго.
Есть
Ответы:
34
Мягкие сиденья имеют тенденцию иметь больше набивки, чем используются в любой момент времени. Это толкает другие «дополнительные» прокладки в мягкие ткани. Это вызывает онемение и дискомфорт с течением времени.
Так что тонкие жесткие сиденья на самом деле удобнее со временем, если они нужного размера. Вы должны убедиться, что ваши сидячие кости (седалищная бугристость) хорошо расположены. Сидящие кости ваших бедер рассчитаны на то, чтобы поддерживать вес в течение длительного периода времени, когда плюшевое сиденье распределяет ваш вес по мышцам и другим областям.
Но попробуйте объяснить новому гонщику, что «действительно, менее мягкое седло будет чувствовать себя лучше». Я подозреваю, что многие люди никогда не принимают велосипед в полной мере, потому что любая длинная поездка на этих седлах с чрезмерной подушкой оставляет их с болью в заднице.
Кен Хайатт
2
да, большинство людей видят мое сверхтонкое минимальное место и комментируют, как это должно быть больно. На самом деле это самое удобное сиденье, на котором я когда-либо сидел.
Мэтт Адамс
Видя, что это голосование наиболее одобренное, я отмечу это как принятое, хотя я никогда не испытывал дискомфорта от подкладки.
Jva
@jva, вероятно, зависит только от седел, которые ты использовал. Не все худшие. На моем пригородном велосипеде у меня седло с мягкой подкладкой, которое не так страшно для детей до 5 миль.
Мэтт Адамс
3
Хотя я не сомневаюсь, что ваш ответ правильный, боюсь, я все еще не понимаю. Велосипедные шорты будут иметь больше набивки, чем использовались в любой момент времени. Между седлом и задницей все еще есть отступы - похоже, единственное отличие состоит в том, к какому объекту прикреплен отступ. Какая разница, что прокладка прилипла к твоей заднице по сравнению с седлом?
Фил
14
Помещение прокладки в шорты означает, что набивка всегда будет именно там, где вам нужно. Большинство людей, как правило, немного меняют свое положение на велосипеде, особенно при поездках на длинные дистанции. При использовании мягких седел отступы не изменятся, когда вы измените свое положение, что может привести к появлению волдырей или язв.
Кроме того, мягкое седло и шорты без прокладки могут привести к тому, что набивка седла будет оказывать давление на промежность при перемещении в определенные положения.
amcnabb
8
Это не совсем "набивка", хотя и предлагает подушку. Это замша, частью которой является поглощение влаги и отвод ее от кожи, что помогает уменьшить трение. Этому способствуют кремы, которые кондиционируют серну.
Я понял это так: если вам нужно нанести крем, вы, вероятно, носите велосипедные шорты неподходящего размера для своего тела или сидение неправильного размера. Кроме того, не правда ли, на самом деле это уже не замша, потому что подушечки сделаны не из кожи, как раньше?
Брэд
2
В наши дни это синтетическая серна, поэтому в самом строгом смысле слова это не серна, но тогда губка тоже обычно не настоящая губка. Кремы не являются на 100% необходимыми для коротких поездок или умеренной погоды, но когда у них 90F +, и вы сидите в седле много часов подряд или катаетесь несколько дней подряд, они, безусловно, помогают уменьшить трение и ослабить раздражение. (как краткосрочные, так и долгосрочные) в сочетании с качественными шортами и седлом.
Tha Riddla
Я с Брэдом. Я езжу в районе Феникса, штат Аризона, и обычно проезжаю 100 миль в неделю и 50 - 80 миль в выходные дни, по большей части каждую неделю, круглый год. Мне никогда не нужны кремы, и у меня есть несколько шорт среднего уровня от 60 до 80 долларов, но они отлично подходят, и мое место как раз для меня.
Мэтт Адамс
3
Никогда не стоит полагаться на седло для прокладки. Причина проста. Сидящие кости погрузятся в самое мягкое седло и, следовательно, окажут дополнительное давление на другие части мужской анатомии, где вы в конечном итоге почувствуете, как будто ваши «рядовые» упали на дороге в нескольких милях назад. Вы также должны быть «приспособлены» для сидения, чтобы вы получили правильную ширину седла, которая подходит вам.
Кстати, я считаю, что проблема похожа, если не намного хуже и для женщин.
Patrickvacek
Велосипедисты не являются исключительно мужчинами к сведению.
whatsisname
@patrickvacek это то же самое, что мы все люди XD, дело в том, что ваша тазобедренная кость толкает ваши нервы и вены, отвечающие за ваши части, к сиденью, поэтому большинство сидений сегодня имеют этот канал посередине. Но женщины не болтаются.
kifli
-3
Замша - это костыль для плохо сидящего седла и велосипеда. Серны - это "прокладки". Они удерживают влагу, скапливаются, захватывают мягкую кожу, вызывают трение, которое нагревает и вызывает ожоги и т. Д. Они ухудшаются при легком старении. Если седло имеет правильную форму для паха, в пах не должно быть "прокладки". Мое личное предпочтение - кожаное седло (я использую ручьи B17), которое «дает», дышит, отводит влагу и остается прохладным. Я использую шорты из лайкры без шамуа, которые немедленно проветриваются. С более чем 50-летним пробегом в несколько тысяч миль в год, это то, что мне подходит. У меня есть гараж, полный седел, многие из которых я модифицировал. Вы называете это дешево, смешно дорого. Мой следующий из лучших фаворитов (BTW) - Selle Italia SLR superflow 130mm. Большой вырез, очень тонкая набивка, плоская спереди назад, и узкий Опять же я не использую серну. 100 миль - это легко. Как только я надену Selle как «сейчас и потом седло», я просто поменяю B-17 на велосипеде, выбранном на весь день. Это не изнашивается в моей жизни. Мой оригинал был построен в середине 70-х годов, а замена была построена в 2013 году.
Могу поспорить, что ответ из-за традиции. Давным-давно сиденья были из твердой кожи, а наездники были подвержены стоякам напряжения и точкам давления на сиденье, которые могли вызвать раздражение. Таким образом, они сняли шкуру с животного из-за его прочной набивки и сунули его в шорты. Затем появились литые сиденья, но всадники привыкли к шортам с подкладкой. Затем появились причудливые короткие прокладки, чтобы им больше не приходилось использовать шкуры животных. Компании поиграли с разными типами прокладок, чтобы увидеть, что продается, и обнаружили, что больше прокладок продается лучше. К вашему сведению: больше прокладок в шортах - это плохо. Я проектирую седла и не согласен с дизайном. Я пытаюсь сделать седло с нужным количеством набивки. Эти громоздкие короткие прокладки просто испортили мой дизайн и оказали давление там, где это не было задумано. PS К вашему сведению: велосипедные перчатки имеют ту же проблему. Больше отступов было показано, чтобы помочь чему-либо. Вопросы более сложные, чем просто добавление дополнительных отступов.
У вас есть источник для этого? Замши старой школы не были сделаны из меха, они были сделаны из замшевой кожи без подкладки. Падение пришло с синтетической замшей. Кроме того, многие люди клянутся, что кожаные седла Brooks - самые удобные седла, на которых они ездили, и они едва изменились за последние 100 лет.
Джейми А
1
На самом деле седла из «жесткой кожи» (в стиле гамака с кожей под натяжением) могут быть очень удобными, если вы их сломаете. Езда буквально ломает / рвет кожу в стояках и точках напряжения. Это завершает создание индивидуальной подгонки, которая выравнивает давление на седле и может привести к очень комфортной езде. Из-за равномерного давления, вы, как правило, можете сойтись с более тонкой или без серны. Если что-либо литье под давлением будет более неудобным, потому что это не индивидуальная подгонка, то необходимость в более толстой замши для компенсации разницы.
Ответы:
Мягкие сиденья имеют тенденцию иметь больше набивки, чем используются в любой момент времени. Это толкает другие «дополнительные» прокладки в мягкие ткани. Это вызывает онемение и дискомфорт с течением времени.
Так что тонкие жесткие сиденья на самом деле удобнее со временем, если они нужного размера. Вы должны убедиться, что ваши сидячие кости (седалищная бугристость) хорошо расположены. Сидящие кости ваших бедер рассчитаны на то, чтобы поддерживать вес в течение длительного периода времени, когда плюшевое сиденье распределяет ваш вес по мышцам и другим областям.
источник
Помещение прокладки в шорты означает, что набивка всегда будет именно там, где вам нужно. Большинство людей, как правило, немного меняют свое положение на велосипеде, особенно при поездках на длинные дистанции. При использовании мягких седел отступы не изменятся, когда вы измените свое положение, что может привести к появлению волдырей или язв.
источник
Это не совсем "набивка", хотя и предлагает подушку. Это замша, частью которой является поглощение влаги и отвод ее от кожи, что помогает уменьшить трение. Этому способствуют кремы, которые кондиционируют серну.
и +1 к ответу @Matt Adams.
источник
Никогда не стоит полагаться на седло для прокладки. Причина проста. Сидящие кости погрузятся в самое мягкое седло и, следовательно, окажут дополнительное давление на другие части мужской анатомии, где вы в конечном итоге почувствуете, как будто ваши «рядовые» упали на дороге в нескольких милях назад. Вы также должны быть «приспособлены» для сидения, чтобы вы получили правильную ширину седла, которая подходит вам.
источник
Замша - это костыль для плохо сидящего седла и велосипеда. Серны - это "прокладки". Они удерживают влагу, скапливаются, захватывают мягкую кожу, вызывают трение, которое нагревает и вызывает ожоги и т. Д. Они ухудшаются при легком старении. Если седло имеет правильную форму для паха, в пах не должно быть "прокладки". Мое личное предпочтение - кожаное седло (я использую ручьи B17), которое «дает», дышит, отводит влагу и остается прохладным. Я использую шорты из лайкры без шамуа, которые немедленно проветриваются. С более чем 50-летним пробегом в несколько тысяч миль в год, это то, что мне подходит. У меня есть гараж, полный седел, многие из которых я модифицировал. Вы называете это дешево, смешно дорого. Мой следующий из лучших фаворитов (BTW) - Selle Italia SLR superflow 130mm. Большой вырез, очень тонкая набивка, плоская спереди назад, и узкий Опять же я не использую серну. 100 миль - это легко. Как только я надену Selle как «сейчас и потом седло», я просто поменяю B-17 на велосипеде, выбранном на весь день. Это не изнашивается в моей жизни. Мой оригинал был построен в середине 70-х годов, а замена была построена в 2013 году.
источник
Могу поспорить, что ответ из-за традиции. Давным-давно сиденья были из твердой кожи, а наездники были подвержены стоякам напряжения и точкам давления на сиденье, которые могли вызвать раздражение. Таким образом, они сняли шкуру с животного из-за его прочной набивки и сунули его в шорты. Затем появились литые сиденья, но всадники привыкли к шортам с подкладкой. Затем появились причудливые короткие прокладки, чтобы им больше не приходилось использовать шкуры животных. Компании поиграли с разными типами прокладок, чтобы увидеть, что продается, и обнаружили, что больше прокладок продается лучше. К вашему сведению: больше прокладок в шортах - это плохо. Я проектирую седла и не согласен с дизайном. Я пытаюсь сделать седло с нужным количеством набивки. Эти громоздкие короткие прокладки просто испортили мой дизайн и оказали давление там, где это не было задумано. PS К вашему сведению: велосипедные перчатки имеют ту же проблему. Больше отступов было показано, чтобы помочь чему-либо. Вопросы более сложные, чем просто добавление дополнительных отступов.
источник