Следующим летом я собираюсь начать работу инструктором по парусному спорту. Я добровольно вызвался и ездил на велосипедах несколько раз в день на горном велосипеде, который я нашел мусором год назад.
Я думаю, потому что к следующему лету у меня будет лицензия, мне не понадобится новый велосипед, но этот мотоцикл тоже в порядке. Велосипед просто имеет изогнутое колесо, которое немного шатается, а шестерни шаткие. Буду ли я экономить деньги, приобретая велосипед и пользуясь им, или это стоит места и роскоши, чтобы просто использовать машину? (У меня уже есть машина, которую я бы использовал).
Я думал о том, чтобы получить что-то подобное, но с крыльями и вилкой подвески: https://www.rei.com/product/816068/novara-randonee-bike-2014
Я нахожусь на восточном побережье США.
Кажется, у всех сложилось ложное впечатление, что я спортивный инструктор или что это тяжелая работа; это не. Парусный спорт может быть тяжелой работой, не поймите меня неправильно. Но я на моторной лодке и слежу за детьми.
источник
Ответы:
Здоровье
Два десятилетия назад я выбросил свой велосипед. По общему признанию это носили, но у меня было то, что "у меня есть машина, зачем мне велосипед?" думал.
После долгого времени сидячей работы за столом я вернулся на велосипед и начал возвращаться к здоровому весу и мышечному тонусу.
Лучше всего сохранить привычку к здоровым упражнениям, выполняя их в большом количестве. 5,6 км - это 15 минут в обычном темпе или 10 минут, если вы делаете усилие.
В настоящее время моя машина преодолевает 150 миль (225 км) за год, в то время как я проехал в двадцать раз больше на велосипеде.
источник
Вы не ездите на велосипеде, чтобы сэкономить, вы делаете это для удовольствия. Честно говоря, если вы станете обычным гонщиком, вам не захочется садиться в машину, если не идет дождь.
Тем не менее, езда на велосипеде намного дешевле, чем на машине. Машина берет около 10 л / 100 км (в зависимости от модели автомобиля и стиля вождения, конечно), вы можете сделать это с 0,2 л / 100 км (оливковое масло или любое другое жирное вещество, которое вы съели ;-)) на своем велосипеде. Автомобиль должен иметь дорогой ремонт, ремонт велосипедов, как правило, типа DIY. Со временем оно будет накапливаться.
То, во что я бы вложил деньги, это устойчивые к проколу шины. Квартиры - безусловно самая частая причина ремонта для велосипедов. Надежные шины, устойчивые к проколам, делают езду так же удобной, как и управление автомобилем: проколы не будут думать. Кроме того, пусть ваш LBS исправит колебания и переключение передач ...
источник
Определенно велосипед такого рода расстояния. Что касается того, чтобы побаловать себя новым велосипедом или нет, то ответить сложнее.
Старый, потрепанный байк по-прежнему будет отлично функционировать при условии его обслуживания. В то время это может показаться большим количеством денег, но это все же дешевле, чем новый велосипед. Вы также будете меньше беспокоиться о том, чтобы оставлять его запертым весь день на улице и использовать его, когда погода немного мусорная. Просто надо держать в масле различные кусочки, которые в этом нуждаются, и это будет продолжаться.
Не стоит недооценивать важность поддержания качества велосипеда. Вы бы не ездили на машине со спущенной шиной, но я вижу, что сотни людей страдают с угрюмым выражением на лице, с недостаточно накачанной шиной на велосипеде и скрипучей цепью, и создается впечатление, что езда на велосипеде должна быть тяжелая работа.
Я не знаю, какую местность вы покрываете, но лично я бы сказал, что подвеска не нужна, если вы не катаетесь на горном велосипеде. Я говорю это как кто-то, у кого есть дорожный велосипед и горный велосипед, и кто использует оба. Это лишний вес, техническое обслуживание и затрудняет установку надлежащих полных брызговиков.
источник
Я ездил 14mi (одиночная дистанция) ежедневно на работу программиста. Конечно: в конце концов я разобрался с маршрутом, который следовал в основном по рекам и железнодорожным линиям (очень красивый уровень) и в основном избегал движения.
Это настоящий перерыв для размышлений о вещах. Руб это пот. Как инструктор по парусному спорту, к этому было бы немного терпимо, и, ну, я нашел полезным вычистить подмышки, чтобы избавиться от того места хранения феромонов, которое после короткой поездки снова становится вонючим, даже если вы принимали душ раньше. Есть о чем подумать, если вам или кому-то еще надоел запах.
Конечно, у вас должен быть велосипедный костюм, который вы обмениваете на обычную одежду: нормальные штанины становятся выпуклыми на велосипеде, а дно не предназначено для постоянного движения в / в седле. Также большая часть вашего потоотделения произойдет во время поездки. Опять же: если ваша основная работа - спортивный инструктор, столкновение может быть не таким уж большим, и, возможно, вам все равно придется сменить одежду. В любом случае, у вас, вероятно, есть шкафчик, и это удобно.
Так зачем же ездить на велосипеде, а не ехать на машине? С одной стороны, это намного дешевле. С другой стороны, вы хотите поддерживать определенную физическую форму, и для этого по дороге на работу требуется меньше времени и организованности, а также сила воли, по сравнению с членством в тренажерном зале: лень или нет, вы все равно должны приступить к работе. 3.6mi на самом деле даже не много: машина даже не нагревается в этой поездке. Скорее всего, он поблагодарит вас за то, что вы зарезервировали его для более длительных поездок. Хотя в качестве резервной копии удобно иметь машину, она также может стать слишком удобной. Я бы отложил покупку, пока она тебе явно не понадобится.
Я не упомянул об окружающей среде, поскольку это явно не так много на вашем радаре. Но может быть хорошо, что однажды вам не придется отвечать на вопросы ваших внуков, типа «вы ехали на машине 3,6 мили в спортивную школу?».
Конечно, спрос на велосипеде StackExchange даст вам определенную перспективу, которая вряд ли будет средней. Но разве это не то, что вы искали здесь в первую очередь?
источник
На вопрос, стоит ли вам кататься на велосипеде или ездить на велосипедном участке ... ну, я подозреваю, что большинство людей здесь скажут, что вы используете велосипед.
5 км - это достаточно короткая поездка, и у вас не должно возникнуть никаких проблем (если вы достаточно подготовлены, чтобы быть инструктором по парусному спорту, ездить на велосипеде на таком расстоянии не составляет большого труда). Отнесите свой согнутый велосипед в магазин велосипедов и попросите его починить его, будет намного приятнее, если колеса будут прямыми, а шестерни - гладкими. Услуга должна стоить намного меньше, чем новый велосипед.
источник
Ездить на велосипеде.
Во-первых, вы смотрите на 15-минутную поездку на велосипеде, когда привыкнете к ней - если это так. На самом деле не так уж сложно удерживать 20 миль в час или около того на ровной поверхности, если вы ехали стабильно - и вы едете на велосипеде, созданном для этого (что на самом деле почти все, что не велосипед с толстыми шинами) или MTB с шиповатой резиной ...)
Как только вы начнете ездить больше, вы вполне можете решить, что собираетесь «пройти долгий путь», поскольку всего 3,6 мили достаточно для того, чтобы разогреться.
Конечно, это означает, что вам, возможно, придется принять душ, когда вы приступите к работе. Так что разберись, как ты это сделаешь, если придется. Потому что одна приятная вещь в том, что ты можешь принимать душ, когда приходишь на работу, это то, что тебе не нужно беспокоиться о том, чтобы потеть, или литься дождем, или грязью, или чем-то еще.
Если вы беспокоитесь о том, как обеспечить надежную поездку на своем велосипеде, читайте дальше.
Узнайте, как поддерживать свой собственный велосипед. Нет ничего сложного в обслуживании велосипедов. Даже собрать собственные колеса из деталей легко, если у вас есть немного терпения. Вам просто нужны некоторые основные инструменты. Знайте, как заменить шину - даже если вы никогда не получите спущенное колесо, шины изнашиваются Это означает, что вам нужно научиться снимать и заменять колеса, потому что вы не собираетесь менять шины, если колеса все еще прикреплены к велосипеду. Узнайте, как чистить, смазывать и менять свою цепь - цепи тоже изнашиваются - и они изнашиваются намного быстрее, если вы их не чистите и не смазываете (точная используемая смазка действительно не имеет значения - до тех пор, пока вы используете настоящая смазка, вы недостаточно сильны, чтобы выдержать достаточно тепла и напряжения, чтобы смазка, предназначенная для автомобильного или промышленного использования, сломалась ...).
Узнайте, как повторно включить тормоза и переключатели - тросы со временем изнашиваются, и вы не хотите, чтобы ваши тормозные тросы срабатывали правильно, когда они испытывают наибольшую нагрузку - когда вы нажимаете на тормоза и сильно нажимаете, потому что вам нужно быстро остановиться. И при этом вы не хотите, чтобы ваш трос переключения передач ломался и оставлял вашу цепь застрявшей в самой маленькой задней шестерне, когда вам приходилось поднимать 10% уклон с 20 фунтами в корзинах ...
Тормозные колодки или колодки тоже изнашиваются, и их также легко заменить.
ИМО - это все действительно базовое обслуживание, для которого не нужно брать велосипед в магазин велосипедов. Вы можете найти видео уроки для всего этого в Интернете - на сайте Park Tool есть несколько действительно хороших.
Приобретите хороший напольный насос с манометром и узнайте, какое давление должно быть у шин - «как бы тяжело вы их ни делали» - это не правильное давление. Для более крупных шин, которые могут быть даже опасны, поскольку большая шина под высоким давлением создает большую нагрузку на борт шины, удерживающий шину на ободе, а в крайних случаях сам обод может катастрофически выйти из строя. Воздух внутри шин в значительной степени действует как пружина, чтобы сделать вашу езду гладкой - большая шина требует меньшего давления, чтобы работать как хорошая пружина. Хорошее эмпирическое правило для максимального давления - давление в шинах слишком высокое, если вы чувствуете вибрацию и слышите гудение дороги на обычном асфальте.
Чтобы надежно ездить на велосипеде, вы должны иметь возможность решать механические проблемы, которые могут возникнуть. Спущенные шины, очевидно. Больше, чем один. Таким образом, вам понадобятся запасные камеры и способ перекачки шин. Вы добираетесь, поэтому время может быть важным. Для этого отлично подойдут CO2 - просто убедитесь, что их достаточно много для больших шин. Вам также понадобится насос на вашем велосипеде (потому что, когда вы нарушаете процесс накачки CO2 и выбрасываете весь CO2 в атмосферу, потому что ваша рука мокрая от пота и картридж CO2 соскользнул ...) Две запасные трубки и патч комплект, вероятно, излишний для квартир, но очень важно умение работать как минимум с двумя квартирами - что вы будете делать, если по дороге на работу получите квартиру? Еще одна важная вещь - шинные ботинки на случай, если вы столкнетесь с какими-то грязными обломками, которые так сильно разрывают ваши шины, что они не смогут удержать камеру на месте.
В случае, если ваша цепь защелкивается, вам понадобится многофункциональный инструмент с прерывателем цепи, несколько звеньев цепи «недостающее звено» и, возможно, кусочек цепи 3-4 дюйма. Убедитесь, что на вашем многофункциональном инструменте есть гаечный ключ на спицах. в случае, если вам приходится иметь дело с изогнутым неискренним колесом или сломанной спицей.
Так что вам понадобится сумка для инструментов хорошего размера на пригородном велосипеде. Бросьте горсть нейлоновых стяжек. Вы никогда не знаете, когда вам могут понадобиться некоторые из них, чтобы удержать на месте разобранную клетку с бутылкой с водой, вызванную тем, что ваш велосипед упал в ограждение.
Для пригородного велосипеда катайтесь на колесах с множеством спиц. Если спица сломается на колесе с 32 или 36 спицами, вам, вероятно, будет вполне достаточно либо полностью удалить спицу, либо просто обернуть ее вокруг других спиц, чтобы они не мешали. Если спица сломается на колесе с 16 спицами, вы, вполне возможно, не сможете использовать гаечный ключ для спицы, чтобы сделать его достаточно правдоподобным для езды.
Для более плоских поездок на велосипеде с одной скоростью есть смысл. Цепи на односкоростных велосипедах толще и прочнее, чем на велосипедах с несколькими скоростями.
источник
Давайте добавим несколько плюсов и минусов езды на велосипеде против вождения.
Pros
Cons
Этот список, вероятно, не полный, но я надеюсь, что это хорошее начало. Добавьте свои собственные очки и скорректируйте их в зависимости от вашей конкретной ситуации. На мой взгляд, в вашем случае плюсы велосипеда значительно перевешивают минусы.
Позвольте мне сказать это - у меня типичная офисная работа, и моя поездка на работу состоит из 3 частей:
В настоящее время я беру машину для первой части и велосипед для последней (муниципальный прокат велосипедов), но я действительно готов заменить автомобиль на велосипед. Велосипеды, доступные в городе, в котором я работаю, - это типичные городские велосипеды с вертикальным положением, планетарные (закрытые) коробки передач с 3 передачами и грузовой корзиной спереди. Тропа более-менее ровная, центр города, а велосипед просто в порядке. У меня дома почти такой же велосипед уровня (да ладно, немного лучше ;-)), но я боюсь оставлять его на вокзале 10 часов. Но я получу более дешевый велосипед, чтобы добраться до станции на велосипеде.
Также подумайте, какой тип велосипеда следует использовать для поездок на работу. Вам, вероятно, не нужен гонщик для этого. Вы будете проводить много времени на своем велосипеде, поэтому городской велосипед, как правило, действительно хорошая идея. Вот пример высококлассного городского велосипеда (при желании он может быть оснащен багажной площадкой спереди). Я не знаю, есть ли у этой конкретной компании какие-либо дилеры в США (они, наряду с « Газелью» , являются ведущим брендом в Европе , извините, эта страница на голландском языке).
источник
Я, конечно, рекомендую взять велосипед, подходящий для поездок на работу (5 км - идеальное расстояние для поездок на велосипеде). Это означает, что вы хотите:
В странах, где поездка на велосипеде встречается редко, многие магазины велосипедов в основном продают велосипеды, в которых отсутствует все вышеперечисленное. Если они думают, что езда на велосипеде это просто спорт, они не поняли езда на велосипеде. Вы не ожидаете, что в гараже будут продаваться только автомобили без крыши и места для багажа, если только это не был специализированный магазин только для гоночных автомобилей, но именно это многие спортивные магазины продают для велосипедов.
Вы можете потратить что-нибудь от € 50–5000 и выше на пригородный велосипед, но вы всегда будете экономить много денег, не имея автомобиля сопоставимого качества.
источник
Личный опыт
Я живу в 13 км от того места, где я работаю.
Поездка на машине займет 20 минут, если я уеду до 6 утра. Это занимает от 40 до 60 минут в любое другое время. Тогда я должен ругаться и кричать, чтобы найти место для парковки, что занимает дополнительное время. Это также стоит мне около 1 полный бак в месяц (около 60 евро с текущими ценами). Потом я весь день терзаюсь, потому что мое единственное упражнение - подниматься по лестнице, чтобы добраться до офиса. Затем, если я хочу оставаться в форме, я должен заплатить тренажерный зал (от 30 евро / месяц) и вкладывать еще 1,5 часа каждый день. Плюс найти мотивацию идти (после рабочего дня в офисе это не всегда происходит).
Поездка на велосипеде занимает у меня всегда, будь то солнечно или дождливо, 35-40 минут (только после сильного снегопада это заняло у меня 1 час). Нет борьбы, чтобы найти место для парковки. Таким образом, в моем случае, поездка на велосипеде экономит мне 90 евро / месяц и 1-1,5 часа / день. Кроме того, мне не нужно пить кофе, чтобы проснуться, об этом позаботится утренняя поездка. И я также намного лучше сплю после ежедневных упражнений. И в довершение всего, я потерял 10 кг, так как я начал ездить на велосипеде на работу. Возможно, вы захотите добавить также несколько новых брюк в стоимость: по крайней мере, в моем случае мои ноги не могли поместиться в мои старые, предварительно велосипедные.
Я еду на городском велосипеде, ничего особенного, я просто позабочусь о том, чтобы тормоза и фары работали, а шины накачались.
Числа могут измениться для вас, но, по крайней мере, стоит попробовать. Если вас это зацепит, это сделано.
источник
Мой совет: перепутайте! Подготовьте мотоцикл к поездке (почините это шаткое колесо, сделайте плавное переключение передач, проверьте тормоза), но катайтесь несколько дней, ездите несколько дней, меняйте его. Будут дни, когда у вас есть поручения, которые работают лучше в одном режиме, чем в другом, потому что у вас есть что-то для перевозки, что неудобно на велосипеде, или вам нужно остановиться где-то, где трудно парковаться. И это удивительно, что для вашей психики плохой коммутирует один день и знает, что вы можете выбрать другой режим завтра, и просто посмотреть на мир с двух точек зрения.
источник
Эта тема уже переполнена, но так как вы спросили о стоимости, я хотел поделиться этим с вами.
Если у вас уже есть автомобиль, немедленная экономия на поездках на велосипеде является номинальной, примерно от 0,5 до 2 долл. США за 7 миль в пути RT (см. Последний абзац) или до 3,5 долл. США за 7 миль в оба конца, если вы используете очень щедрый IRS стандартная скорость пробега. В зависимости от того, как долго вы владеете автомобилем, большая часть стоимости будет приходиться на страховку, которую вы должны будете заплатить, независимо от того, водите ли вы автомобиль, и будут относительно дорогими для вас, учитывая ваш возраст.
Если посмотреть на картину в целом, то езда на велосипеде имеет ощутимые преимущества для здоровья, и если более сильная иммунная система помогает вам избежать одного или двух неоплачиваемых дней болезни или прививает вам здоровый образ жизни, который экономит вам десятки тысяч долларов на медицинские расходы в будущем. тогда это то, что нужно учитывать.
Не стесняйтесь загружать и манипулировать переменными в этом листе Google, который я создал, чтобы помочь мне понять мою собственную экономию затрат на поездки на электрическом велосипеде. Единственная потенциально сбивающая с толку переменная - это «rideshare» в нижней части столбца C - это деньги, которые я заложил в бюджет на поездки Uber / Lyft, когда мне действительно нужна машина, чтобы добраться куда-нибудь. Для справки, я молодой мужчина, который живет в большом городе в штате Вашингтон.
источник
Я здесь впервые, поэтому надеюсь, что это не табу. Я бы тоже порекомендовал обычный велосипед, но, пожалуйста, обратите внимание на электрический велосипед . У меня есть велосипед, электронный велосипед и автомобиль, и я использую только последние два для поездок на работу (хотя я использовал MTB в течение года и любил переходить на EB).
И да, я все это слышал. Это не «мошенничество», это все еще здорово, все еще потенциально нет загрязнения, все еще на порядок дешевле, чем автомобиль (только что заменил 4 шины и несколько сломанных колодок и заплатил 700 долларов), все еще весело, и да, я все еще крутлю педали большую часть пути.
Плюсы:
Минусы:
источник
Я сделал совсем наоборот. Я использовал свой велосипед в течение многих лет, потому что я не мог позволить себе машину. Так как у меня есть машина, случилось так, что я не использовал велосипед регулярно, и теперь я больше не использую свой велосипед (для поездок на работу). Вот некоторые плюсы и минусы для велосипеда:
Pros
Cons
источник
Вы должны ездить на велосипеде, потому что это помогает вам похудеть, а также дает вам места, не вызывая загрязнения! Давайте изменим мир по одному человеку за раз.
источник