В какой ориентации должно быть установлено переднее колесо?

Переднее колесо с быстродействующим механизмом может быть установлено в двух направлениях: рычаг слева или рычаг справа. Имеет ли значение, в каком направлении он установлен? Если так, возникнут ли какие-либо проблемы из-за неправильной установки?

По моему опыту, передний обод симметричен, и не имеет значения, в каком направлении он движется. В отличие от заднего колеса, где есть сторона трансмиссии и сторона без трансмиссии, единственное место, где может быть ручка быстрого выпуска. Однако следует помнить о некоторых других соображениях:

Шины иногда имеют направление протектора . Обычно это отмечается на самом протекторе в виде стрелки с указанием «направления вращения». Если вы поставите обод назад от того, как вы установили шину, это может быть заменено по ошибке.

Кроме того, имеет смысл иметь быстрые выпуски для обоих колес на одной стороне. При установке шины на обод я проверяю, чтобы, если обе ручки разблокировки были на одной стороне, передняя шина находилась в направлении вращения.

Дисковые тормоза могут вводить другие соображения; другие ответы на этой странице обращаются к этому. Помимо этого, механически не имеет значения, на какой стороне находится быстрый выпуск.

Обычно рычаг QR на заднем колесе находится слева, чтобы не мешать сцеплению с дорогой. Имеет (немного) смысл поместить рычаг QR передней шины на одну сторону (по крайней мере, если у вас есть какие-либо тенденции OCD). Но это в принципе не имеет значения, если у шины нет предпочтительного направления вращения (а у вас нет чего-то вроде дисковых тормозов, требующих определенной ориентации).

(И если направление шины неправильное, вы всегда можете снять шампур и вставить его с другой стороны - сама ось совершенно симметрична.)

На самом деле, может быть разница, если вы используете дисковые тормоза . По практическим соображениям, вы должны поставить расцепитель на противоположную сторону от тормозного ротора, чтобы избежать его случайного прикосновения. Во-первых, может быть еще жарко от торможения, когда вам нужно поменять шину, во-вторых, на ваших руках может быть масло (или масло для вашего тела, смешанное с потом), что может быть вредно для поверхности ротора и тормозных колодок.

На шоссейных велосипедах считается быть традицией , чтобы положить их на левой, стороне без привода (спереди и сзади).

Если я понимаю вопрос, я почти уверен, что велосипедные шины неоднородны , и их ориентация, какая сторона, одна сторона, противоположная сторона, на самом деле не имеет значения.

Тем не менее, мне сказали, что лучше всего устанавливать их так, чтобы сам рычаг указывал на заднюю часть велосипеда, чтобы он ничего не застревал и не открывался.

Я думаю, что действительно важно, чтобы логотип на передней ступице находился правильно, если смотреть на мотоцикл спереди.

Рычаг qr должен быть слева, потому что тогда у него нет никакой возможности запутаться с рычагом qr велосипеда впереди.

Рычаг также должен быть согнутым, чтобы указывать вверх параллельно лезвию вилки.

Шина должна указывать в направлении, указанном вперед на боковине.

То, что я ошибся в одном из этих пунктов, глубоко огорчает меня. Особенно, если шину нужно снять и развернуть, чтобы она совпала с логотипом на ступице.

В руководстве по дисковым тормозам Shimano я прочитал, что вы должны оставить шампур на противоположной стороне диска.

Это так, потому что теоретически некоторые рычаги шампура могут быть повернуты за их закрытое положение (параллельно ножу вилки), а его наконечник может заблокировать диск, вызывая падение.

С практической точки зрения, я никогда не видел ни одного шампура, будь то в моем велосипеде или других, в таком положении. Кроме того, поскольку шампур Shimano асимметричен, получить хорошую позицию гораздо сложнее, если вы установите его на стороне, противоположной диску.

Что касается ориентации шампура, я предпочитаю закрывать его «вверх», чтобы закрытый рычаг был параллелен лезвию вилки, направлен вверх, с достаточным пространством для того, чтобы обхватить его пальцами, и никогда не был слишком тугим.

Мне только что сказал мой LBS, что и мое переднее колесо И колесо мы на заднем ходу. Моя шина (Vredestein Triforzza) имеет небольшую диагональную прорезь (но на боковине нет стрелки). Наклейка моего колеса была вверх ногами. Я сказал: «Хорошо, но колесо симметрично, так что это меняет?». По словам механика, конусы в ступице рассчитаны на вращение в одном направлении и могут со временем ослабнуть, если колесо установить назад. Я испытывал скоростное колебание. Я надеюсь, что это исправит это.

Быстро отпустите сильную сторону руки в зависимости от того, где вы стоите / сидите, когда поднимаете / снимаете. Тогда у вас, скорее всего, будет легкое включение / выключение. Я меняю автомобильные шины из-за большего износа с одной стороны, чем с другой, но на велосипеде это не так сильно.

Быстрая разблокировка передних колес всегда на левой стороне педали в факториях, шина надевается стрелками, направленными вперед, и чтобы избежать проверки, мы просто ставим быструю разблокировку слева. Работа должна была проверить.