Мне 77 лет, и я недавно начал кататься на шоссейном велосипеде. В лучшую погоду я пробегаю от 75 до 100 миль в неделю, в основном это довольно легкие дороги с четырьмя или пятью холмами, в зависимости от продолжительности езды. Я делаю маршруты 17 миль, 23 миль и воскресную поездку 40 миль.
Я имею среднюю скорость около 14 миль в час и могу подняться по всем холмам, но довольно медленно, у меня возникают проблемы с тем, чтобы встать, чтобы отдохнуть или получить импульс в лазании. Я делаю упражнения на растяжку и силовые упражнения и три лота HIT на велотренажере каждую неделю. Я справляюсь со своим пробегом в порядке, но хотел бы улучшить свое восхождение на холм.
Ответы:
Вы уже делаете немало тренировок.
Что может помочь, так это тренировка на холмах или когда вы на тренажере поднимаете переднее колесо, чтобы имитировать нахождение на склоне.
источник
Одна вещь, которую я нашел полезным, состояла в том, чтобы отслеживать мой прогресс с течением времени. Я запускаю Strava на смартфоне, и он записывает мою поездку и то, как я это делал в любой момент.
Это позволяет мне сравнивать мои предыдущие поездки с более поздними. Вот пример довольно напряженного подъема:
Это показывает, что мои первые усилия были выше 45 минут и приблизились к часу. Мое лучшее усилие до сих пор составляет менее 24 минут. Я считаю, что это хороший мотиватор.
Недостатком strava является то, что он по умолчанию показывает усилия каждого из вас, и это может быть обескураживающим, чтобы видеть ваши усилия как № 997 из 1000 попыток. Таким образом, хитрость заключается в том, чтобы изменить параметры для отображения «мои усилия в первую очередь» или аналогичные.
Я также планирую свои поездки, используя http://www.jonathanokeeffe.com/strava/map.php, чтобы объединить поездку моего года. Это показывает, где я проехал и какие дороги я пропустил в этом году.
Это помогает, показывая дороги, которые я не использовал, так что кандидаты на следующий большой маршрут.
источник
Во-первых, хорошо для тебя. Мне 50 лет, и я вернулся в велоспорт 9 лет назад. Я до сих пор помню свою первую поездку в клубе в 2012 году. Было около 12 миль, и я думал, что умру.
Сегодня я езжу на велосипедах в основном круглый год, 5 миль в каждую сторону, я делаю клубные поездки с пробегом свыше 60 миль, и я совершил две вековые поездки.
Поищите велосипедный клуб рядом с вами и подумайте о том, чтобы присоединиться. Я считаю, что езда с другими - это отличный способ заставить себя побольше. Как говорит мой Лидер Поездки, секрет холмов заключается в том, чтобы кататься на большем количестве холмов.
источник
Тривиально, но, тем не менее, поскольку диапазон веса тела не предоставляется: для оптимальной производительности на холме старайтесь поддерживать вес тела (соответственно) низким. Легкие гонщики явно предпочитают вставать больше, чем тяжелые.
Стоять - это (как и все остальное) вопрос специальной подготовки, и со временем способность непрерывного вставания возрастет. Обратите внимание, что частота педалирования в положении стоя обычно должна быть ниже, чем в положении сидя.
Можно облегчить ноги, достаточно тяжело опираясь руками на руль / рукоятку, когда вы стоите, перенося вес немного вперед и тем самым позволяя рукам нести часть веса тела; также полезно в период обучения. При усилении меньше опирайтесь на руль, смещая вес назад, если это необходимо. Для максимального расслабленного, но в то же время эффективного стиля из седла, не опирайтесь слишком сильно на руки и руки. Кроме того, тренируйтесь стоять, когда вы находитесь в каплях, для краткого ускорения.
Там нет упоминания о групповой езде; если это так, постарайтесь сэкономить на предыдущей квартире (стратегическая разработка), чтобы у холма оставалось больше ресурсов.
источник
Я бы посоветовал вам также спросить своего кардиолога, насколько усердно вы можете тренироваться, это хорошо, так же как и мне 63 года. Его совет для меня: «Тренируйся сколько хочешь, но держи пульс на низком уровне».
источник