Что я должен использовать, VeloPlugs, Rim Tape или Rubber Rim Strips в новых колесах?

10

Я строю два новых комплекта 26-дюймовых колес для горных велосипедов, и мне интересно, что с ними делать. Обе модели имеют ободки с двойными стенками, поэтому в дополнение к стандартной ленте и полосам я могу использовать такой продукт, как VeloPlugs.

Вот мое текущее понимание:

VeloPlugs

VeloPlugs http://www.radfahren.de/typo3temp/pics/2378aa8792.jpg

  • Самый дорогой ($ 7 / колесо)
  • многоразовый
  • Самый легкий (~ 5 г)
  • Только с двойными стенками
  • Необходимо измерить отверстия для спиц в двойной стенке (8 мм против 8,5-9,3 мм)
  • Может потерять их при смене трубок, поэтому нести дополнительные расходы на поездки

Полосы Обода

Ободная полоса

  • Средняя цена ($ 4 / колесо)
  • многоразовый

Ободная лента

Ободная лента

  • Самый дешевый (~ 3 $ / колесо)
  • Не будет скользить как Rim Strips
  • Вес (~ 20 г)
  • Клей может препятствовать ослаблению сосков в одностенных ободах
  • Не будет скользить по ободу
  • Наиболее распространенный / доступный

Каковы другие пункты или руководящие факторы при выборе того, что использовать? Меня не интересует цена и доступность, я буду ждать / платить за лучший вариант. Я склоняюсь к VeloPlugs для двухстенных ободов и ободной ленты для одностенных.

Кроме того, если кто-то использовал VeloPlugs прежде, как вы находите диаметр отверстий под спицы, когда производители ободка не публикуют его? Просто подождать, пока диски не будут в руке, и измерить штангенциркулем?

Ehryk
источник
Я всегда отдавал предпочтение ободной ленте, хотя нет веской причины, по которой, кроме ободковых полос, не всегда доступны правильный размер.
Даниэль Р Хикс
И вы не упомянули хоккейную ленту.
Даниэль Р Хикс

Ответы:

5

Я только что получил рулоны для колес, которые я строю, и должен сказать, что мне нравится дизайн и посадка. Я измерил отверстия внутри обода, и они были ровно 8 мм, поэтому я использовал те же 8-миллиметровые пробки модели. Если вы не знаете своего, вам определенно придется снять шину и камеру и отогнуть ленту, чтобы получить хорошее измерение. Я взвесил ленту, использованную на моих старых дисках, и весил 36 грамм с обоих. Я забыл точную математику, но это были почти полные 30 граммов, которые я бы сэкономил на весе вращающегося колеса, и эта подгонка дает мне уверенность, что я могу использовать более легкую трубку из-за меньшего беспокойства защемления при установке с ободной лентой.

Джо
источник
6

Когда я купил карбоновые 50-миллиметровые колеса, я надел желтые заглушки для вело. У меня было больше заглушек, чем необходимо, и я убедился, что заглушки плотно прилегают к каждому отверстию. Некоторые вилки не сделали. Но у меня было достаточно вилок на выбор. Прошло более 2 лет, и я не испытывал потери пробок. В течение этих двух лет у меня были многочисленные проколы спереди и сзади, а также смена шин.

Кот Гарфилд
источник
6

У каждого из них есть свои преимущества, но кассета всегда была моим предпочтением.

Я использовал вилки для вело, но в моих колесах потеря была слишком высокой. Они продержались у меня меньше года, прежде чем я потерял все статисты и вернулись к записи.

Я не использую резиновые ободки, потому что резина разрушается, и они слишком легко перемещаются.

Я предпочитаю ободную ленту высокого давления Schwalbe , потому что она обеспечивает хорошее уплотнение, остается на месте и прилипает лучше, чем тканевая лента, как Velox, но все же удаляет чистую и легкую, когда придет время.

Надеюсь, это поможет.

zenbike
источник
Я упустил какие-либо преимущества / недостатки? Если я сделал, пожалуйста, добавьте их в свой ответ. Вы потеряли только пробки при смене трубок, верно? (К сведению, они утверждают, что решали эту проблему в более новых версиях: красный - для отверстий 8 мм, а желтый - для отверстий 8,5-9,3 мм. Тем не менее, приобретаемые мной обода не указывают их диаметр отверстия и не определяют большинство характеристик обода)
Эрик
Нет, вы в значительной степени покрыли это, за исключением остатков клея от ленты обода, необходимости очистки края для повторного нанесения и, возможно, простоты установки в качестве негатива для ленты обода типа Velox. Это не сложно, но требует немного практики.
Zenbike
Лента обода высокого давления эластична и не имеет липкой основы, верно? Если это то, о чем я думаю, то это здорово и не скользит, как обычная пленка из ткани.
amcnabb
Нет, лента высокого давления Schwalbe - это специальная клейкая лента с мягким пластиковым покрытием. Это не сукно, но похоже на применение. Кроме того, используемый клей, в отличие от ленты велокса, очень прочный и хорошо удерживается.
zenbike
3

Вы исключили усиленные пластиковые / резиновые полоски. Полосы Kore Chastity Belt - мои любимые и оцененные для 140 фунтов на квадратный дюйм Очень прочный FSA, Origin8 и т. Д. Также делают этот тип доступным во многих распространенных размерах. Цена колеблется от 2,50 до 4 долларов.

Мне очень нравится тряпичная лента, но клей может высохнуть (даже перед покупкой). Velox стоит 5 долларов за штуку в моем магазине.

Резиновые ободки, на мой взгляд, являются мусором, безусловно, последний выбор. Обычно они самые дешевые и продаются по 1 доллару в моем магазине.

Я не слышал ничего плохого о Veloplugs.

802bikeguy.com
источник
2

Производители шин рекомендуют менять ободную ленту каждый раз, когда вы меняете шину.

Пластиковые краевые ленты на самом деле повреждаются после нескольких тысяч километров под высоким давлением, и я ненавижу ткань, которая пропитана водой под дождем. Я уже год пользуюсь veloplugs и очень доволен этой системой.

Простота установки, легкий вес, а главное, очень безопасный. Также значительно облегчает монтаж шин. Просто не забудьте положить несколько запасных частей в вашу седельную сумку, когда вы едете, на случай, если вы потеряете одну при ремонте квартиры на обочине дороги.

парень
источник
1
@ andy256 Что со всеми правками для американизации орфографии? Замена шины на шину не имеет никакого значения. Все, что он делает, это пробуждает старые темы.
Criggie
1
@ Криджи А, так ты еще не видел очередь на просмотр ? В этом случае мотивация была заглавными буквами и форматированием. Шина / шина была просто залогом :-) Что касается пробуждения старых нитей, то на самом деле это поощряется примерно пятью разными значками.
andy256
1

Ободная лента может на самом деле медленно скользить из-за жары и / или механических напряжений (качение колеса, витая труба), но я бы выбрал ее, поскольку они неэластичны (хорошо выдерживают высокое давление) и не могут повредить трубы.

Полосы обода очень тонкие, но их края могут стать твердыми при старении, и у меня были некоторые срезы из-за порезов внутренних труб, вызванных этими краями.

Никогда не использовал пробки (на самом деле не знал, что они существуют), поэтому не могу рассказать о них.

heltonbiker
источник
Обода ленты могут проскальзывать, но если вы используете высококачественную ленту, как указано в моем ответе, это не так.
zenbike
1
К счастью, у меня есть ближайший поставщик Schwalbe, собираюсь получить, спасибо!
heltonbiker
1

Я использую резиновые заглушки, но для поездок и поездок я надеваю на них полоску виниловой изоленты, чтобы не потерять пробки при смене шин. На шине низкого давления у меня нет больших предпочтений.

Рональд Хиллберг
источник
1
Добро пожаловать в Велосипеды SE. Этот ответ был бы лучше, если бы вы объяснили причину, по которой вы предпочитаете велосипедные пробки, а также причину, по которой вы предпочитаете шины низкого давления.
Jimchristie
0

Или вы можете использовать дешевую пластиковую клейкую ленту, обычно от двух до пяти слоев. Это дешевле и легче, чем любой из вышеперечисленных, но это не длится особенно долго. Это помогает, если вы снимаете заусенцы и закругляете края отверстий для спиц. Через некоторое время вы начнете получать проколы там, где лента уступила, а трубка прорезана отверстиями для спиц. Я был удивлен, обнаружив, что даже два слоя работали в шинах MTB при ~ 60 фунтов на квадратный дюйм. Когда каждый грамм считается, это то, что я сделал. Это также работает как отчаянная мера, когда вы исправляете квартиру, и существующее исправление повреждено.

Ободная лента также поставляется в пластиковых вариантах, которые легче, служат дольше и стоят дороже, чем резиновые. Часто с заостренными краями (на самом деле это нужно только для того, чтобы закрыть отверстия для спиц), но они все же тяжелее ленты обода и стоят дороже.

В реальной жизни (а не для одной гонки) я использую ободную ленту. Это дешево, легко получить, длится целую вечность, и это работает.

Кохи
источник
2
Не достаточно прочный, чтобы сделать работу ленты обода. И, как вы заметили, он слишком быстро разлагается, даже если вы наложите слой достаточно, чтобы защитить ваши трубки. Также оставляет странный, слизистый, липкий остаток позади, когда это удалено, и не остается на месте хорошо также.
zenbike
0

Лента гориллы, отрезающая половину дюймовой полосы для каждой спицы? А затем ободок или старая внутренняя труба, превращенная в ободок?

Джейк Блантон
источник
1
Добро пожаловать в stackexchange. Это не формат обсуждения, а формат вопросов и ответов, поэтому ответы на вопросы на самом деле не являются ответом. Просмотр FAQ , вероятно, будет полезен.
Кэри Грегори
0

3M клейкая лента, минимум 3 слоя (обрезано по размеру). Альтернатива: изолента 3M super 88. Снова слои этого. Это просто решение для бедняков в изолированном месте, но рядом есть магазин бытовой техники. Если у вас есть хорошие магазины LBS поблизости, получите лучшие рекомендации.

renniem
источник
0

Velox. Если вы не можете получить его, отправляйтесь в магазин медицинских принадлежностей и возьмите ХЛОПКУЮ повязку; Вы должны будете заделать свое собственное отверстие для штока клапана.

Велоплагы имеют меньший вес. Хорошо для расы.

Крис Клиленд
источник